Neuigkeiten zu Elektroautos: Wie wählt man einen Hardcore-SUV aus? Trumpchis neuer GS7 vs. Harvard H7
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Die gleichzeitige Markteinführung von zwei oder sogar mehr Autos ist eine gängige Strategie einheimischer Automobilhersteller. Beispielsweise entsprechen Harvards H6, H7 und H9 unterschiedlichen Zielgruppen. Ein weiteres Beispiel ist Trumpchi. Der kürzlich auf den Markt gebrachte GS8 von GAC Trumpchi hat mit seinem dominanten europäischen und amerikanischen Erscheinungsbild viele Fans gewonnen. Trumpchi hat sich die Popularität des GS8 zunutze gemacht und einen neuen Mittelklasse-SUV namens GS7 auf den Markt gebracht, der am 19. April auf der Shanghai Auto Show vorgestellt wird und voraussichtlich im Juni auf den Markt kommt. Der GS7 kann als 5-Sitzer-Version des GS8 mit kurzer Achse angesehen werden und sein Radstand von 2720 mm entspricht der Positionierung eines mittelgroßen SUV. Das Frontdesign des GS7 ähnelt stark dem des GS8 und es kommen weiterhin die hochgelobten, hochwertigen Scheinwerfer zum Einsatz. Es ist wirklich schwierig, GS7 und GS8 nur anhand der Frontansicht des Autos zu unterscheiden. Die Karosseriemaße betragen 4730 x 1910 x 1770 mm (Länge, Breite und Höhe) und der Radstand beträgt 2720 mm. Im Vergleich zum GS8 ist der GS7 in Länge und Radstand 80 mm kürzer. Was den Innenraum betrifft, ist das Innendesign des GS7 im Wesentlichen dasselbe wie das des GS8. Der Gesamtstil ist schlicht und elegant. Die Verwendung von Dekorplatten in Carbonfaser-Imitation wertet die Mittelkonsole nicht nur optisch auf, sondern verleiht ihr auch einen sportlichen Touch. Allerdings wurden die Holzdekorplatten beim GS8 entfernt und die Gesamtstruktur hat nachgelassen. Ausstattungstechnisch ist das GS7 mit einem intelligenten, zeitgemäßen Allradantrieb ausgestattet und auch der 10,1 Zoll große zentrale Bedienbildschirm ist ein echter Hingucker. Was die Leistung angeht, ist das neue Auto mit dem von GAC unabhängig entwickelten 2.0T-Motor mit einer maximalen Leistung von 148 kW (201 PS) und einem maximalen Drehmoment von 300 Nm ausgestattet. Was die Kraftübertragung betrifft, wird das neue Auto mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet sein. Mit zwei obenliegenden Nockenwellen + CVVT für Einlass und Auslass reduziert die zusätzliche DLC-Beschichtung den Kraftstoffverbrauch des Motors erheblich. Wenn wir von den Konkurrenten des Trumpchi GS7 sprechen, ist der Harvard H7, der ebenfalls zur 7er-Serie gehört, der offensichtlichste. Den H7 muss man nicht groß vorstellen, da er vom Erfolg seines großen Bruders H6 profitiert. H7 erfreut sich naturgemäß großer Beliebtheit. Was das Aussehen betrifft, ist die Frontpartie des Haval H7 im Vergleich zum H6 flacher und breiter und setzt nicht den gesamten Designstil fort. Das visuelle Erlebnis ist schärfer. Im Vergleich zum Trumpchi GS7 haben beide einen harten Stil. Es hängt von Ihren persönlichen Vorlieben ab, welches Ihnen gefällt. Vergleicht man das Heckdesign der beiden Autos, so setzen sowohl der Trumpchi GS7 als auch der Haval H7 ihr eigenes klassisches Design fort und sind sehr gut erkennbar. Der Innenraum des Haval h7 besteht aus verschiedenen Materialien, darunter weiches schwarzes Material, Holzmaserung und weiches braunes Material. Die drei Materialien sind von oben bis unten voller Charme und haben ein sehr hohes Qualitätsgefühl. Das gefällt besser als das eintönige Trumpchi GS4. An den dicht gepackten Knöpfen in der Nähe des Schalthebels können wir erkennen, dass die Konfiguration des H7 die gewohnte Fülle und Vielfalt von Harvard fortsetzt, allerdings ohne Allradantriebsfunktion. Das GS7 ist ausgestattet mit. Sowohl das Audio- als auch das Videosystem verwenden einen 10,1-Zoll-LCD-Bildschirm und unterstützen die Knopfsteuerung. Was die Größe betrifft, beträgt der Radstand des H7 2850 mm und auch seine Innenmaße sind besser als die des GS7. In puncto Sitze bieten beide guten Halt und Komfort und stehen Joint-Venture-Autos in nichts nach. In puncto Leistung verwendet der Haval H7 einen 2,0-Liter-Turbomotor mit Direkteinspritzung und dem Modell GW4C20A. Dieser Motor ist eine verbesserte Version des 2.0T-Motors des H9 mit deutlich verbesserter Leistung und Drehmoment. Es ist mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe im Nasslauf ausgestattet. Bei gleichem Hubraum ist er deutlich stärker als der GS7 und zugleich der aktuell stärkste Antriebsstrang von Haval. Generell haben beide den Weg der Hardcore-SUVs eingeschlagen und jeder hat seine eigenen Vorteile in Bezug auf Konfiguration, Leistung und Aussehen. Anhand der Marktsegmentierungsstrategien unabhängiger Hersteller können wir erkennen, wie gut die aktuellen Aussichten auf dem heimischen SUV-Markt sind. Es lässt sich außerdem vorhersagen, dass es in naher Zukunft unweigerlich zu einem Kampf zwischen den beiden 7er-Modellen GS7 und H7 kommen wird. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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