Geely und Faraday Future haben endlich ihre Zusammenarbeit bekannt gegeben und könnten OEM von FF werden und sich an IPO-Investitionen beteiligen

Nach einer Zeit der Gerüchte wurden die Gerüchte über eine Zusammenarbeit zwischen Geely und Faraday Future (im Folgenden als FF bezeichnet) endlich offiziell bekannt gegeben. Am 29. Januar veröffentlichte die Geely Holding Group eine Ankündigung, in der sie die mit FF unterzeichnete Rahmenkooperationsvereinbarung bekannt gab. Die beiden Parteien planen eine Zusammenarbeit in den Bereichen technischer Support und Ingenieurdienstleistungen. Das Joint Venture zwischen Geely und Foxconn könnte OEM-Dienste für FF bereitstellen. Gleichzeitig wird sich auch die Geely Holding Group an der Investition in die Notierung von FF SPAC beteiligen.

FF ist ein von Jia Yueting in den USA gegründetes Unternehmen für intelligente Autos. Am 28. Januar (Ortszeit in den USA) hat FF bei der US-Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission einen Antrag auf Börsengang eingereicht. Die Börsennotierung erfolgt durch eine Fusion mit einer Special Purpose Acquisition Company (SPAC). Nach der Fusion wird das Unternehmen an der Nasdaq notiert sein.

Die Transaktion wird durch private Investitionen in Höhe von 775 Millionen US-Dollar unterstützt und dürfte Investitionen von über 1 Milliarde US-Dollar von mehr als 30 langfristigen institutionellen Anteilseignern und Investoren aus Europa, den USA und China einbringen.

Früheren Medienberichten zufolge werden die staatlichen Vermögenswerte von Zhuhai 2 Milliarden Yuan in FF investieren und die beiden führenden staatlichen Unternehmen von Zhuhai, Gree und Huafa Group, werden sich an dieser Investition beteiligen. Darüber hinaus gab es Gerüchte, dass Geely in den Bereichen OEM und autonomes Fahren mit FF zusammenarbeiten würde, doch Geely hatte zuvor nicht reagiert.

Aus dem von FF bei der US-Börsenaufsichtsbehörde SEC eingereichten Prospekt geht hervor, dass das Unternehmen ein Joint Venture mit der Geely Holding und einer erstklassigen Stadt in China gründen und zudem Subventionen von der lokalen Regierung erhalten wird.

FF sagte gestern, dass globale PIPE-Investoren und -Partner die Massenproduktion von FF91 sowie die Entwicklung und Auslieferung nachfolgender Modelle voll unterstützen werden. Man geht davon aus, dass die Verkaufszahlen in den nächsten fünf Jahren 400.000 Einheiten erreichen werden, wobei für das erste Modell FF 91 bereits 14.000 Bestellungen eingegangen sind.

FF teilte außerdem mit, dass in Zukunft auch die Serien FF 81 und FF 71 für seine B2C-Pkw auf den Markt kommen werden. Diese sollen in Serie produziert und 2023 bzw. 2024 auf den Markt kommen. Zusätzlich zu Personenkraftwagen plant FF im Jahr 2023 auch die Einführung eines „intelligenten Transportfahrzeugs für die letzte Meile“ auf Basis seiner proprietären VPA-Plattform.

Berichten zufolge verfolgt FF eine Hybrid-Fertigungsstrategie für leichte Nutzfahrzeuge und wird die Produktion und Fertigung auf der ganzen Welt ausrichten, darunter ein Fertigungswerk in Hanford, Kalifornien, und eine OEM-Kooperation mit koreanischen Partnern. Gleichzeitig strebt FF über ein Joint Venture die OEM-Produktion in China an.

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