Neuigkeiten zu Elektroautos: Eine neue Wahl mit einem Budget von 80.000 Yuan: Southeast DX3 vs. Ruifeng S3
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Da sich die Ansprüche der Verbraucher an Einstiegsautos in den letzten Jahren immer weiter ausdifferenzierten, brachten viele chinesische Markenhersteller Modelle mit ausgeprägterem Charakter auf den Markt, um Kunden anzulocken und den Markt zu segmentieren. Als erstes kleines SUV der Marke JAC hat sich der Ruifeng S3 seit seiner Markteinführung im Jahr 2014 gut verkauft. Das neue Auto bietet viel Platz, was bei Autos dieser Klasse selten ist, und auch seine umfangreiche Ausstattung ist ein wichtiges Verkaufsargument für den Ruifeng S3. Wie das Sprichwort sagt: Wer zu spät kommt, gewinnt die Oberhand. Nicht lange nachdem Ruifeng zufrieden war, zeigte der von Southeast Motor eingeführte DX3 Anzeichen, den Ruifeng S3 in den Schatten zu stellen. Wenn von Southeast Auto die Rede ist, denken viele Leute wahrscheinlich an den im Inland produzierten Lancer, ein Produkt der Kooperation mit Mitsubishi. Damals schloss sich das japanische Unternehmen Mitsubishi sukzessive mit Southeast Auto und der GAC Group in China zusammen. GAC Mitsubishi verließ sich auf seine beiden Hauptmodelle, den neuen ASX und Jinchang, und seine Lebensdauer war relativ gut. Im Gegensatz dazu waren die Verkaufszahlen von Southeast Mitsubishi einfach nur schrecklich. Nun hat Mitsubishi sein Limousinengeschäft aufgegeben, Southeast Auto wurde schwer betrogen und hat sich nun auch einer eigenen Marke zugewandt. Heute vergleichen wir den Southeast DX3 und den neuen Ruifeng S3, um zu sehen, welcher der beiden kleinen SUVs besser ist. Das Außendesign beider Autos greift die aktuell beliebte Designsprache auf. Die neue Generation des Ruifeng S3 übernimmt weiterhin das „Big Mouth“-Design im JAC-Familienstil mit einer verchromten Frontpartie und scharfen Scheinwerfern, die einen hohen Wiedererkennungswert haben. Wie der DX7 wird auch der DX3 weiterhin von Pininfarina entworfen. Das schwarze Lufteinlassgitter und die silberne Dekorblende darunter verleihen ihm eine sportliche Note. Gleichzeitig sind die Details verfeinert. Die Scheinwerferkombinationen beider Autos sind sehr stilvoll und scharf. Als Lichtquelle verwendet Ruifeng S3 eine Stickstofflichtquelle, während DX3 Halogen verwendet. Da beide als kleine SUVs positioniert sind, weisen beide an der Seite ein nach oben gerichtetes Design auf, um das Kraftgefühl zu verstärken. DX3 verwendet mehr Linien an der Seite und sieht dynamischer aus als Ruifeng S3. Darüber hinaus erzeugt das einzigartige C-Säulen-Design des DX3 das visuelle Erlebnis eines schwebenden Dachs, das voller sportlichem Stil ist, während Ruifeng traditioneller ist. Was das Heckdesign betrifft, verfügt der Ruifeng S3 über eine vollere Chromverkleidung, die sich über das gesamte Heck des Fahrzeugs erstreckt, was die Textur deutlich verbessert, während der Southeast DX3 immer noch einen fähigen und sportlichen Stil aufweist. Wenn Sie in das Auto einsteigen, werden Sie feststellen, dass der Innenraum des Ruifeng S3 stabil ist und den aktuellen, modischen, aufrecht stehenden Multimedia-Bildschirm verwendet. Es steckt voller Technik und das schwarze Innenmaterial ist eine Augenweide. Der Innenraum des DX3 weist viele sportliche Elemente auf. Der kreuzförmige Luftauslass und die Verwendung roter Materialien wecken beim Sitzen große Fahrfreude. Gleichzeitig wird der sportliche Auftritt konsequent fortgeführt. Was die Sitze angeht, sind die Sitze beider Autos recht breit und der Halt und die Umhüllung sind für diesen Preis ausgezeichnet. Darüber hinaus ist der Ruifeng S3 mit einer Sitzheizung ausgestattet, jedoch ist keiner von beiden mit einer elektrischen Verstellung ausgestattet. In Bezug auf die Größe sind beide gleich lang, aber in anderen Aspekten ist der Southeast DX3 länger als der Ruifeng S3. In puncto Platzangebot im Innenraum kann man bei beiden Modellen von einer hervorragenden Leistung in dieser Preisklasse sprechen. Darüber hinaus unterstützen beide Modelle das proportionale Umklappen der Sitze, sodass auch das Kofferraumvolumen beider Modelle beachtlich ist. Hinsichtlich der Konfiguration haben beide ihre eigenen Stärken und Schwächen. Der DX3 ist mit schlüssellosem Zugang und beheizten Rückspiegeln ausgestattet, während der Ruifeng mit einer Panoramakamera und Lenkassistenzleuchten ausgestattet ist. Welche konkrete Konfiguration Sie wünschen, hängt von Ihren Anforderungen ab. Was Leistung und Fahrwerk angeht, ist der Southeast DX3 mit einem 1,5-Liter-Saugmotor und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, während der Ruifeng S3 mit einem 1,6-Liter-Motor und einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Die maximale Leistung der Motoren beider Autos beträgt 88 kW. Beide Autos verwenden vorne eine Einzelradaufhängung von McPherson, die Hinterradaufhängung des DX3 ist eine Mehrlenkeraufhängung und die des S3 ist eine Verbundlenkeraufhängung ohne Einzelradaufhängung. Es besteht kein Zweifel, dass beide Autos auf den Markt junger Verbraucher ausgerichtet sind, die ihr erstes Auto im Leben kaufen. Durch Vergleichen können wir erkennen, dass die beiden viele Gemeinsamkeiten haben, wie z. B. hochwertiges Erscheinungsbild, hochwertige Ausstattung, niedriger Preis usw. Was die Unterschiede betrifft, so hat der Southeast DX3 im Hinblick auf das Erscheinungsbild mehr Highlights und ist ansprechender, und im Hinblick auf die Ausstattung hat der Ruifeng ein ausgeprägteres Gespür für Technologie, insbesondere den zentralen Bedienbildschirm. Welches Sie letztendlich wählen, hängt von Ihren persönlichen Vorlieben ab. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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