Der Betrugsskandal um Benzinautos von Audi ist erneut aufgetaucht und wurde verklagt
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Ausländischen Medienberichten zufolge ist der „Betrugsskandal“ um die Dieselautos von Volkswagen erneut aufgeflammt. US-Aufsichtsbehörden haben festgestellt, dass mindestens sechs 3,0-Liter-Benzinmodelle von Audi mit Vorrichtungen ausgestattet sind, die die Abgastests „manipulieren“. Die US-Anwaltskanzlei Hagens Berman hat im Namen von mehr als einer Million Nutzern Klage gegen Audi eingereicht. Audi wurde beschuldigt, bei Abgastests im Jahr 2003 oder früher betrügerische Software installiert zu haben, um diese zu bestehen, heißt es in einer Anklageschrift, die am 8. November bei einem Bundesgericht in Chicago eingereicht wurde. Zu den Modellen, die diesmal von Audis „Betrug“ betroffen sind, gehören A6, Q5, A8 und Q7. Noch im Mai, acht Monate nachdem die Abgasmanipulationen bei Volkswagen aufgedeckt wurden, ermutigten Führungskräfte von Audi die Installation von „Manipulationssoftware“ in Benzinmodellen. In der Anklageschrift heißt es, dass die Schummelsoftware in Benzinfahrzeugen die Testumgebung erkennen und dann automatisch in den Modus „niedrige Emissionen“ wechseln könne, während das algorithmusbasierte Schummelgerät in Dieselfahrzeugen die wahren Daten zu den Fahrzeugemissionen anzeige. Ein Audi-Nutzer beklagte sich in der Klage, dass „durch die künstliche Reduzierung der Motordrehzahl und die Standardisierung des Programms die Emissionen und der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs wirksam manipuliert werden können, sodass es einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und niedrige Kohlendioxidemissionen aufweist.“ Für den Prozess um Betrug bei Benzinfahrzeugen ist die US-Kanzlei Hagens Berman zuständig. „Ein Jahr nachdem der Diesel-Abgasbetrug bei Volkswagen aufgedeckt wurde, hat sich Audi dazu entschieden, weiterhin Betrugssoftware zu verwenden, um die Verbraucher zu täuschen“, sagte Steve Berman, Anwalt bei Hagens Berman. „Diese eklatante Missachtung bundesstaatlicher Umweltvorschriften und die Untergrabung der Verbrauchererwartungen werden nicht toleriert.“ Die Verbraucher hielten diese Fahrzeuge für umweltfreundliche Luxusautos und zahlten höhere Preise dafür. Doch die Realität ist, dass die Verbraucher illegale Fahrzeuge kaufen, die die Emissionsstandards nicht erfüllen, und ihnen dafür nur leere Versprechungen machen. VW-Sprecherin Jeannine Ginivan und Audi-Sprecher Mark Clothier lehnten es ab, die Klage zu kommentieren. Dieser Schritt erfolgte zwei Wochen, nachdem Volkswagen mit dem US-Bezirksrichter Charles Breyer einen Vergleich in Höhe von 14,7 Milliarden Dollar über 480.000 2,0-Liter-Dieselfahrzeuge erzielt hatte. Der Abschluss dieser Vereinbarung ist für Volkswagen von großer Bedeutung. Für die 560.000 Fahrzeuge in den USA, die die Emissionsstandards überschreiten, hat Volkswagen bislang noch keine konkrete Lösung gefunden. Volkswagen sieht sich nicht nur mit Strafverfolgungsmaßnahmen seitens der Aktionäre und Umweltschutzbehörden verschiedener US-Bundesstaaten konfrontiert, sondern auch mit Ermittlungen der US-Justiz und europäischer Regierungen. Schließlich besteht die Gefahr, dass Sie von Besitzern von 3,0-Liter-Dieselfahrzeugen verklagt werden. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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