Electric Technology Auto News: Harvards neuer H8 wird auf den Markt gebracht. Kann das 8-Gang-Getriebe das Pech schlechter Verkaufszahlen ändern?

Beginnend mit dem H6 hat sich Haval mit einem Absatz von Zehntausenden Fahrzeugen pro Monat als Marktführer im Bereich der inländischen Automodelle etabliert und gleichzeitig viele alteingesessene inländische Autohersteller beklagen lassen, dass sie von einem Pickup-Hersteller übertroffen werden könnten. Danach brachte Harvard die gesamte H-Familie auf den Markt, einschließlich H2, H7, H8, H9 usw. basierend auf H6. Diese Kombination von Schlägen machte viele Joint Ventures reaktionsunfähig.

Allerdings kam der H8 zur falschen Zeit auf den Markt und verzeichnet seit seiner Markteinführung katastrophale Verkaufszahlen. Um nun vom Boom auf dem Markt für mittelgroße SUVs zu profitieren, hat Great Wall in aller Stille das neue Modell Haval H8 auf der vor kurzem zu Ende gegangenen Shanghai Auto Show vorgestellt. Das größte Highlight des neuen Autos ist der neu abgestimmte 2.0T-Benzinmotor. Es gibt auch eine Dieselversion mit einem 2,0-Liter-Dieselmotor mit Doppelturbolader. Das neue Auto wird Mitte Mai auf den Markt kommen.

In puncto Aussehen verfügt der neue Haval H8 über eine brandneue Frontform, die den Leuten nicht mehr das direkte Betrachtungsgefühl des großen H6 vermittelt. Der schildförmige Mittelgrill ist mit einem großen Chromrahmen versehen, der eine viel bessere Textur aufweist als das alte Modell. Die Innenseite des Mittelgrills weist ein neues Design in Form gepunkteter Linien auf, das der High-End-Richtung der Mittelklassewagen entspricht. Unter der Karosserie befinden sich außerdem zwei Gitter, die mit der Scheinwerfergruppe verbunden sind. Gleichzeitig wird unter der vorderen Stoßstange eine silberne dekorative Schutzplatte angebracht. Die Gesamtwirkung ist sehr dominant und scharf. Darüber hinaus sind auch die neu gestalteten Scheinwerfer ein echter Hingucker.

Im Vergleich zur Frontpartie hat sich das Design der Heckpartie des neuen Autos nicht wesentlich verändert, einschließlich des Austauschs durch neue Chromleisten und des Designs der unteren Schutzplatte an der Unterseite der Stoßstange. Unter anderem ist die Chromleiste zwischen den beiden Rückleuchten deutlich breiter als beim aktuellen Modell und das englische Logo der Marke Haval HAVAL wurde von der Oberseite an die Oberseite der Zierleiste verschoben. Darüber hinaus sind die doppelseitigen Auspufföffnungen des neuen Autos größer und voller und auch der silberne Unterschutz weist ein neues Design auf.

Beim Einsteigen in das Auto behält der H8 den exquisiten und luxuriösen Innenraumstil bei und das neue Modell verfügt zusätzlich über ein LCD-Instrumententafeldisplay. Auch die Instrumententafel ist zu einem integrierten Design geworden. Gleichzeitig wurde das Layout im Bereich des Schalthebels neu gestaltet, verschiedene Tasten integriert und ein neuer elektronischer Schalthebel eingeführt, der schöner und technologischer ist.

Gleichzeitig verfügt das neue Auto über einen neuen, technologisch anspruchsvolleren elektronischen Schalthebel und auch die Anordnung des Bereichs um den Schalthebel herum wurde neu gestaltet. In Bezug auf die Konfiguration sind automatisches Parken, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Frontkollisionswarnsystem, Spurwechselassistent, Sensor-Heckklappe, Spurverlassenswarnung, Panoramabildgebung, Premium-Sitze usw. alle gängigen Konfigurationen der aktuellen Autos des gleichen Niveaus zu sehen. Das Platzangebot unterscheidet sich kaum vom Vorgängermodell und die Gesamtleistung liegt auf dem durchschnittlichen Niveau von Fahrzeugen der gleichen Klasse.

Was die wichtigste Leistung angeht, ist der neue Haval H8 mit einem neu abgestimmten 2.0T-Benzinmotor mit einer maximalen Leistung von 251 PS und einem maximalen Drehmoment von 355 Nm ausgestattet. Es ist außerdem mit einem 8-Gang-Schaltgetriebe von ZF ausgestattet, das sanfter läuft als das aktuelle 6-Gang-Getriebe. Gleichzeitig wird der neue H8 auch um eine Dieselversion erweitert, die mit einem neuen 2,0-Liter-Dieselmotor mit Doppelturbolader, einer maximalen Leistung von 190 PS und einem maximalen Drehmoment von 420 Nm ausgestattet ist. Es ist außerdem mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF ausgestattet. Unter diesem Gesichtspunkt hat der neue H8 in puncto Leistung einen deutlichen Fortschritt erzielt.

Im Allgemeinen ist 91che (öffentlicher Account 91che) der Ansicht, dass der neue H8 deutliche Änderungen an der Frontpartie und der Leistung aufweist, während andere Aspekte das Design des alten Modells beibehalten. Das 8-Gang-Getriebe soll für mehr Laufruhe und Kraftstoffersparnis sorgen, was sehr spannend ist.

Abschließend möchte ich sagen, dass der H8, der 2016 auf den Markt kam, zu diesem Zeitpunkt eines der wenigen inländischen SUV-Modelle auf dem Markt war, deren Preis über 200.000 Yuan lag. Allerdings kam der H8 zur falschen Zeit auf den Markt und seine Verkaufszahlen waren äußerst dürftig. Vom Haval H6 wurden im Jahr 2016 insgesamt 580.683 Einheiten verkauft, vom Haval H8 hingegen nur 7.471 Einheiten. Der Grund dafür ist, dass der Markteinführungszeitpunkt seit der Ankündigung immer wieder verschoben wurde. Angesichts der schier endlosen Zahl einheimischer Automodelle können die Verbraucher heutzutage einfach nicht warten. Zweitens konnten die Verbraucher damals keine einheimischen SUVs mittlerer Größe akzeptieren, und einheimische Modelle hatten im High-End-Markt nichts zu sagen. Das letzte und wichtigste ist der H8, der bei 180.000 Yuan beginnt. Zu diesem Preis stehen viele Joint-Venture-Autos zur Auswahl, und die beiden darauffolgenden Preissenkungen konnten die Aufmerksamkeit der Verbraucher nicht erregen. Der heute neu gestaltete H8 zeigt uns, dass Haval die gute Gelegenheit nutzen möchte, wenn mittelgroße SUVs bei den Verbrauchern Anklang finden, um dieses Modell neu auf den Markt zu bringen. Ob es jedoch am Ende zu einem Kauf durch den Verbraucher kommt, hängt von der konkreten Leistung und dem Preis des H8 ab.

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