Wenn der erste SUV von JAC Volkswagen ein iEV7S mit einer anderen Karosserie wäre, würden Sie ihn trotzdem kaufen?

Seit der Gründung des Joint Ventures JAC Volkswagen warten alle gespannt auf den ersten Elektro-SUV und hoffen, dass jeder ein Volkswagen-Modell mit einem VW-Logo und der Aufschrift „JAC Volkswagen“ auf dem Heck erhalten kann. JAC Volkswagen hat jedoch schon lange erklärt, dass sein erstes elektrisches SUV-Modell nicht auf der Volkswagen MEB-Plattform produziert wird und kein Volkswagen-Logo tragen wird. Stattdessen wird ein brandneues Logo verwendet. Das LOGO der neuen Marke hat die Form eines „S“ und ähnelt in seiner Form dem Logo der Marke SEAT.

Kürzlich erregte eine Gruppe von Patentzeichnungen die Aufmerksamkeit aller. Dies sind höchstwahrscheinlich die Patentzeichnungen zum Aussehen des ersten Modells von JAC Volkswagen. Die Details des Modells auf dem Bild stimmen vollständig mit dem tatsächlichen Auto auf den vorherigen Spionagefotos überein. Es handelt sich höchstwahrscheinlich um ein neu gestaltetes Modell des JAC iEV7S und ist natürlich als rein elektrischer Klein-SUV positioniert. Das neue Auto wird dieses Jahr offiziell vorgestellt und im vom Joint Venture JAC Volkswagen errichteten Werk Hefei in Produktion gehen.

Die Frontpartie des neuen rein elektrischen Kompakt-SUV von JAC Volkswagen hat eine dreidimensionale Form. Der mittlere Teil des umgekehrten trapezförmigen „Grills“ integriert die Ladeanschlussabdeckung mit einem quadratischen Autologo. Der untere Stoßfänger mit scharfem H-förmigem konkavem Design ist extrem aggressiv. Von der Seite betrachtet hat sich das Seitenprofil des neuen Autos im Vergleich zu seinem Prototyp, dem JAC iEV7S, kaum verändert, was die enge Verwandtschaft zwischen beiden deutlich macht. Die durchgehende Rücklichtgruppe am Heck des Fahrzeugs und die polygonale Grafik auf der hinteren Stoßstange spiegeln die Frontpartie wider.

Zu den Leistungsangaben des neuen Autos liegen derzeit noch keine verlässlichen Daten vor. Wenn es den Antriebsstrang mit dem JAC iEV7S teilt, wird es mit einem Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 116 PS und einem Spitzendrehmoment von 270 Nm sowie einem ternären Lithium-Akkupack mit einer Kapazität von 39 kWh ausgestattet sein. Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie verfügt über eine Reichweite von 280 km. Im Schnelllademodus dauert das Aufladen auf 80 % 50 Minuten und im Langsamlademodus 5 Stunden zum vollständigen Aufladen. Bleibt die Situation nach der Markteinführung des neuen Autos unverändert, kann man sagen, dass JAC lediglich das Logo und die Karosserie von Volkswagen übernommen hat. Wenn der Preis etwas höher ist als der des JAC iEV7S, ist der Mehrpreis der Preis für das neue Logo und die neue Karosserie.

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