Im Jahr 2020 werden in allen wichtigen Städten Fahrzeuge mit neuartigem Antrieb in den öffentlichen Nahverkehr integriert. mein Land verstärkt seine Bemühungen, Fahrzeuge mit alternativer Energie zu fördern.

Am 25. Juni hielt das Verkehrsministerium eine reguläre Pressekonferenz ab. Bei dem Treffen stellte Mao Jian, stellvertretender Inspektor der Abteilung für umfassende Planung des Verkehrsministeriums, die wichtigsten Maßnahmen vor, die das Verkehrsministerium im harten Kampf gegen die Umweltverschmutzung ergriffen hat. Mao Jian sagte, dass die Transportbranche im Jahr 2020 das festgelegte Ziel erreichen müsse, „den Kampf gegen die Umweltverschmutzung durch den Verkehr erfolgreich abzuschließen“. Zu diesem Zweck wird das Verkehrsministerium die Verkehrsstruktur anpassen und die Investitionen in den Bau von Güterbahnen erhöhen. Gleichzeitig wird die Nutzung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben gefördert. Bis Ende 2020 werden alle Busse in den bebauten Gebieten der Gemeinden, die direkt der Zentralregierung unterstehen, in den Provinzhauptstädten und in den Städten mit unabhängigem Planungsstatus in Schlüsselbereichen durch Fahrzeuge mit neuer Energie ersetzt.

Mao Jian machte deutlich, dass das Verkehrsministerium im Einklang mit dem Geist und den spezifischen Anforderungen der Nationalen Konferenz für Ökologie und Umweltschutz, die im Mai dieses Jahres stattfand, im nächsten Schritt die Modernisierung der Fahrzeugstruktur verstärken und die Nutzung von Fahrzeugen mit alternativer Energie fördern werde. Betriebsfahrzeuge in wichtigen Häfen, Flughäfen, Güterbahnhöfen usw. werden durch Fahrzeuge mit neuer oder sauberer Energie ersetzt. Die Förderung der Nutzung erneuerbarer und sauberer Energien ist eine wichtige Maßnahme für umweltfreundlichen Verkehr. Sie trägt zur Optimierung der Transportmittelstruktur und zur Verbesserung ihrer Effizienz und des allgemeinen Energieeffizienzniveaus bei. Unsere Abteilung wird den Einsatz von Fahrzeugen mit erneuerbarer und sauberer Energie im öffentlichen Nahverkehr, in Taxis, im städtischen Verteilerverkehr, im Postexpressverkehr, auf Flughäfen, Güterbahnhöfen, in Häfen in Schlüsselbereichen und anderen Bereichen erhöhen. In Zusammenarbeit mit den zuständigen Abteilungen wird der Bau von Ladestationen an Autobahnraststätten und Flughäfen vorangetrieben. Bis Ende 2020 wird die Zahl der mit erneuerbarer Energie betriebenen Fahrzeuge im öffentlichen Nahverkehr, in Taxis und im städtischen Verteilerverkehr 600.000 erreichen. sagte Mao Jian.

mein Land verstärkt kontinuierlich seine Bemühungen, Fahrzeuge mit alternativer Energie zu fördern. Öffentlichen Daten zufolge nutzen derzeit im ganzen Land täglich etwa 250 Millionen Menschen öffentliche Verkehrsmittel und die Branche hat insgesamt mehr als 300.000 Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie gefördert und im Einsatz. Laut den von der Beijing Public Transport Group, der Betreibergesellschaft des öffentlichen Personennahverkehrs in Beijing, veröffentlichten Daten ist der Anteil der mit sauberer Energie und alternativer Energie betriebenen Busse bei der Beijing Public Transport Group von 44,95 % im Jahr 2015 auf 60,7 % im Zeitraum von 2015 bis 2017 gestiegen, was einer Steigerung von 15,75 % entspricht. Trotzdem erscheint das Ziel, 600.000 Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie zu fördern, angesichts der Tatsache, dass bis 2020 weniger als zwei Jahre verbleiben, immer noch ziemlich entmutigend.

Han Shiyi, Vizepräsident der China Communications News Agency, wies darauf hin, dass die Förderung und Anwendung von Bussen mit alternativer Energie derzeit noch mit vielen Schwierigkeiten behaftet sei. Erstens ist der Kaufpreis von Bussen mit neuer Energie aufgrund der Auswirkungen der Batteriekosten, der fehlenden Industrialisierung und Skalierung wichtiger Komponenten sowie der technologischen Entwicklung im Allgemeinen hoch, während die staatlichen Subventionen von Jahr zu Jahr sinken. Die Subventionen für den Kauf und Betrieb von Bussen mit neuer Energie werden durch lokale Finanzfaktoren beschränkt.

Auch das Verkehrsministerium ergreift diesbezüglich aktive Maßnahmen. Bei einem Treffen zum Erfahrungsaustausch über qualitativ hochwertige Buslinien mit alternativen Antrieben am 27. Mai erklärte ein zuständiger Mitarbeiter des Verkehrsministeriums, dass man sich aktiv mit der Finanzabteilung abstimmen werde, um die angepassten Subventionsfonds für den ländlichen Personenverkehr und die Treibstoffpreise für Taxis angemessen zu koordinieren und so die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs sowie die Förderung und Anwendung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben zu unterstützen und die vorrangige Auswahl von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben für neue und modernisierte Busse zu fördern.

Einige Branchenkenner sagten jedoch auch, dass einige Busunternehmen zwar weiterhin eine Verschärfung der Subventionspolitik forderten, die „Hand der Regierung“ sie jedoch nicht weiter unterstützen könne, wenn sie die Branche der mit alternativen Antrieben betriebenen Fahrzeuge wirklich weiterentwickeln wollten. Darüber hinaus muss man sich darauf verlassen können, dass die Busunternehmen selbst ihr Potenzial ausschöpfen, eine Selbstfinanzierung erreichen, ein für das Unternehmen passendes Finanzierungsmodell finden und den Kapitaleinsatz reduzieren.

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