Elektroauto-News: Niedriger Preis bedeutet nicht reduzierte Ausstattung. Baojun 310 könnte die nächste Generation magischer Autos werden

Baojun strebte nicht bewusst, gezielt und eigenständig das beliebteste SUV an, sondern entwickelte alle Kategorien ausgewogen und stellte stets unterschiedliche Modelltypen infrage. Es öffnete den Markt für MPVs der Einstiegsklasse und förderte die Entwicklung der gesamten Branche. Darüber hinaus machte es den in Vergessenheit geratenen Kleinwagen wieder populär.

Seit der Baojun 310 auf der Shanghai Auto Show offiziell vorgestellt wurde, hat er die Aufmerksamkeit vieler Autoliebhaber auf sich gezogen. Auch der Preis von 53.800 Yuan ist relativ erschwinglich. Ich frage mich, was andere beliebte Kombis wie der Langxing und der Langjing davon halten? Werden sie mit Wuling Hongguang um Marktanteile konkurrieren?

Was das Aussehen betrifft, so ist der Kühlergrill mit drei Speichen mit Chromverzierungen versehen, die ihm ein jüngeres Aussehen verleihen. Darin ist das große Markenlogo integriert, was für einen hohen Wiedererkennungswert sorgt. Einige 1,5-Liter-Modelle verfügen außerdem über neue Scheinwerfergläser für bessere Fokussierungseffekte. Darüber hinaus ist die Scheinwerferhöhenverstellung serienmäßig für die gesamte Serie, was eine relativ großzügige Ausstattung darstellt. Die Reifen stammen aus der Linglong GREEN-Max-Serie mit einer Größe von 165/70 R14, abgestimmt auf einfache Fünfspeichen-Aluminiumräder, und die Bremsen sind vorne Scheiben- und hinten Trommelbremsen.

Das Heck des Wagens weist eine volle, abgerundete Form auf, und die Kurve unter den Rücklichtern ist auf beiden Seiten mit den Gürtellinien verbunden, wodurch der Eindruck einer Schichtung an der Seite und am Heck des Wagens geschickt verstärkt wird. Die Seitenansicht ist schlank und dynamisch, mit einem sehr guten Gespür für Design. Ich finde es viel schöner als die Seitenansicht von Langxing. Der Gesamteindruck ist sehr elegant, dynamisch, jung und modisch. Man kann sagen, dass es der schönste Baojun ist. Die Fahrzeugabmessungen betragen 4620 x 1710 x 1535 mm Länge, Breite und Höhe, der Radstand beträgt 2750 mm. Es wurde auf Basis des Baojun 310 grundlegend verändert und das Gesamtbild ist harmonischer.

Was die Innenausstattung betrifft, ist das Innere des Baojun 310 schlicht und klar und mit schwarzem Kunststoff und Holzimitat-Paneelen dekoriert, was ein gutes Gespür für Mode vermittelt. Das Dreispeichenlenkrad im Familienstil liegt gut in der Hand, mit Tempomat auf der linken Seite und Multimedia-Bedienung auf der rechten Seite, was dem 1,2-Liter-Modell entspricht. Über der Mittelkonsole befindet sich ein 8 Zoll großer Bildschirm, der über Funktionen wie Navigation und Bluetooth verfügt. Unten befindet sich der Steuerbereich der Klimaanlage. Dieses Design kommt mir sehr bekannt vor.

Was die Leistung angeht, ist der Baojun 310 mit einem 1,5-Liter-Saugmotor des Modells L2B ausgestattet, mit einer maximalen Leistung von 112 PS und einem maximalen Drehmoment von 147 Nm, was dem des Baojun 730 und des Baojun 510 entspricht. Das Getriebesystem ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Das manuelle 6-Gang-Getriebe ist ebenfalls einzigartig beim 1,5-Liter-Modell. Im Vergleich zum 5-Gang-Getriebe kann es die Motordrehzahl bei hoher Geschwindigkeit effektiv reduzieren und so den Kraftstoffverbrauch senken.

Der empfohlene Verkaufspreis dieses 1,5-Liter-Luxusmodells beträgt 53.800 Yuan und ist damit 4.000 Yuan teurer als das 1,2-Liter-Luxusmodell. Zusätzlich zum 1,5-Liter-Motor verfügt es auch über eine Höhenverstellung des Hauptfahrersitzes, Scheinwerfergläser und ein 6MT-Getriebe. Was das Fahren angeht, ist das größte Gefühl, dass es leichter zu fahren ist, und nachdem ich es durch einen 1,5-Liter-Motor ersetzt habe, bin ich beim Beschleunigen und Überholen sicherer. Die endgültige Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h beträgt 11,49 Sekunden und die Bremszeit von 100 auf 0 km/h beträgt 44,5 Meter. Im Vergleich zum 1,2-Liter-Modell ist die Beschleunigungszeit um mehr als zwei Sekunden schneller und die Bremszeit um 0,8 Meter länger, was möglicherweise mit der Zunahme des Körpergewichts um 50 Kilogramm zusammenhängt. Der Kraftstoffverbrauch ist mit 5,8 l pro 100 Kilometer sehr sparsam. Wenn Sie auf der Suche nach einem Familienauto der Einstiegsklasse sind, sollten Sie den Baojun 310 in Betracht ziehen.

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