Autos einheimischer Marken verzeichnen 20 aufeinanderfolgende Wachstumsmonate; Marktausblick für 2017 verhalten optimistisch

Laut den neuesten Statistiken der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller gingen die Pkw-Verkäufe in China im Januar 2017 im Vergleich zum Vorjahr um 1,1 % zurück. Dabei sanken die Verkäufe von Pkw inländischer Marken im Vergleich zum Vorjahr um 4,4 %, und der Marktanteil sank um 1,5 Prozentpunkte. Zuvor waren die Verkäufe von Personenkraftwagen einheimischer Marken 20 Monate in Folge gestiegen.

Inländische Marken verzeichneten im Jahr 2016 ein schnelles Wachstum, ihre Leistung zu Beginn des Jahres 2017 war jedoch nicht zufriedenstellend. Abgesehen von den Frühlingsfestferien, die durch Faktoren wie die Anpassung der Richtlinien zur Kaufsteuervergünstigung und vorläufige Verkaufsprognosen beeinflusst werden, ist die Branche hinsichtlich der Marktaussichten für Autos einheimischer Marken im Jahr 2017 vorsichtig optimistisch.

Der Umsatz der Eigenmarken endete mit einem kontinuierlichen Wachstum

Im Jahr 2016 erlebte der chinesische Automobilmarkt eine Welle starken Wachstums. Darunter wurden insgesamt 10,529 Millionen Pkw inländischer Marken verkauft, was einem Anstieg von 20,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 43,2 % des gesamten Pkw-Absatzes entspricht, was einem Anstieg von 2 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

Im Jahr 2017 begann sich dieser starke Wachstumstrend zu ändern. Im Januar 2017 beliefen sich die Verkäufe im Inland produzierter Personenkraftwagen auf insgesamt 977.000 Einheiten, was einem Rückgang von 4,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Sie machten 44 % der gesamten Personenkraftwagenverkäufe aus, was einem Rückgang von 1,5 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Unter ihnen erreichten die Verkäufe von Autos einheimischer Marken nach Angaben der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller 201.000 Einheiten, was einem Rückgang von 13,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Sie machten 18,6 % der gesamten Autoverkäufe aus, was einem Rückgang von 2,4 Prozentpunkten gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Als Hauptantriebskraft für das Wachstum von Personenkraftwagen inländischer Marken im Jahr 2016 begann sich die Wachstumsrate zu verlangsamen, obwohl das Verkaufsvolumen von SUVs inländischer Marken im Vergleich zum Vorjahr weiter zunahm. Den neuesten Daten der Passenger Car Association zufolge stiegen die Verkäufe von SUVs einheimischer Marken im Januar 2017 im Vergleich zum Vorjahr um 10,51 %, gingen jedoch im Vergleich zum Vormonat um 18,59 % zurück.

Unter den zehn Modellen mit dem höchsten Verkaufsvolumen auf dem heimischen Limousinenmarkt im Januar 2017 ist laut Berechnung der China Passenger Car Association nur noch Geely Automobile auf der Liste, bei den anderen neun handelt es sich um Modelle von Joint-Venture-Marken.

Bei der Analyse der Gründe sagten einige Experten, dass zum einen das diesjährige Frühlingsfest auf Januar vorverlegt wurde, was sich auf die Autoverkäufe in diesem Monat auswirkte; Andererseits wirkte sich auch die Reduzierung des Umsatzsteuerrabatts in gewissem Maße auf das Marktwachstum aus. Laut Statistik ist die Wachstumsrate der Verkäufe von Personenkraftwagen mit einem Hubraum von 1,6 Litern und weniger im Januar dieses Jahres aufgrund der Reduzierung der Umsatzsteuerrabatte deutlich zurückgegangen.

Der heimische Markenmarkt ist vorsichtig optimistisch

Die Branche ist der Ansicht, dass die Vergünstigungspolitik der Halbierung der Kaufsteuer für Fahrzeuge mit einem Hubraum von 1,6 Litern und weniger eine große Rolle bei der Förderung des Automobilmarktes im Jahr 2016 gespielt hat, gleichzeitig aber auch einen Teil des Verkaufsvolumens auf dem Automobilmarkt im Jahr 2017 überzogen hat, was auch ein wichtiger Grund für die Verlangsamung der Wachstumsrate des Automobilmarktes im Januar dieses Jahres ist.

Darüber hinaus ging die Wachstumsrate der Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Antriebsenergie, vor allem von einheimischen Marken, im Januar zurück, was die Auswirkungen auf den gesamten Automobilmarkt einheimischer Marken in gewissem Maße verstärkte.

Nach Angaben der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller gingen die Produktion und der Absatz von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie im Januar dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 69,1 % bzw. 74,4 % zurück. Unter anderem gingen Produktion und Verkauf von reinen Elektrofahrzeugen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 63,8 % bzw. 67,8 % zurück, und Produktion und Verkauf von Plug-in-Hybridfahrzeugen gingen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 83,2 % bzw. 89,5 % zurück.

Branchenkenner bleiben jedoch hinsichtlich der Marktaussichten einheimischer Marken im Jahr 2017 vorsichtig optimistisch. Dies liegt daran, dass sich am allgemeinen Trend einer zunehmenden Wettbewerbsfähigkeit einheimischer Automobilmarken und -unternehmen auf dem Markt nichts geändert hat. Obwohl die allgemeine Wachstumsrate zurückgegangen ist, erzielten die großen inländischen Automobilhersteller immer noch ein hohes Wachstum. So stiegen die Verkäufe von Geely Auto im Januar im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 70 %, die Verkäufe von Automobilprodukten der Eigenmarke GAC stiegen im Vergleich zum Vorjahr um fast 60 % und die Verkäufe von Automobilprodukten der Eigenmarke SAIC stiegen ebenfalls um mehr als 70 %.

Darüber hinaus besteht weiterhin ein politischer Anreiz zur Ankurbelung des Marktes. Obwohl die letztjährige Halbierung der Umsatzsteuer einen Teil der diesjährigen Verkäufe im Voraus überzogen hat und die Reduzierung des Vorzugssatzes der Umsatzsteuerpolitik sich auch auf die diesjährigen Verkäufe auswirken wird, wird diese Vorzugspolitik insgesamt dennoch zu einem Anstieg der Gesamtverkäufe auf dem Automobilmarkt führen.

Darüber hinaus sind ländliche Gebiete zu einem wichtigen neuen Markt geworden. Mit der Weiterentwicklung politischer Maßnahmen wie dem Bau kleiner Städte und der Reform der Landübertragung im ländlichen Raum steigt auch die Nachfrage der ländlichen Verbraucher nach Automobilprodukten. Inländische Marken haben auf diesem Markt traditionell Vorteile. In Verbindung mit der kontinuierlichen Verbesserung der Produktqualität und Leistung der Autos einheimischer Marken wird erwartet, dass sie auf dem ländlichen Markt weiterhin eine beherrschende Stellung einnehmen werden.

Autos einheimischer Marken müssen ihre Mängel noch ausgleichen

Im Vergleich zu Joint-Venture-Marken reagieren inländische Marken schneller auf den Markt und sind eher bereit, hinsichtlich Stil, Konfiguration und Preis auf die Nachfrage der Verbraucher einzugehen, was eine große Zahl von Einsteigerkunden angezogen hat. Angesichts der kontinuierlichen Abwärtsexpansion der Produktlinien importierter und Joint-Venture-Marken und der raschen Steigerung des Konsums in ländlichen Gebieten haben jedoch auch inländische Marken den Wettbewerbsdruck gespürt und müssen ihre Defizite ausgleichen.

Einige Experten meinen, dass einheimische Marken die Produktverbesserungen beschleunigen und ihren preisbasierten Wettbewerbsansatz vollständig ändern müssen. Als die ersten einheimischen Marken auf den Markt kamen, waren niedrige Preise die einzige Möglichkeit, im Wettbewerb zu bestehen, und dies hinterließ bei den Menschen auch das Bild niedriger Qualität und niedriger Preise. In Zukunft müssen wir die Defizite bei Produktqualität, Marke und Service ausgleichen und von niedriger Qualität und niedrigen Preisen zu einer Phase übergehen, in der Kosteneffizienz, Markentreue, Produktqualität und Service im Mittelpunkt stehen.

Zweitens können sich einheimische Marken nicht ausschließlich auf SUV-Modelle verlassen. Seit 2015 ist der Marktanteil einheimischer Marken kontinuierlich gestiegen, insbesondere im SUV-Segment, wo ein langfristiger, zweistelliger Wachstumstrend mit hoher Geschwindigkeit anhält und die Marke zur treibenden Kraft hinter dem Umsatzwachstum und dem Wachstum der gesamten Automobilindustrie geworden ist.

Doch während die Verkäufe von SUV-Modellen boomen, verläuft die Entwicklung der Limousinen einheimischer Marken mittelmäßig. Im gegenwärtigen harten Wettbewerb muss jede unabhängige Marke, die sich langfristig weiterentwickeln möchte, alle Marktsegmente berücksichtigen. Die Fakten belegen, dass das Limousinengeschäft die Grundlage für die langfristige Marktposition eines Automobilunternehmens darstellt. Wenn unabhängige Marken eine langfristige Entwicklung erreichen wollen, müssen sie Wert auf die Entwicklung des Limousinengeschäfts legen und eine ausgewogene Entwicklung erreichen, während sie gleichzeitig das Verkaufswachstum der SUV-Modelle sicherstellen.

Branchenkenner glauben, dass einerseits Kleinwagenlimousinen mit zunehmender Perfektionierung des Energiespar- und Emissionsreduzierungssystems des Landes aufgrund politischer Maßnahmen zwangsläufig allmählich zu einem Highlight des Marktes werden; Auf der anderen Seite sind Limousinen, obwohl sie durch SUVs stark an Marktanteil verloren haben, als größtes Segment auf dem aktuellen Automobilmarkt noch immer der Mainstream und machen sogar mehr als die Hälfte der Pkw-Verkäufe aus.

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