Chinesischer Automobilverband: Subventionen für Fahrzeuge mit neuer Energie werden nächstes Jahr in vielen Aspekten angepasst
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Am 10. November veranstaltete die China Association of Automobile Manufacturers (im Folgenden „CAAM“) eine monatliche Konferenz zur Veröffentlichung von Produktions- und Verkaufsinformationen. Ye Shengji, stellvertretender Generalsekretär der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller, gab auf dem Treffen bekannt, dass die Einzelheiten der Subventionen für Fahrzeuge mit neuem Antrieb im nächsten Jahr in vielen Aspekten angepasst würden und dass dies zweifellos Auswirkungen auf die Produktion und die Verkaufszahlen von Fahrzeugen mit neuem Antrieb auf dem Markt in diesem Jahr haben werde. Den Daten zufolge beliefen sich die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit alternativer Energie im Oktober auf 49.000 bzw. 44.000, was einem Anstieg von 15,1 % bzw. 0,9 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Heute ist der Automobilmarkt in das vierte Quartal eingetreten. Laut den vom chinesischen Verband der Automobilhersteller veröffentlichten Daten war das Verkaufsvolumen im Oktober zwar das beste Ergebnis des Jahres, der Durchbruch war jedoch nicht zu verzeichnen. Eine Subventionsanpassung könnte noch in diesem Jahr eingeführt werden Bislang gibt es noch keine konkrete Stellungnahme zur Anpassungspolitik für die Subventionierung von Elektrofahrzeugen im Jahr 2016. Zum Jahresende freut sich die Branche noch mehr auf die Einführung dieser Richtlinie. Zuvor hatte Yang Yusheng, Mitglied der Chinesischen Akademie für Ingenieurwissenschaften, bekannt gegeben, dass das Finanzministerium in naher Zukunft eine öffentliche Rede halten werde. Branchenkenner gehen davon aus, dass in der Rede möglicherweise eine Methode zur Kürzung der Subventionen für Fahrzeuge mit alternativer Energie angekündigt wird. „Obwohl die Industrie dies gefordert hat, wurden die Maßnahmen zur Subventionsanpassung verzögert“, sagte Ye Shengji, stellvertretender Generalsekretär des chinesischen Verbands der Automobilhersteller. „Es ist absehbar, dass das Versäumnis, Maßnahmen einzuführen, die Produktions- und Verkaufsleistung auf dem Markt für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie in diesem Jahr beeinträchtigen wird.“ Laut Ye Shengji prüft das Land derzeit entsprechende Subventionsrichtlinien. Unter anderem ist die Frage, wie der Industrialisierungsprozess von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie wissenschaftlich und rational vorangetrieben werden kann, in den Mittelpunkt der Debatte gerückt. „Die Richtlinie zur Subventionsanpassung sollte noch in diesem Jahr veröffentlicht werden“, sagte Ye Shengji, „die konkrete Umsetzung der Richtlinie wird jedoch möglicherweise erst im nächsten Jahr möglich sein.“ Er ist davon überzeugt, dass die Richtlinie, obwohl sie relativ spät eingeführt wurde, nach ihrer Veröffentlichung die industrielle Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben stark fördern wird, was zu zahlreichen Anpassungen der Subventionsdetails führen wird. Die Politik der Halbierung der Kaufsteuer wird voraussichtlich fortgesetzt Neben der neuen Energieförderungspolitik ist auch die Frage in den Fokus der Branche gerückt, ob die Halbierung der Kaufsteuer für Kleinwagen fortgesetzt werden kann. Laut Statistiken der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller wurden im Oktober 1,713 Millionen Personenkraftwagen mit einem Hubraum von 1,6 Litern und weniger verkauft. Das entspricht einem Anstieg von 28,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und liegt 7,8 Prozentpunkte über der allgemeinen Wachstumsrate der Personenkraftwagen. Pkw mit einem Hubraum von 1,6 Litern und weniger machten 73,1 % des Pkw-Absatzes aus. Von Januar bis Oktober erreichten die Verkäufe von Personenkraftwagen mit einem Hubraum von 1,6 Litern oder weniger 13,748 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 22,8 % gegenüber dem Vorjahr. Sie machten 72 % des Personenkraftwagenabsatzes aus, ein Anstieg von 4,1 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Daten zeigen, dass Autos mit kleinem Hubraum einen größeren Marktanteil einnehmen. „Wenn die Politik im nächsten Jahr nicht mehr umgesetzt wird, wird das zwangsläufig gewisse Auswirkungen auf den Automobilmarkt haben“, sagte Ye Shengji. (Pkw mit 1,6 l und weniger als Prozentsatz der Pkw-Verkäufe) Er gab bekannt, dass die zuständigen Behörden derzeit die Notwendigkeit einer Halbierung der Kaufsteuer für Fahrzeuge mit einem Hubraum von weniger als 1,6 Litern prüfen. Und führen Sie eine systematische Bewertung der Umsetzungseffekte der Richtlinie durch. Der chinesische Verband der Automobilhersteller hofft auf eine Fortsetzung dieser Politik. Sie kann einerseits die Optimierung der Produktstruktur der Automobilindustrie fördern und andererseits die Energieeinsparung und Emissionsreduzierung in der Automobilindustrie weiter vorantreiben. Darüber hinaus kann sie auch die Marktwirtschaft stärken und die Verbraucher zu einem kohlenstoffarmen Konsum anregen. Sagte er. „Das endgültige Ergebnis wird vom Staatsrat bestimmt, aber die Wahrscheinlichkeit einer Fortsetzung ist sehr hoch.“ Die Marktwachstumsrate könnte dieses Jahr 8 % erreichen „Der Automobilmarkt wurde in diesem Jahr durch Maßnahmen wie die Kaufsteuer auf Kleinwagen beeinflusst und seine Marktwachstumsrate hat die Erwartungen deutlich übertroffen“, sagte Yao Jie, stellvertretender Generalsekretär des chinesischen Verbands der Automobilhersteller. Zuvor hatte der chinesische Verband der Automobilhersteller vorausgesagt, dass die Wachstumsrate des Automobilmarktes in diesem Jahr bei 7 % liegen könnte, korrigierte die Erwartung später jedoch auf 6 %. „Angesichts der rasanten Entwicklung des Automobilmarktes in diesem Jahr wird jedoch erwartet, dass die Marktwachstumsrate in diesem Jahr mehr als 8 % erreichen wird.“ Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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