„Chinesen können keine Flugzeuge der dritten Generation fliegen“? Zum 25. Jahrestag des Erstflugs der J-10 werden die Details dahinter enthüllt

23. März 1998

Als die J-10 ihren Erstflug absolvierte und sicher auf der Landebahn landete

Die Menge kochte!

Die Chinesen verlassen sich auf ihre eigene Stärke

Den Übergang von der zweiten zur dritten Generation realisiert

Ein historischer Sprung!

Bildquelle: CCTV Military Official Weibo

Erinnerung an den Erstflug der J-10

Der Testpilot Lei Qiang war voller Aufregung:

Die erfolgreiche Entwicklung der J-10

China hat nicht nur

Eine wichtige Luftwaffe

Darüber hinaus hat unser Land auch eine vollständige

Modernes Forschungs- und Entwicklungssystem für Kampfflugzeuge

Es führte auch zum Aufbau eines Luftfahrttechnologieteams

Heute hören wir zu

Hinter dem Jungfernflug der J-10

Diese unerzählten Geschichten ...

Erster Anblick: Atemberaubend, aber „Chinesen können nicht fliegen“

„Als ich die J-10 zum ersten Mal sah

Genauer gesagt handelt es sich um einen hölzernen Prototyp der J-10.

5 Jahre vor dem Erstflug

Mein erster Eindruck von diesem Flugzeug war

Das Erscheinungsbild ist sehr modern und die Linien sind sehr glatt

Aber als ich im Cockpit saß und schaute

Ich werde es Herrn Song sagen

(Song Wencong, damals Chefdesigner der J-10)

„Wir können dieses Flugzeug nicht fliegen.“ „

Lei Qiang erinnerte sich

Obwohl ein Testpilot der Air Force

Aber damals chinesische Testpiloten

Ich habe noch nie ein Steuerungssystem wie das J-10 gesehen.

Darüber hinaus ist die J-10

Mehr als 60 % der Technologien sind Neuentwicklungen

Das Entwicklerteam ist besorgt:

Kann der Pilot diese Situation akzeptieren?

zu diesem Zweck

18 der besten Piloten der Luftwaffe des Landes wurden ausgewählt

Schließlich haben drei Piloten, darunter Lei Qiang, den Test bestanden.

Im Ausland die Testflugmethoden von Flugzeugen der dritten Generation erlernen

Lei Qiang sagte:

„Damals sagten Ausländer

Chinesen dürfen keine Flugzeuge der dritten Generation fliegen

Aber einmal auf dem Simulator

Unsere Piloten fliegen in allen Fächern sehr gut! „

Verzweifelt: Risiken eingehen, „nach Lieferstatus fliegen“

Lei Qiang erinnert sich noch

Nur für die Entwicklung von Fly-by-Wire-Flugsteuerungssystemen

Das J-10-Team arbeitet seit mehr als vier Jahren unermüdlich.

Diese Jahre

Lei Qiang war maßgeblich an der Konstruktion und den Testflügen beteiligt

Enger Gedankenaustausch mit dem Designteam...

All dies

All dies legte eine solide Grundlage für den späteren Erfolg der J-10

Vorbereitungen für den Jungfernflug der J-10

Lei Qiang und sein Forschungs- und Entwicklungsteam sind weit mehr als das

Da der J-10-Jäger ein Canard-Layout-Design verwendet

Statisch instabile Flugzeuge

Wenn das Fly-by-Wire-System ausfällt

Mit mechanischen Backup-Systemen ist ein sicherer Flug des Flugzeugs nicht möglich

Um das Risiko zu verringern,

Andere Länder mit fortschrittlicher Luftfahrt entwickeln solche Flugzeuge

Das Flugzeug wird für den Erstflug in einen statisch stabilen Zustand getrimmt

Sollte dies jedoch passieren, wird sich der Testflugzyklus zwangsläufig verlängern.

Wie soll die J-10 fliegen?

Song Wencong beschloss, die Meinung des Testpiloten zu respektieren

Er fragte Lei Qiang:

„Was meint ihr? Fliegen oder nicht?“

Lei Qiang sagte ohne zu zögern: „Natürlich wird es fliegen! “ ****

"Fliegen Sie jetzt entsprechend der statischen Instabilität

Ich gehe höchstens einige Risiken ein.

Aber es kann ein Jahr sparen.“

Bereiten Sie sich entsprechend dem statischen Instabilitätszustand auf den ersten Flug vor

„Wie ist der Status der an die Truppen ausgelieferten J-10?

Ich fliege einfach je nach Bundesland. „

Erstflug: Aufgeregt: „Das ist ein echter Jäger “

23. März 1998, bewölkt

Die Sichtweite beträgt ca. 3 km

Wolkenuntergrenze ca. 500 Meter

Weit entfernt von idealen Bedingungen für den Erstflug

Aber nach der Diskussion mit dem Testflugteam

Lei Qiang entschied:

Keine idealen Wetterbedingungen

Fliegen Sie noch heute!

„Xiao Lei, bist du wirklich nicht nervös?“

Lei Qiang sagte: „Sei nicht nervös“

Aber ich sah viele Menschen, die Tränen wischten

Lei Qiang sagte

„Keine Sorge, Herr Song, solange der Motor noch läuft,

Ist nicht in der Luft explodiert

Ich werfe dich auf die Startbahn.

Lassen Sie uns wissen, wo wir im letzten Jahrzehnt Fehler gemacht haben. „

Auf die Startbahn, rausrollen, abheben...

Die J-10 schlägt wie ein wilder Drache zu und steigt in den Himmel auf

„Flexibel, so flexibel!

Damals begleitete ein J-5-Kampfjet die J-10.

Ich befürchte, das Flugzeug ist zu wendig und wird die J-5 abschütteln! „

Lei Qiang erinnerte sich

Sechs Monate nach dem erfolgreichen Erstflug

Lei Qiang sah ein Foto, das den Erstflug der J-10 aufzeichnete

Etwas unzufrieden sagte er:

„Dieses Foto ist nicht gut gemacht

Jetzt weiß die ganze Nation davon.

Der Soldat hatte solche Angst, dass er laut weinte. „

Dann lachte Lei Qiang erneut und sagte:

„Ich bin wirklich aufgeregt

Später fragte mich ein Militärkommandant

„Xiao Lei, wie geht es dem Flugzeug? '

Ich sagte: „Das ist ein echter Kämpfer!“ '”

Foto der Nachrichtenagentur Xinhua, Guangzhou, 7. November 2018

20 Jahre nach dem Erstflug des Kampfjets J-10 war dies der erste öffentliche Auftritt des ersten Testpiloten Lei Qiang.

Foto: Xinhua News Agency-Reporter Liu Fang

Heute wächst die J-10-Familie weiter

Die strategische Transformation der Luftwaffe

Eines der wichtigsten Flugzeugmodelle mit großen Truppen

Bildquelle: CCTV Military Official Weibo

Heute

Der 25. Jahrestag des erfolgreichen Erstflugs der J-10

Alles Gute zum Geburtstag!

Quelle: Science and Technology Daily, CCTV Military, Aviation Industry, alle nicht gekennzeichneten Bilder stammen aus der Aviation Industry