Voller Erfolg! Wichtige technologische Durchbrüche

Der Reporter erfuhr am 26. von der Sixth Academy of China Aerospace Science and Technology Corporation , dass Chinas erstes hochleistungsfähiges, pumpenschwingendes Flüssigsauerstoff-Kerosin-Triebwerk für große Höhen kürzlich einen 300 Sekunden langen Langstreckentestlauf absolviert habe und ein voller Erfolg gewesen sei.

Der Motor zeichnet sich durch einen hohen spezifischen Impuls und einen niedrigen Start-Einlassdruck aus und wird im Triebwerk der zweiten Stufe der bemannten Trägerrakete der neuen Generation meines Landes eingesetzt.

Videoquelle: Institut 165 der Sechsten Akademie der China Aerospace Science and Technology Corporation

Es wird berichtet, dass dieser Motor seit dem 28. September drei Testläufe mit einer Gesamtdauer von 650 Sekunden absolviert hat und dabei drei Siege in drei Gefechten errang. Bei den drei Testläufen wurden die wichtigsten Arbeitsmerkmale dieses Triebwerkstyps erfolgreich ermittelt und verschiedene Triebwerksindikatoren entsprachen im Wesentlichen den Gesamtanforderungen. Dies weist darauf hin, dass bei der Schlüsseltechnologie dieses Triebwerkstyps ein Durchbruch erzielt wurde und eine solide Grundlage für die reibungslose Weiterentwicklung der bemannten Raketentechnik der neuen Generation in meinem Land geschaffen wurde.

Gleichzeitig zeigt dieser Testlauf auch, dass das Motorentwicklungsteam die Technologie der großformatigen Düsenverlängerungsabschnitte aus Titanlegierung vollständig beherrscht.

Die Lösung mit dem großen Düsenverlängerungsabschnitt aus Titanlegierung ist eine zentrale Schlüsseltechnologie des hochleistungsfähigen Pump-Swing-Flüssigsauerstoff-Kerosin-Triebwerks für große Höhen und stellt zudem die erste Anwendung einer großen Düse aus Titanlegierung mit regenerativer Kühlung in einem Modell dar. Im Vergleich zur herkömmlichen Kupfer-Stahl-Düse hat sie den herausragenden Vorteil des geringen Gewichts, wodurch das Schub-Masse-Verhältnis des Motors erheblich verbessert werden kann. Gleichzeitig bringt es aber auch Herausforderungen mit sich, wie etwa leichte Verformung, schwieriges Abkühlen und schwieriges Löten. Nach fünf Jahren harter Arbeit hat das Forschungs- und Entwicklungsteam Durchbrüche in vielen Schlüsseltechnologien erzielt, darunter Design, Formgebung, Löten ungleicher Metalle und Titan-Titan-Löten des großen Düsenverlängerungsabschnitts aus Titanlegierung, und konnte so die Zeichnungen in die Realität umsetzen. Bei diesem Testlauf hat die Lösung den Test mit 105 % hohen Betriebsbedingungen und hohem Mischungsverhältnis erfolgreich bestanden und auch das neu entwickelte Hochleistungskerosin getestet.

Eine weitere Schlüsseltechnologie des in großen Höhen eingesetzten Pump-Swing-Hochschub-Flüssigsauerstoff-Kerosin-Triebwerks ist die Starttechnologie mit niedrigem Einlassdruck. Getreu der Entwicklungsstrategie „kleine Schritte und schneller Fortschritt“ senkte das Forschungs- und Entwicklungsteam die Bewertungsindikatoren in den drei Heißtests des Motors unter Berücksichtigung des Entwicklungsfortschritts und der Risikokontrolle schrittweise, damit die Technologie weiter verifiziert werden konnte.