Chinas Brücken durchbrechen die Barrieren von Bergen und Flüssen und verwandeln „natürliche Barrieren in Durchgangsstraßen“ und sind „weltweit einzigartig“.

Prüfungsexperte: Wang Shengwei

Leitender Ingenieur, Beijing Municipal Engineering Design and Research Institute Co., Ltd.

Für Menschen, die nicht fliegen können, sind sowohl kleine Hindernisse wie Bäche, Gräben und Sümpfe als auch große wie Meerengen, Täler und dichte Wälder schwer zu überwinden.

Es gibt jedoch einen Gebäudetyp, der diese natürlichen Barrieren auf einzigartige Weise erfolgreich durchbricht, indem er die beiden ursprünglich unerreichbaren Enden eng miteinander verbindet und so das Leben der Menschen erheblich angenehmer macht .

Diese Art von Gebäude ist eine Brücke .

Quelle｜Wenxinyige (Bild von KI gezeichnet)

Die Brücke ist unglaublich! Es kann steile und gefährliche natürliche Barrieren in Durchgangsstraßen verwandeln, sodass wir sie problemlos überqueren können.

In unserem täglichen Leben gibt es viele Arten von Brücken : Fußgängerüberführungen, Überführungen zur Umleitung von Autos und schöne überdachte Brücken und Bogenbrücken in Parks ...

Quelle: Sohu

Wie sahen also die ersten Brücken aus? Welche Brückenarten gibt es? Ist Chinas Brückentechnologie mittlerweile die beste der Welt?

Bringen Sie Ihre Neugier mit und lassen Sie uns gemeinsam auf eine Brückenerkundungsreise gehen!

1. Der Ursprung der Entwicklung chinesischer Brücken

Das Geheimnis der Brücke liegt in ihrem Namen.

„Shuowen Jiezi“ sagt: „ Eine Brücke ist ein Balken über Wasser. “ Das heißt, die ursprüngliche Bedeutung von Brücke ist ein „Balken“, der auf Wasser gebaut ist. In dem Buch heißt es auch: „Das Wort ‚qiao‘ bedeutet ‚qiáo‘.“ Das Wort „qiáo“ wird hier verwendet, um eine Person zu beschreiben, die zügig und flink geht.

Stellen Sie sich vor, eine Person watet durch den Fluss, während eine andere Person über die Brücke geht. Die Person auf der Brücke muss es einfacher und schneller tun können !

Quelle｜Wenxinyige (Bild von KI gezeichnet)

Die Geschichte des Brückenbaus in China lässt sich bis in die Shang- und Zhou-Dynastien zurückverfolgen. Damals bestanden Brücken hauptsächlich aus Holz und es gab zwei Arten: Balkenbrücken und Schwimmbrücken .

Die ursprüngliche Balkenbrücke war nur eine einfache Brücke aus einem einzigen Baumstamm, ähnlich einem langen Holzstock, der auf dem Fluss platziert war und auf den die Menschen treten konnten, um den Fluss zu überqueren.

Imaginäres Bild der Banpo-Holzbrücke in Xi'an, Shaanxi

Quelle: Beijing News

Später begann man, beim Bau von Balkenbrücken Stein anstelle von Bambus und Holz zu verwenden. Auch strukturell sind Balkenbrücken immer komplexer geworden und haben sich von Einloch- zu Mehrlochbrücken entwickelt, wie ein langer Drache mit mehreren „Bäuchen“.

Quelle: Sohu

Die Schwimmbrücke ist die älteste Brücke, die in den Geschichtsbüchern der Welt erwähnt wird. Der im Buch der Lieder „Da Ya Daming“ aufgezeichnete „ Bau von Booten als Balken “ beschreibt die Szene, in der König Wen von Zhou (ca. 1152–1056 v. Chr.) anlässlich seiner Hochzeit Boote miteinander verband, um eine Brücke über den Wei-Fluss zu bauen.

Früher bauten die Menschen keine Brücken über schnell fließende Flüsse. Wenn sie den Fluss jedoch häufig überqueren müssten, wäre es unpraktisch, jedes Mal ein Boot zu nehmen. Also kamen sie auf eine clevere Idee: Sie verbanden mehrere Boote miteinander und bauten so eine schwimmende Brücke, damit die Menschen den Fluss sicher überqueren konnten. Dies ist der Ursprung der Schwimmbrücke.

Quelle: NetEase

2. Verschiedene Arten von Brücken

China ist ein riesiges Territorium und Klima, Topographie, Geologie und Flusscharakteristik unterscheiden sich in den verschiedenen Regionen.

Unsere Vorfahren waren sehr schlau. Sie bauten entsprechend den örtlichen Gegebenheiten und unter Verwendung örtlicher Materialien verschiedene Arten von Brücken, darunter Ankerbrücken, Balkenbrücken, Bogenbrücken, Kabelbrücken, Bootsbrücken und so weiter.

Ikaribu

Quelle: China.com

Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Möglichkeiten im Brückenbau haben sich nach und nach die vier Grundbrückensysteme Balken-, Bogen-, Kabel- und Schwimmbrücken herausgebildet.

Bei der Balkenbrücke dient der Hauptbalken als tragende Hauptkomponente. Es handelt sich um die häufigste Brücke im alten China und sie wurde in der Antike als Flachbrücke bezeichnet. Es hat eine einfache Struktur, eine flache Form und ist relativ leicht zu bauen .

Quelle | Das Papier

Bei der Bogenbrücke sind die Bogenrippen die hauptsächlichen tragenden Komponenten. Es hat schöne Formen, abgerundete Kurven und ein dynamisches Gefühl . Bogenbrücken haben sich sukzessive aus Auslegerbrücken aus Holz und Stein sowie aus Stützenbrücken entwickelt. Ihr Erscheinungsbild ist während des Entstehungs- und Entwicklungsprozesses gekrümmt, weshalb sie in der Antike oft als Bogenbrücken bezeichnet wurden.

Quelle: NetEase

Eine Kabelbrücke wird auch Hängebrücke, Seilbrücke oder Hängekabelbrücke genannt. Dabei werden Kabel und andere Komponenten als hauptsächliche tragende Komponenten verwendet. Sie werden oft an steilen Ufern und in gefährlichen Tälern gebaut, wo das Wasser schnell fließt und der Bau von Brückenpfeilern schwierig ist .

Quelle | Sohu

Eine Schwimmbrücke ist eine Brücke, die durch das Auflegen von Holzbrettern auf parallele Boote, Flöße, Pontons oder Seile hergestellt wird. Schwimmbrücken können für Fußgänger, Straßen und Eisenbahnen genutzt werden. Seine Struktur ist nicht kompliziert und es lässt sich leicht installieren und demontieren, aber die Wartungskosten sind hoch.

Quelle | Baidu

3. Chinas Brücken sind die „ersten der Welt“

Von der Antike bis heute war der Brückenbau immer eine technische Aufgabe und zeugte vom höchsten wissenschaftlichen und technologischen Wissen einer Epoche.

Der Brückenbau in China blickt auf eine lange Geschichte zurück und zeichnet sich durch hervorragende Fertigkeiten und brillante Errungenschaften aus. Was sind nach Jahren der Entwicklung die bemerkenswerten Neuerungen bei Chinas Brücken?

Die höchste relative Höhe: die erste Brücke über den Beipan-Fluss in Guizhou

Quelle | CCTV-Nachrichten

Die Beipanjiang-Brücke überspannt den Beipanjiang Grand Canyon in Guizhou mit einer Gesamtlänge von mehr als 1.300 Metern . Sie ermöglicht es den beiden Provinzen Yunnan und Guizhou, eng „die Hände zu halten“, weshalb die Einheimischen sie scherzhaft „ Hochzeitsbrücke “ nennen.

Die Höhe der Brücke vom Brückendeck bis zur Wasseroberfläche im Talgrund beträgt 565 Meter und macht sie damit zur „ höchsten Brücke der Welt “. Darüber hinaus wurde es mit der „ Gustav-Goldmedaille “ ausgezeichnet, die in der Brückenbaubranche als „Nobelpreis“ gilt.

Die längste Seebrücke: Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke

Quelle: Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Authority

Die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke, gelegen in den Gewässern von Lingdingyang an der Mündung des Perlflusses ins Südchinesische Meer, ist ein „ Allrounder “ mit künstlichen Inseln, Brücken und Tunneln.

Die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke ist 55 Kilometer lang und die längste Meeresbrücke mit Stahlkonstruktion der Welt. Außerdem verfügt es über den längsten und tiefsten Unterwassertunnel der Welt. Es wurde von der britischen Zeitung The Guardian als eines der „Sieben Weltwunder der Moderne“ eingestuft und von in- und ausländischen Medien als „Superprojekt“ gelobt.

Die größte Bogenbrücke: Tian'e Longtan Brücke

Quelle: Guangxi Communications Investment

Die Tian'e-Longtan-Brücke liegt 6 Kilometer flussaufwärts des Longtan-Damms im Kreis Tian'e, Stadt Hechi, Guangxi und überspannt den Fluss Hongshui.

Die Brücke ist 2.488,55 Meter lang, wobei sich die Hauptbrücke mit einer Länge von 600 Metern wie ein Regenbogen über das Tal erstreckt. Es handelt sich um eine vierspurige Zweirichtungsstraße mit einer geplanten Geschwindigkeit von 100 Kilometern pro Stunde.

Nach der Fertigstellung und Eröffnung dieser Brücke verkürzte sich die Fahrzeit vom Kreis Nandan zum Kreis Tian'e von 3,5 Stunden auf etwa 1,5 Stunden .

Quelle｜Wenxinyige (Bild von KI gezeichnet)

Die Brücke ist nicht nur ein Kanal, der die beiden Seiten verbindet, sondern auch ein Zeuge der Geschichte und ein Erbe der Kultur . Jede Brücke trägt die Erinnerungen und Emotionen der Menschen vor Ort in sich und ist Zeuge der Veränderungen und Entwicklungen der Zeit.

Welche Brücken haben Sie am meisten beeindruckt? Was ist Ihre Geschichte mit Brücken? Bitte lassen Sie es uns im Kommentarbereich wissen~