Renault hat möglicherweise bei Diesel-Abgastests betrogen

Laut Reuters droht Renault kürzlich eine Klage wegen Betrugs bei der Dieselabgasregulierung. Die französische Generaldirektion für Wettbewerb, Verbraucherschutz und Betrugsbekämpfung (DG CC RF) hat der Staatsanwaltschaft einen Bericht übergeben, in dem sie Renault vorwirft, bei Abgastests für Dieselfahrzeuge betrogen zu haben .

Die französische Regierung wies darauf hin, dass die Generaldirektion für Steuern der Russischen Föderation der Staatsanwaltschaft detaillierte Beweise vorgelegt habe, die den Verdacht auf eine Nichteinhaltung der Motortechnologie von Renault mit den einschlägigen gesetzlichen Anforderungen begründen . Die französische Regierung gab am 9. November eine Erklärung heraus, in der es hieß: „Es liegt nun am Gericht, zu entscheiden, ob weitere Ermittlungen eingeleitet werden.“ Die Staatsanwaltschaft in Nanterre westlich von Paris hat sich bislang nicht zu der Angelegenheit geäußert . In der Regierungserklärung hieß es außerdem, die Staatsanwaltschaft werde nach Abschluss einer Voruntersuchung entscheiden, ob ein Richter mit der Durchführung einer formellen Untersuchung beauftragt werde. Die Generaldirektion Zentrale der Russischen Föderation untersucht derzeit weitere Automobilhersteller.

Die Beweise, die der Staatsanwaltschaft jetzt vorliegen, wurden nach Aussage eines mit den Ermittlungen vertrauten Beamten vor allem an Standorten von Renault und im Zuge von Ermittlungen gegen Renault -Mitarbeiter entdeckt . Darüber hinaus führte die Ermittlungsabteilung auch separate Tests an Renault -Fahrzeugen durch und sicherte entsprechende Beweise.

Nach dem Vorfall gab Renault eine kurze Erklärung heraus, in der es hieß, dass seine Motoren strikt den europäischen Gesetzen entsprechen. Renault erklärte, dass seine Fahrzeuge nicht mit betrügerischer Software ausgestattet seien, die die Emissionsstandards verletze, und dass alle Fahrzeuge den relevanten Gesetzen und Vorschriften entsprächen. „ Renault bekräftigt seine Position, dass es seine ihm zustehenden Rechte nutzen wird, um die Interessen des Unternehmens, seiner Mitarbeiter und seiner Aktionäre zu schützen.“

Viele Autokonzerne, darunter auch Renault , haben ihre Modelle mit entsprechenden Geräten ausgestattet , um die Effizienz der Stickoxid-Entsalzungstechnologie zu reduzieren . Nach dem Abgasskandal des Volkswagen- Konzerns sind Renault und andere Autohersteller Gegenstand eingehender Untersuchungen geworden . Renault ist möglicherweise der einzige Autohersteller, gegen den in Frankreich strafrechtlich ermittelt wird.

Nach dem Volkswagen- Skandal führte die französische Umweltbehörde stichprobenartige Tests an Autos durch, um die Abweichungen zwischen den Testergebnissen und den tatsächlichen Ergebnissen herauszufinden. Untersuchungen haben ergeben, dass Renault und einige andere Autos auf der Straße ein Vielfaches an Emissionen ausstoßen als getestet. Französische Beamte wiesen im April dieses Jahres darauf hin, dass die tatsächlichen Kohlendioxid- und Stickoxidemissionen einiger Testfahrzeuge auf der Straße viel höher waren als die getesteten Emissionen, doch wurden damals keine „Schummelvorrichtungen“ gefunden . Doch bereits Anfang dieses Jahres teilten Autokonzerne wie Renault , Opel und Fiat den zuständigen französischen Ermittlungsbehörden mit, dass die von ihnen in ihren Modellen jeweils verbaute Ausstattung in vollem Umfang den Gesetzen und Vorschriften entspreche. Das Inspektionsteam kam jedoch zu dem Schluss, dass die Überprüfung noch aussteht.

Bei staatlichen Abgastests werden Schummelvorrichtungen kalibriert und in die Testfahrzeuge eingebaut, um die Emissionsstandards einzuhalten. In den Fahrzeugen auf der Straße werden solche Vorrichtungen jedoch nicht eingebaut. Allerdings sind diese Geräte legal, wenn sie zum Schutz des Motors eingesetzt werden, was eine große Lücke im europäischen Recht darstellt.

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