China Automobile Dealers Association: Der Lagerbestandswarnindex der chinesischen Autohändler lag im Mai 2021 bei 52,9 %

Am 31. Mai 2021 zeigte die neueste Ausgabe der „China Automobile Dealer Inventory Alert Index Survey“ VIA (Vehicle Inventory Alert Index), die von der China Automobile Dealers Association veröffentlicht wurde, dass der Inventarwarnindex der Autohändler im Mai 2021 52,9 % betrug, was einem Rückgang von 1,3 bzw. 3,5 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr und dem Vormonat entspricht. Der Bestandswarnindex liegt über der Boom-Bust-Linie.

Der Automobilmarkt zeigte sich im Mai relativ stabil, erfüllte jedoch nicht die idealen Erwartungen. Die Maifeiertage ersetzten teilweise die Frühlingsfestferien und die Heimreisen, was sich wiederum auf die Anzahl der Ladenbesuche und das Transaktionsvolumen auswirkte. Nach den Feiertagen war die Marktnachfrage aufgrund des Wiederaufflammens der Epidemie an vielen Orten, der extremen Wetterbedingungen im Süden und der arbeitsreichen Landwirtschaft in einigen Gebieten unzureichend und das Verkaufsvolumen blieb im Wesentlichen auf dem gleichen Niveau wie im April.

Der Chipmangel hat die Hersteller dazu veranlasst, ihre Produktion zu kürzen. Einige Händler gaben an, dass es bei beliebten Modellen zu Lieferengpässen käme, der verlängerte Fahrzeuglieferzyklus zu instabilen Umsätzen geführt habe und Gelder in Fahrzeugen während des Transports gebunden seien, was zu Umsatzeinbußen führe. In Verbindung mit den steigenden Rohstoffkosten und der Verschärfung der Werbepolitik der Hersteller hat der Betriebsdruck der Händler zugenommen.

Gemessen an den Unterindizes: Im Mai sanken die Indizes für Lagerbestände, Mitarbeiter und Betriebsbedingungen im Vergleich zum Vormonat, während die Marktnachfrage und der Index für den durchschnittlichen täglichen Umsatz im Vergleich zum Vormonat stiegen. Der Markt war im Mai stabil. Der Chipmangel führte zu einem Rückgang des Angebots und der Lagerbestände der Händler, während sich die Marktnachfrage und die Umsätze leicht erholten.

Aus der Perspektive der regionalen Indizes: Der nationale Gesamtindex lag im Mai bei 52,9 %, der Index für die nördliche Region bei 53,3 %, der Index für die östliche Region bei 54,5 %, der Index für die westliche Region bei 58,3 % und der Index für die südliche Region bei 54,4 %. Im Mai stieg die Nachfrage auf dem Automobilmarkt, doch der Chipmangel führte zu einem Rückgang des Angebots, Auftragsverzögerungen und einem Rückgang des Lagerwarnindex in verschiedenen Bezirken.

Ein Blick auf den Markentypindex: Der Import- und Luxusmarkenindex ist im Mai im Vergleich zum Vormonat leicht gefallen, während der Inlandsmarkenindex und der Index der Mainstream-Joint-Venture-Marken im Vergleich zum Vormonat nachgegeben haben.

Der Automobilmarkt blieb im Mai hinter den Erwartungen zurück und begann im Juni die Nebensaison. Den Händlern steht im zweiten Quartal und im ersten Halbjahr ein Verkaufssprint bevor. Betroffen von der durch den Chipmangel bedingten Lieferknappheit wird erwartet, dass die Händler überwiegend zu einem Garantiepreis verkaufen und die Intensität des Preiskampfes geringer ausfallen wird als in den Vorjahren.

Der chinesische Automobilhändlerverband empfiehlt Händlern, die tatsächliche Marktnachfrage auf Grundlage der tatsächlichen Bedingungen rational einzuschätzen und die Lagerbestände angemessen zu kontrollieren, um zu verhindern, dass übermäßiger Lagerdruck zu Betriebsrisiken führt. Gleichzeitig dürfen Sie in Ihren Bemühungen zur Seuchenprävention nicht nachlassen und weiterhin wirksame Maßnahmen zur Seuchenprävention und -kontrolle ergreifen.