Wie ist es, wenn WeChat und Alipay aufeinandertreffen?

Von der Entwicklung der Internetzahlung bis hin zum Komfort der mobilen Zahlung hat es sich von 2011 bis 2016 fast verzehnfacht. Im Jahr 2016 erreichte das Ausmaß der Internettransaktionen Dritter in China 19 Billionen Yuan, ein Anstieg von 62,2 % gegenüber 2015; Das Ausmaß der mobilen Zahlungstransaktionen Dritter wird voraussichtlich 38 Billionen Yuan erreichen, was einer Steigerung von 215,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Ein solch enormes Wachstum ist nichts anderes als die enorme Nachfrage nach mobilen (Internet-)Zahlungen.

Der geheime Krieg zwischen WeChat und Alipay im O2O-Modell begann 2015 und war das intensivste Jahr. Als Alibaba feststellte, dass WeChat offline ging, begann das Unternehmen rasch, Konkurrenz zu machen und seine Stärke geltend zu machen. Genau genommen wird der Wettbewerb auf globaler Ebene ausgetragen. WeChat und Alipay sind zum Standard für alltägliche Zahlungen geworden. Unabhängig davon, in welcher Weise sie miteinander konkurrieren oder welche Unterschiede es zwischen ihnen gibt, haben sie alle eines gemeinsam: Sie müssen den Code scannen.

Beim Scannen von Codes scannen Sie entweder den Code oder er scannt Sie. Manche Leute, die auf Details achten, stellen möglicherweise fest, dass sie beim aktiven Scannen des Codes zuerst den Betrag und dann das Passwort eingeben müssen. Am einfachsten ist es jedoch, sich vom Händler scannen zu lassen: Einfach scannen und los geht‘s. Wie wäre es, wenn Scan-and-Go auf Autobahnen zum Einsatz käme?

Diese Idee kam mir, als ich an einer Autobahnmautstation vorbeifuhr und sah, dass ich mit WeChat und Alipay bezahlen konnte. Ich hatte das Gefühl, dass es bequemer wäre, ETC zu beantragen. Obwohl ETC praktisch ist, beantragen es nicht viele Leute, weil es nur auf Autobahnen beschränkt ist und sein Anwendungsbereich nicht besonders groß ist. Nachfolgend gibt Ihnen der Herausgeber einige Tipps: Werden Autos mit Codes ETC überholen?

Der QR-Code kann vom Fahrzeughalter selbst generiert und an einer Stelle der Karosserie oder der Frontscheibe angebracht werden, um das Scannen durch das Mautsystem zu erleichtern. Registrierung für den Zugang zum Zahlungssystem – Erhebung, die beiden Schritte sind dieselben wie bei der Berechnung der Autobahnmaut: Einfahrtsregistrierung, Berechnung der Ausfahrtsgebühr und Abrechnung.

Vorteile:

1. Die Zahlungsmethode hat ein breites Publikum

2. Passeffizienz verbessern

3. Reduzieren Sie den Arbeitsaufwand

4. Keine Notwendigkeit, die Handhabung anzugeben

Mangel:

1. Die Technologie ist nicht ausgereift genug

2. Genauigkeitsprobleme

3. Was muss ich bei einer Störung tun?

Dann muss sich kein Autobesitzer Sorgen machen, dass er die ETC nicht beantragen kann und muss auch nicht befürchten, dass er sich während der Stoßzeiten an Mautstationen in lange Schlangen anstellen muss, um die Karte zu bekommen. Jedes Auto kann in 1 bis 2 Sekunden durchfahren, was die Effizienz erheblich steigern kann. Neben der Mauterhebung auf Autobahnen kann diese Funktion auch auf Parkplätzen eingesetzt werden, wo Fahrzeuge automatisch und unbeaufsichtigt geparkt werden können, was im Vergleich zur normalen Kartenerfassung Zeit und Material spart. Wenn die Technologie des unbemannten Fahrens konfiguriert werden kann, können Mauterhebungsverfahren für Autobahnen, Parkplätze usw. grundsätzlich ohne manuelle Bedienung durchgeführt werden.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.