Neuigkeiten zu Elektroautos mit Technologie: Der einst beliebte Sportwagen ist in diesen Zustand geraten. Kann der Buick Regal nach neun Jahren harter Arbeit seinen Ruhm zurückgewinnen?

Seit der Einführung der letzten Generation des im Inland produzierten Regal sind 9 Jahre vergangen. Zu diesem Zeitpunkt hatten die Konkurrenten ihre Produktverbesserungen im Wesentlichen abgeschlossen, aber die Einführung dieser Regal-Generation ließ uns etwas zu lange warten. Nach einem so langen Produktzyklus verfügt Buick jedoch über ein tieferes Verständnis für den Markt der Mittelklassewagen im Mainstream-Preissegment. Deshalb steht bei diesem Generationswechsel neben der Beibehaltung des sportlichen Charakters des Ursprungsmodells auch die Vergrößerung des Platzangebots im Vordergrund.

Was das Aussehen betrifft, verleiht der neue Familienstil von Buick dem Regal eine attraktive Frontpartie. Im Vergleich zum LaCrosse ist es wahrscheinlicher, dass es die Aufmerksamkeit junger Leute erregt. Neben seiner Höhe wurde auch die Größe des neuen Regals im Vergleich zum aktuellen Modell umfassend verbessert. Er erreicht das Niveau herkömmlicher Mittelklassewagen und legt damit den Grundstein für eine Verbesserung des Platzangebots im Fond. Die flache Front des Autos ist mit dem Chromgrill abgestimmt, was ihm ein sportliches Aussehen verleiht. Die Einfassung darunter passt sehr gut zur Front des Autos und dieser Stil verändert das abgerundete Gefühl des aktuellen Modells.

Hinter dem riesigen Logo befindet sich außerdem ein aktives Lufteinlassgitter. Die Mittel- und Oberklassemodelle werden mit Matrix-Voll-LED-Scheinwerfern ausgestattet, die 37 LED-Lichtquellen enthalten. Eine tolle Wirkung erzielen die sichelförmigen Blinker und das Tagfahrlicht. Die oberen und unteren Gürtellinien an der Seite des neuen Regal sind sehr kraftvoll und die steil geneigte C-Säule wurde vom aktuellen Modell übernommen, was das sportliche Gefühl des Autos verstärkt. Der Fensterbereich von der B-Säule bis zur C-Säule ist dreigeteilt, was etwas unhandlich wirkt. Es wäre besser, wenn es in zwei Teile aufgeteilt werden könnte.

Für eine Limousine mit sportlichem Look sind die 18-Zoll-Räder von durchschnittlichem Stil und würden bei diesem Auto besser aussehen, wenn sie eine Nummer größer wären. Das Design des Hecks des Autos ist nicht so beeindruckend wie das der Front und sieht etwas gewöhnlich aus. Wenn er die Form eines Fastbacks wie sein Prototyp, der Opel Insignia, annehmen könnte, wäre der optische Effekt glatter. Es wird davon ausgegangen, dass die freiliegenden Doppelauspuffrohre exklusiv dem 2.0T-Modell vorbehalten sind, während das 1.5T-Modell über einen versteckten Auspuff verfügt.

Nicht nur das Erscheinungsbild hat sich stark verändert, auch der Innenraum des neuen Regal hat sich stark verändert. Der Regal mit neuem Familienstil ähnelt im Innenraum stark dem höherwertigen LaCrosse. Im Vergleich zum aktuellen Modell ist das Luxusgefühl deutlich verbessert und es unterscheidet sich durch Niveau- und Materialunterschiede vom LaCrosse. Diese Generation des Innenraumstils von Buick vermittelt Ihnen durch mehrstufige und aus mehreren Materialien bestehende Verbindungen ein Gefühl von optischem Luxus. Ebenso hochwertig sind natürlich auch die verwendeten Materialien. Auch der weiche Kunststoff und die Nähte oben auf der Mittelkonsole sind sehr gut.

Ebenso kommen neben dem zentralen Bedienbildschirm auch an den Türverkleidungen weiche Materialien zum Einsatz. Die Körperkontaktteile sind grundsätzlich weich, nur die Beine sind hart. Zum Lederlenkrad gibt es nicht viel zu sagen. Das traditionelle Dreispeichendesign und die Funktionstasten fühlen sich gut an, aber wenn Sie sich für ein Lenkrad mit abgeflachter Unterseite wie beim Insignia entscheiden können, trägt dies auch dazu bei, das sportliche Gefühl zu verstärken.

Die High-End-Modelle verwenden eine Kombination aus einem 8-Zoll-LCD-Instrument und einem mechanischen Instrument, das über umfassende Funktionen verfügt und zusätzlich mit UHD zur Anzeige von Fahrinformationen ausgestattet ist. Der 8-Zoll-Multimediabildschirm in der Mitte ist derselbe wie beim LaCrosse. Es verfügt über High-End-Funktionen und Fahrzeugverbindungssysteme wie CarPlay. Auch der randlose Bildschirm sieht moderner aus.

In Bezug auf die Leistung wird der neue LaCrosse mit zwei Motoren ausgestattet sein, 1.5T und 2.0T. Der 1.5T hat eine maximale Leistung von 163 PS und der neue 2.0T-Motor hat eine maximale Leistung von 254 PS. Es wird auch ein Hybridmodell mit 1,8 l + Elektromotor geben. Der brandneue Regal ist das erste Modell von Buick, das das 9AT verwendet, und sowohl die 1.5T- als auch die 2.0T-Modelle verwenden dieses Getriebe.

Der brandneue Regal hat durch die Verlängerung seines Radstands eine Beinfreiheit im Mainstream-Stil erreicht. Auch optisch entspricht es stärker den Wünschen junger Menschen. Was das Produkt selbst betrifft, so weist es aus statischer Sicht keine größeren Mängel auf und ist sehr wettbewerbsfähig, insbesondere für junge Leute attraktiv. Bei diesem sportlichen Mittelklassewagen steht jedoch das Fahren im Vordergrund, und insbesondere nach dem Austausch gegen 9AT darf man gespannt sein, wie er sich verhält.

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