Das Leben ist schön. Nachdem LeEco sich gegen ihn ausgesprochen hatte, erreichte Yidao die drei Millionen Ziele sechs Monate früher als geplant.

Vor einigen Tagen veröffentlichte Yidao eine Reihe von Postern mit dem Thema „Auf Wiedersehen, wir spielen nicht mehr“, was Außenstehende zu der Spekulation veranlasste, dass „Yidao kein Geld mehr hat und am Ende ist“. Heute wurde der spannende Vorfall endlich aufgeklärt.

Zhou Hang, Gründer und CEO von Yidao, scherzte: „Yidao geht es gut. Wie kann ein Unternehmen Plakate aufhängen, wenn es kurz vor dem Bankrott steht?“

Anschließend gab er bekannt, dass die Zahl der täglich abgeschlossenen Bestellungen von Yidao die Marke von 1 Million überschritten habe. Bisher wurden die drei Millionen Ziele, die Jia Yueting, Vorsitzender von LeTV, zu Beginn des Jahres für Yidao gesetzt hatte – nämlich eine Million Bestellungen pro Tag, eine Million neue Fahrer und eine Million neue Fahrzeuge – sechs Monate früher als geplant erreicht.

Was also ist die Geschichte von Yidaos Rückkehr vom Tod ins Leben?

Das einzige Beispiel für die Wiederbelebung der Internetbranche

Wer mit Yidao vertraut ist, weiß, dass Yidao nach dem Beginn des Krieges um Privatautos im letzten Jahr in eine Krise geriet und sogar kurz vor dem Aus stand.

Doch der Wendepunkt kam in der zweiten Jahreshälfte, als LeTV dem Unternehmen ein Friedensangebot machte.

Nachdem LeEco im Oktober letzten Jahres einen 70-prozentigen Anteil an Yidao für 700 Millionen US-Dollar erworben hatte, startete Yidao einen verzweifelten Gegenangriff. In den 246 Tagen zwischen der Investition von LeEco und dem 21. Juni stiegen die Nutzerzahl und der Marktanteil von Yidao weiterhin rasant an, was das Unternehmen zum bislang einzigen legendären Beispiel für ein Wiederaufleben in der Internetbranche macht.

„In den 246 Tagen, seit LeEco eine Beteiligung an Yidao erworben hat, hat die tägliche Entwicklung von Yidao Rekorde gebrochen. Mit dem Erreichen von ‚einer Million täglichen Bestellungen‘ hat Yidao nun sein Jahresziel von drei Millionen sechs Monate früher als geplant erreicht.“ Zhou Hang gab auf der Pressekonferenz auch die neuesten Daten von Yidao bekannt: Yidao hat einen Anteil von 30 % am reinen Privatwagenmarkt und hat beim GMV (Bruttowarenvolumen) Uber überholt, sodass das Unternehmen in der Branche auf Platz zwei liegt.

Die neuesten monatlichen Daten von iResearch zeigen, dass die monatliche Gesamtnutzung von Yidao im April 46,213 Millionen Mal betrug und damit Uber um 8,1224 Millionen Mal übertraf (Uber kam auf 38,0906 Millionen Mal) und fast neunmal so hoch war wie die von Shenzhou Zhuanche. Die neuesten wöchentlichen Daten von iResearch zeigen, dass in der Woche vom 30. Mai die wöchentlich aktiven Benutzer von Yidao 2,3708 Millionen betrugen, die von Uber 1,5929 Millionen und die wöchentlich aktiven Benutzer von Uber nur ein Siebtel der von Yidao betrugen.

Das vorzeitige Erreichen des Jahresziels von drei Millionen bedeutet, dass Yidao sich schnell von einem kleinen und feinen Unternehmen zu einer beliebten Carsharing-Serviceplattform entwickelt hat. Gleichzeitig beweist es auch, dass die einzigartigen Vorteile von Yidao im Rahmen der ökologischen Umkehrsynergie von LeTV eine größere Rolle spielen können und Yidao die Fähigkeit und Stärke hat, mehr Benutzern ein besseres Carsharing-Erlebnis zu bieten.

„Yidao schrieb innerhalb von 246 Tagen die erste Wiederauferstehungslegende in der Geschichte des Internetgeschäfts. Ab heute ist Yidao nicht mehr nur der Name eines Unternehmens. Es gibt ein Phänomen, das man ‚Yidao‘ nennen kann, und einen Geist, der ‚Yidao‘ genannt werden kann. Ich hoffe, dass alle, die in diesem erbitterten Wettbewerb ein Unternehmen gründen wollen, ‚wie Yidao kämpfen‘ und daran glauben können, dass im letzten Moment ein Wunder geschehen wird.“ Sagte Zhou Hang.

Vom Öko-Privatauto zum Öko-Privatauto Yidao hat auch ein Bagua-Diagramm

Wenn wir über LeTV sprechen, dürfen wir das Ökosystem nicht unerwähnt lassen. Wenn es um das Ökosystem geht, ist LeTVs Stärke das Zeichnen des Bagua-Diagramms. Ebenso ist Yidao keine Ausnahme.

Die Namensänderung von Yidao Car Rental zu „Yidao“ verabschiedet sich vom Wort „Autovermietung“ und symbolisiert den eigentlichen Beginn von Yidaos Aufbau eines offenen Ökosystems für gemeinsam genutzte Autos.

„Wir haben bereits gesagt, dass wir dieses Spiel nicht mehr mitspielen, weil wir über den Begriff ‚Privatwagen‘ hinausgehen und uns von traditionellen Branchenpraktiken verabschieden wollten. Wir wollen mit größeren Dingen spielen und eine größere neue Welt schaffen. Dies ist Yidaos eigenes Ökosystem, und wir nennen es: das Shared-Car-Ökosystem“, sagte Zhou Hang.

Als Unter-Ökosystem von LeTV steht das von Yidao aufzubauende Ökosystem für gemeinsam genutzte Autos im Einklang mit dem LeTV-Ökosystem. Der kleine Unterschied besteht darin, dass das Yidao-Ökosystem aus vier Links besteht: „Plattform + Dienst + Anwendung + Terminal“. Zu den Nutzern des Yidao-Ökosystems zählen hauptsächlich Passagiere und Autobesitzer. Auf Grundlage der Bedürfnisse dieser beiden Parteien wird ein gemeinsamer geschlossener Kreislauf aufgebaut.

Dem Plan zufolge werden Yidaos Einnahmequellen in Zukunft nicht nur aus Werbung und Verbraucherbeteiligungen stammen, sondern auch aus Hardwareverkäufen, Vertrieb, Kanalprovisionen, Mitgliedsbeiträgen, Finanzeinnahmen usw. bestehen. Die Mitgliedschaft ist für Unternehmen ein wichtiges Modell zur Erzielung eines kontinuierlichen Cashflows und auch ein notwendiger Weg, um im Rahmen des ökologischen Gameplays Gewinnkühe zu züchten. Im Gewinnsystem von LeTV spielt die „Mitgliedschaft“ eine wichtige Rolle und ist auch der Grund, warum Gründer Jia Yueting es wagt, auszurufen: „Hardware ist kostenlos.“ Yidao, das in LeTV integriert wurde, wird diese Gewinnlogik natürlich fortsetzen.

Wenn Sie nicht aufladen, könnten Sie es Ihr Leben lang bereuen.

Für uns als Benutzer ist es am wichtigsten, welche Art von Rabatten wir in Zukunft bei Yidao genießen können.

An dieser Stelle möchten wir Sie daran erinnern, dass die Ende November letzten Jahres gestartete Aktion „Wie viel Sie aufladen, wie viel Sie zurückbekommen“ nur noch zehn Tage läuft.

Diese Aktivität läuft seit einem halben Jahr. Mithilfe der groß angelegten Auflade- und Rückerstattungsaktion gelang es Yidao, sich schnell zu erholen und eine Trendwende herbeizuführen.

In den letzten 246 Tagen hat der kumulierte Aufladebetrag 5 Milliarden Yuan überschritten. Darüber hinaus wurden durch die Koordination der ökologischen Ressourcen von LeTV mehr als 150.000 LeTV-Supertelefone, mehr als 100.000 Superfernseher, mehr als 50.000 andere Arten ökologischer Hardware und mehr als 200.000 ökologische Serviceprodukte verkauft. „Dieser Sieg gehört den Nutzern!“ sagte Zhou Hang.

Diese umfangreiche Aktion mit 100 % Auflade-Rückerstattung endet offiziell am 30. Juni. Wenn Sie außerdem häufig Internet-Autodienste nutzen, ist es noch nicht zu spät, Ihr Mobiltelefon zum Aufladen zu öffnen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.