Erinnern Sie sich noch an die Wuling-Autos, die damals überall auf den Straßen zu sehen waren? Damals konnte Wuling sowohl Autos verkaufen als auch Memes erstellen. In Bezug auf den Einfluss hat es zu vielen berühmten Szenen beigetragen, wie beispielsweise „Ein Auto voller Brotmänner stieg aus“, was viele Internetnutzer ausrufen ließ: „Dieses Auto hat mich nie im Stich gelassen.“ Vor der Einführung von BYD Song PLUS war Wulings Baojun 510 das einzige SUV, das dem Haval H6 den monatlichen Verkaufschampion wegnahm, und man kann sagen, dass er auf dem gesamten Markt beliebt war. Aber haben Sie das Gefühl, dass Wuling in den letzten zwei Jahren nicht mehr so großartig war? Das ist keine Illusion. Wulings letztes Modell, das für Aufsehen sorgte, war der Wuling Hongguang MINI EV. Im April 2024 betrug das Verkaufsvolumen von Wuling Motors nur 51.998 Fahrzeuge, ein Rückgang von 21,6 % gegenüber dem Vormonat. Obwohl der April traditionell eine Nebensaison ist, ist dieses Ergebnis dennoch nicht beeindruckend. Warum also ist das einst magische Wuling-Auto nicht mehr so magisch? Um diese Frage zu klären, müssen wir zunächst verstehen, wie das Wuling-Auto damals so beliebt wurde. Der Ruf des besten Autos von Wuling ist hauptsächlich auf die Wuling Hongguang-Serie zurückzuführen. Dieses Auto lag in der MPV-Verkaufsliste immer vor dem Buick GL8. Es bietet viel Platz, ist günstig und robust und langlebig. Darüber hinaus bietet es eine erstklassige Produktqualität im Vergleich zu Autos derselben Preisklasse. Es ist seit vielen Jahren ein Verkaufsschlager und es gab fast keine größeren Qualitätsprobleme. Aber genau hier liegt das Problem. Wofür verwenden die Leute Wuling Hongguang? Es wird zum Transport von Gütern und zum Aufbau von Ständen verwendet, ist also eigentlich ein Nutzfahrzeug und hat nie den Weg in den Bereich der herkömmlichen Personenkraftwagen gefunden. In den letzten Jahren ist die Marktnachfrage nach dieser Art von MPV der unteren Preisklasse aufgrund der Epidemie und aus anderen Gründen stark zurückgegangen, und auch die Verkäufe von Wuling Hongguang verliefen schleppend. Im April 2024 lag das Verkaufsvolumen dieses Autos bei lediglich 6.251 Einheiten. Tatsächlich ist es nicht nur Wuling Hongguang. Auch die Verkäufe von Modellen wie Wuling Rongguang, Wuling Zhiguang und Baojun 730 sind rückläufig. Sie weisen keine Qualitätsprobleme auf, werden vom Verbraucher jedoch nicht mehr benötigt. Tatsächlich hat Wuling auch Modelle wie Wuling Kaijie und Wuling 360 auf den Markt gebracht und versucht, einige haushaltsübliche Eigenschaften hinzuzufügen. Die Produktleistung dieser Modelle ist immer noch gut, aber das Image von Wuling Automobile als „Werkzeugauto“ ist zu tief in den Herzen der Menschen verwurzelt, was dazu führt, dass diese Modelle nur eine kurze Lebensdauer haben und sich schnell vom Mainstream-Markt zurückziehen. Jeder, der den Automobilmarkt kennt, weiß, dass bei Billig-MPVs wie Wuling Hongguang bereits vor der Epidemie ein deutlicher Abwärtstrend zu beobachten war. In den Jahren 2021 und 2022 sind die Umsätze von Wuling Motors jedoch erneut explodiert und haben ein erstaunliches Wachstum erzielt. Das ist nicht Dieses Auto wurde mit seinem niedlichen Aussehen und seinem niedrigen Preis sofort nach seiner Markteinführung zum Renner und eroberte den gesamten Markt für reine Mikro-Elektrofahrzeuge im Sturm. Im Jahr 2021 erreichten die Verkaufszahlen dieses Autos 426.000 Einheiten und stiegen im Jahr 2022 weiter auf 554.000 Einheiten, mit einem durchschnittlichen monatlichen Absatz von mehr als 45.000 Einheiten. Dank dieses Autos sind die Verkäufe von Wuling Motors erneut gestiegen. Das Problem besteht derzeit jedoch darin, dass es dem Wuling Hongguang MINI EV nicht gut geht. Die Verkäufe dieses Autos sanken im Jahr 2023 auf 237.000 Einheiten. Im April 2024 lagen die monatlichen Verkäufe dieses Autos bei nur 12.000 Einheiten. Für ein Auto der unteren Preisklasse mit einem Einstiegspreis von 29.800 Yuan ist dieses Ergebnis offensichtlich nicht beeindruckend. Man kann sagen, dass der Trend des Wuling Hongguang MINI EV dem damaligen Wuling Hongguang sehr ähnlich ist. Sie haben ein gemeinsames Problem: Sie werden zu einseitig verwendet. Wuling Hongguang zieht Benutzer an, indem es sich als Nutzfahrzeug der unteren Preisklasse positioniert, während Wuling Hongguang MINI EV hauptsächlich als preisgünstiges Pendlerfahrzeug positioniert ist. Der Wuling Hongguang MINI EV wurde im Juli 2020 auf den Markt gebracht. Zu dieser Zeit gab es auf dem heimischen Markt für erneuerbare Energien nicht viele hochwertige und kostengünstige Fahrzeugmodelle. Der Wuling Hongguang MINI EV ist von Natur aus für den Transport geeignet und die Verbraucher haben keine besonderen Anforderungen daran. Es handelt sich um die Art von Auto, die „einfach fahren kann“, weshalb dieses Auto sehr beliebt wurde. Wenn Sie sich dieses Auto jedoch genauer ansehen, werden Sie feststellen, dass seine Kosteneffizienz eigentlich nicht hoch ist, da es eigentlich nur für den Transport verwendet werden kann. Dieses Auto unterstützt kein Schnellladen, hat eine sehr geringe Reichweite und einen geringen Komfort. Abgesehen vom günstigen Preis und dem Schutz vor Wind und Regen hat es im Grunde keine Highlights. Wenn man Zehntausende von Dollar für den Kauf eines großen Elektrorollers für Senioren ausgibt, ist das Aufladen sehr mühsam und man muss auch die Kosten für Versicherung und Wartung tragen. Um es deutlich zu sagen: Es erfüllt die Aufgabe eines Elektromobils für ältere Menschen, die Benutzer zahlen jedoch die Kosten eines Personenkraftwagens. Daher gingen die Umsätze nach der ersten Nutzerwelle natürlich stark zurück. Darüber hinaus hat der Wuling Hongguang MINI EV zu viele Konkurrenten. Chery, Geely, Roewe, Changan und andere haben alle ihre eigenen Modelle auf dem gleichen Niveau. Die Marktnachfrage wird immer geringer, aber es gibt immer mehr Akteure. Die ursprünglichen potenziellen Kunden des Wuling Hongguang MINI EV werden abgeworben und ein Umsatzrückgang ist unvermeidlich. Angesichts dieser Situation versuchte auch Wuling, Änderungen vorzunehmen und brachte neue Modelle wie Wuling Bingo und Wuling Starlight Plug-in-Hybrid auf den Markt. Diese Modelle sind zwar teurer, bieten aber auch eine bessere Ausstattung. Die Gesamtstärke ist immer noch gut, was Wuling beträchtliches Wachstum beschert hat. Doch das klassische Problem tritt erneut auf: Wulings Modellen scheint es an Konsistenz zu mangeln. Die Gesamtverkäufe von Wuling Bingo erreichten im Jahr 2023 167.000 Einheiten, aber im Zeitraum Januar bis April dieses Jahres waren nur noch 42.000 Einheiten übrig; Die monatlichen Verkaufszahlen der Plug-in-Hybridversion des Wuling Starlight überstiegen im Januar dieses Jahres 10.000 Einheiten, fielen in den nächsten drei Monaten jedoch auf 5.000 Einheiten pro Monat zurück. Es scheint, als sei Wuling zu seinem alten Weg zurückgekehrt: Neue Autos auf den Markt bringen, einen kurzfristigen Verkaufsboom erleben, nach der ersten Verkaufswelle allmählich mittelmäßig werden und dann allmählich verschwinden. Dies gilt auch für Fahrzeuge mit Kraftstoffen und neuer Energie. Die Positionierung als „bürgerfreundlich“ verhalf Wuling zum Erfolg, führte aber auch zu seinem Niedergang und erschwerte den Durchbruch erheblich. Um das einfachste Beispiel zu nennen: Wenn Wulings kleine reine Elektrofahrzeuge wie Bingo einen weiteren Durchbruch schaffen, werden sie auf einen großen Teufel wie BYD Seagull treffen, aber das Unternehmen sieht keine Hoffnung, diesen kurzfristig zu besiegen. Wuling Motors hat durch die Einführung von Modellen wie Wuling Starlight und Wuling Bingo sein Markenimage etwas verändert und die Leute teilweise das Stereotyp seines „Werkzeugautos“ vergessen lassen, was einen bedeutenden Fortschritt darstellt. Ob Wuling in Zukunft Modelle mit langfristigen Vorteilen auf den Markt bringen kann, hängt von seinen eigenen Fähigkeiten ab. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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