Geld kommt rein, aber Autos werden nicht produziert: Internet-Autokonzerne stecken in Schwierigkeiten

Seit Anfang dieses Jahres steht Tesla, der nach Marktwert weltweit größte Hersteller von Elektroautos, im Rampenlicht und ist sowohl in der öffentlichen Meinung als auch in Kapitalkreisen gefragt. Tatsächlich sind seit 2014 in China viele kleine „Teslas“ wie Pilze aus dem Boden geschossen, die behaupten, das Konzept des Internets zu nutzen, um mit alternativen Antrieben angetriebene Fahrzeuge zu bauen. In der Branche werden diese Unternehmen als „Internet-Autofirmen“ bezeichnet. Zu dieser Gruppe aufstrebender Automobilunternehmen zählen Aiways, NIO und Xpeng Motors, die alle mehr als eine Milliarde Yuan an Finanzierung erhalten und eine Gruppe hochbezahlter Talente von traditionellen Automobilunternehmen abgeworben haben. Allerdings hat bis heute kein Internet-Automobilunternehmen ein in Serie produziertes Auto auf den Markt gebracht. Sogar einige Pioniere wie LeTV Auto und Youxia Auto sind aufgrund fehlender Mittel fast aus dem Markt verschwunden.

Gleichzeitig ist diese Gruppe neuer Automobilhersteller auch mit Problemen im allgemeinen Umfeld der Automobilindustrie konfrontiert, wie etwa einer allgemeinen Überkapazität in der heimischen Automobilindustrie und der schrittweisen Rücknahme politischer Subventionen. Eine bekannte Persönlichkeit aus der Automobiltechnologie-Szene hat einmal öffentlich darauf hingewiesen, dass die endgültige Eliminierungsrate in der Internet-Automobilbranche sehr besorgniserregend sein könnte und dass in Zukunft möglicherweise nur drei oder vier neue Automobilunternehmen überleben würden.

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Was die Geschwindigkeit bei der Vermarktung von Serienfahrzeugen angeht, ist Xpeng Motors nicht der schnellste Internet-Automobilhersteller. NIO gab kürzlich außerdem bekannt, dass der ES8, ein rein elektrischer SUV, der in Zusammenarbeit mit JAC Motors produziert wird, am 16. Dezember offiziell auf den Markt kommen wird.

Erwähnenswert ist, dass Xpeng Motors und NIO bereits Pioniere unter den Internet-Automobilunternehmen sind, aber keiner von beiden hat bisher Autos in Massenproduktion auf den Markt gebracht. Mit anderen Worten: Noch hat kein Internet-Autounternehmen Serienautos auf den Markt gebracht.

Dies behindert den Finanzierungsprozess dieser Internet-Autounternehmen jedoch nicht. Im Juli dieses Jahres erhielt Xpeng Motors eine von UCAR angeführte Finanzierung der Serie A in Höhe von 2,2 Milliarden RMB. NIO hat außerdem innerhalb von zwei Jahren Finanzierungen in Höhe von über 2 Milliarden US-Dollar erhalten, zu den Investoren zählen Sequoia China, Hillhouse Capital, Tencent, Lenovo Holdings, Baidu Capital und andere namhafte Institutionen.

Am 5. Dezember gab das erst vor zwei Jahren gegründete Unternehmen WM Motor den Abschluss einer neuen Finanzierungsrunde in Höhe von einer Milliarde US-Dollar unter der Leitung von Baidu Capital bekannt, mit Folgeinvestitionen von SIG Haina Asia, A-MEBA und anderen. Bisher hat WM Motor insgesamt über 12 Milliarden Yuan aufgebracht. Darüber hinaus erhielten Internet-Automobilunternehmen wie Aiways und CHJ Automotive in diesem Jahr Finanzierungen in Höhe von über 100 Millionen Yuan.

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