Google Waymo wirft Uber im Patentkrieg um autonomes Fahren vor, Technologiegeheimnisse gestohlen zu haben

Waymo sagte, Uber und Otto hätten die Lidar-Sensortechnologie gestohlen, um die Entwicklung ihrer eigenen autonomen Fahrtechnologie zu beschleunigen. Waymo erklärte in der beim Northern District Court of California eingereichten Klage, dass „die Lidar-Technologie von Uber in Wirklichkeit die Lidar-Technologie von Waymo ist.“

Otto hat seit seiner Gründung im Mai letzten Jahres viel Aufmerksamkeit erhalten, vor allem, weil einer seiner Gründer, Anthony Levandowski, leitender Angestellter im selbstfahrenden Projekt von Google war. Waymo wies in der Klage darauf hin, dass Uber Otto im vergangenen August für 680 Millionen Dollar übernommen habe.

Die LiDAR-Technologie, die von Objekten reflektierte Lichtimpulse zur Messung ihrer Entfernung nutzt, ist ein wichtiger Bestandteil autonomer Fahrtechnologiesysteme. Frühere Systeme waren relativ teuer, aber das von Waymo entwickelte System kann die Kosten erheblich senken und ist daher Waymos wertvollstes Kapital.

Waymo gab in seiner Beschwerde an, dass es von dem Patentdiebstahl und den Geschäftsgeheimnissen erfahren habe, als es diese zufällig beim Kopieren einer E-Mail eines Lieferanten entdeckte. Die E-Mails enthielten einen Entwurf für eine Uber-Lidar-Platine, der dem System von Waymo auffallend ähnlich war.

Waymo wies darauf hin, dass Levandowski Google im Juni letzten Jahres verlassen habe (im Dezember letzten Jahres wurde Googles Abteilung für autonomes Fahren zu einem unabhängigen Waymo-Unternehmen) und vor seinem Ausscheiden etwa 14.000 vertrauliche Dokumente heruntergeladen habe, darunter auch Entwürfe für Lidar-Platinen. Mithilfe von bei Google gestohlenen Informationen konnten Uber und Otto ihre selbstfahrende Technologie rasch weiterentwickeln. Waymo gab außerdem bekannt, dass Levandowski versucht hatte, seine Fingerabdrücke durch Formatieren seines Computers zu löschen. Waymo verlangt eine gewisse Entschädigung und möchte, dass Uber gerichtlich daran gehindert wird, seine proprietäre Technologie weiterhin zu nutzen.

Waymo sagte, die Entwicklung seines Lidar-Technologiesystems habe Jahre gedauert, während die Diebe ein ähnliches System in nur neun Monaten entwickelt hätten.

Uber sagte, dass es die Beschwerde von Waymo ernst nehme und die Angelegenheit umfassend untersuchen werde.

Letzten Monat verklagte Tesla den ehemaligen Leiter des Autopilot-Systems. Er soll versucht haben, Tesla-Designer abzuwerben, um Ingenieure für das Unternehmen zu reservieren, das er und der ehemalige Leiter des Selbstfahrprojekts von Google gemeinsam gegründet hatten. Zudem habe er Teslas geschützte Daten gestohlen.

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