Welche Chancen hat die Automobilindustrie im Xiongan New Area?

Welche Chancen hat die Automobilindustrie im Xiongan New Area?

Als „Milleniumsplan und nationales Ereignis“ hat die plötzliche Entstehung der Xiongan New Area in der Provinz Hebei am 1. April die Herzen von Hunderten Millionen Menschen berührt. Dies ist eine wichtige historische strategische Entscheidung des Zentralkomitees der Partei mit Generalsekretär Xi Jinping als Kern. Nach der Sonderwirtschaftszone Shenzhen und der Shanghai Pudong New Area ist es ein weiterer neuer Bezirk von nationaler Bedeutung.

Was sind die „Boni“ des neuen Gebiets Xiongan? Das Land hat eine klare Aussage gemacht: Es darf nicht um Immobilien gehen. Der Autor ist der Ansicht, dass der Bau neuer Stadtteile und die gleichzeitige Entwicklung der zugehörigen unterstützenden Infrastruktur neue historische Möglichkeiten für Bauvorhaben mit Schwerpunkt auf Urbanisierung, Modernisierung, Informatisierung, Begrünung und Ökologie mit sich bringen dürften.

Welche Vorteile bringt der Bau des Xiongan New Area für die Automobilindustrie? Lassen Sie uns die sieben von Generalsekretär Xi Jinping vorgeschlagenen Schlüsselaufgaben für die Planung und den Bau des neuen Stadtgebiets Xiongan im Detail analysieren.

Das erste Ziel besteht darin, „eine grüne und intelligente neue Stadt zu bauen und eine grüne, moderne und intelligente Stadt von Weltklasse zu schaffen.“ Der Begriff „Smart City“ ist der Automobilindustrie nicht unbekannt. Um eine Smart City aufzubauen, ist eine gute Infrastruktur Voraussetzung. Da es „smart“ sein soll, müssen die Anforderungen an den Aufbau der Informationsinfrastruktur sehr hoch sein. Beim Aufbau intelligenter Städte stehen „Internet + Transport“ im Vordergrund, was eng mit dem Automobil verbunden ist. Man kann sich vorstellen, dass die Planung und Verbesserung des „städtischen Verkehrsgehirns“ in der Region Beijing-Tianjin-Hebei viele Geschäftsmöglichkeiten für Unternehmen mit Bezug zum Internet der Dinge, dem Internet der Fahrzeuge, dem intelligenten Transport und der intelligenten Logistik sowie für entsprechende Bauprojekte in Demonstrationszonen mit sich bringen wird.

Das zweite Ziel besteht darin, „eine schöne ökologische Umgebung zu schaffen und eine ökologische Stadt zu bauen, in der Blau und Grün ineinander übergehen, frisch und hell sind und Wasser und Stadt integriert sind.“ Der Umweltschutzdruck in der Region Peking-Tianjin-Hebei ist seit langem sehr groß. Da das Ziel darin besteht, eine ökologische Stadt zu errichten, werden in der Xiongan New Area zwangsläufig höhere Umweltschutzanforderungen an die in der Gegend verkauften und genutzten Autos gestellt. Einerseits wird dadurch die Erneuerung und Beseitigung von Autos mit gelbem Etikett und alten Autos beschleunigt, andererseits werden Fahrzeuge mit sauberer Energie energisch gefördert.

Drittens geht es darum, „High-End- und High-Tech-Industrien zu entwickeln, innovative Faktoren und Ressourcen aktiv aufzunehmen und zu sammeln und neue Impulse zu setzen.“ Eigenständige Innovation und Transformationsentwicklung sind die endogenen Triebkräfte für die aktuelle Modernisierung der Automobilindustrie. In den letzten Jahren sind im Rahmen der landesweiten Förderung von Unternehmertum und Innovation in unerschöpflicher Zahl innovative Unternehmen entstanden, die sich auf neue Automobiltechnologien, neue Materialien, neue Produkte und neue Geschäftsmodelle konzentrieren. Nach der Einrichtung der Xiongan New Area könnten einige Anreize zur Ansiedlung von Hochtechnologiebranchen und zur Aufnahme hochwertiger Ressourcen eingeführt werden, was neue Optionen für die weitere Ausgestaltung und Entwicklung traditioneller Automobilunternehmen und Automobil-Startups bieten wird.

Das vierte Ziel besteht darin, „hochwertige öffentliche Dienste bereitzustellen, hochwertige öffentliche Einrichtungen zu bauen und ein neues Modell der Stadtverwaltung zu schaffen.“ Im Zuge der allgemeinen Entwicklung der Sharing Economy werden hochwertige öffentliche Verkehrsmittel und der Bau entsprechender unterstützender Einrichtungen zu einem der „Modelle“ der Xiongan New Area. Im Einklang mit der rasanten Entwicklung der Wirtschaft, Bevölkerung, Industrie und Märkte der Xiongan New Area werden auch einige neue, qualitativ hochwertige öffentliche Dienste als Schlüsselbereich gefördert. Außerdem wird mit den örtlichen Verwaltungsbehörden zusammengearbeitet, um einige für die Region geeignete Projekte auf den Weg zu bringen, zu denen natürlich auch neue Geschäftsformate wie Online-Car-Hailing, Timesharing-Leasing und Leihfahrräder gehören.

Das fünfte Ziel besteht darin, „ein schnelles und effizientes Verkehrsnetz aufzubauen und ein umweltfreundliches Verkehrssystem zu schaffen.“ Die Betonung des „Verkehrs“ als eigenständiger Schwerpunkt zeigt die Entschlossenheit des Landes, Verkehrsstaus zu bewältigen, die Verkehrsumgebung zu verbessern und das Problem der geringen Verkehrseffizienz zu lösen. Es versteht sich von selbst, dass der intelligente Verkehrsbau im Mittelpunkt künftiger Pläne für den Bau neuer Stadtteile und sogar großer Städte im ganzen Land stehen wird. Automobilnahe Unternehmen sollen und müssen sich aktiv daran beteiligen.

Sechstens: „Die Reform der Institutionen und Mechanismen vorantreiben, die entscheidende Rolle des Marktes bei der Ressourcenverteilung voll ausschöpfen, die Rolle der Regierung besser wahrnehmen und die Vitalität des Marktes fördern.“ Die Reform und Innovation des Systems und Mechanismus wird die Entwicklungsdynamik des neuen Bezirks enorm fördern und ihn auch für Unternehmen sehr attraktiv machen. Die Automobilindustrie meines Landes steht an einem Scheideweg zwischen institutionellen und technischen Reformen sowie einer Anpassung der Managementideen. Es besteht viel Raum für Fantasie hinsichtlich der sich bietenden Möglichkeiten.

Das siebte Ziel besteht darin, „die umfassende Öffnung auszuweiten und neue Höhen der Öffnung sowie neue Plattformen für die Zusammenarbeit mit dem Ausland zu schaffen.“ Die Automobilunternehmen meines Landes haben eine rasante Entwicklung erreicht, indem sie die Vorteile der Reform und Öffnung ausgenutzt haben. Ihr Geschäft hat sich schrittweise von der Automobilproduktion, -herstellung und dem Automobilverkauf auf die Bereiche Finanzen, Dienstleistungen und andere Bereiche ausgeweitet und sie planen aktiv den Eintritt in den Weltmarkt. Als neues Fenster zur „Öffnung nach außen“ wird die Xiongan New Area den in der Region und der Umgebung ansässigen Automobilunternehmen bei ihrer weiteren „Globalisierung“ erhebliche Vorteile bringen.

Sieben große Aufgaben, jede einzelne ist wertvoll. Kurz gesagt: Der Bau des neuen Gebiets Xiongan und die Entwicklung der örtlichen Wirtschaft werden enorme Vorteile für die Entwicklung von Nutzfahrzeugen, Personenkraftwagen, Fahrzeugen mit sauberer Energie, intelligenten Fahrzeugen (Transport), dem Automobilmarkt und sogar der Automobilfinanzierung bringen und verdienen die Aufmerksamkeit und Erwartungen aller Automobilleute.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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