Byton plant einen Börsengang, nachdem es zuvor die Qualifikation zum Bau eines Autos für 1 Yuan erhalten hat

Am 29. Oktober Pekinger Zeit sagte Carsten Breitfeld, CEO und Mitbegründer des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers Byton, in einem Interview mit deutschen Medien, dass Byton durch eine IPO-Finanzierung eine weitere Entwicklung erreichen könnte.

Carsten Breitfeld sagte, die Automobilindustrie sei ein kapitalintensives Geschäft und Byton wolle expandieren, weshalb ein Börsengang notwendig sei.

Er sagte auch: Vor dem Börsengang wird Byton eine neue Finanzierungsrunde auf dem privaten Markt anstreben, um mit der Autoproduktion beginnen zu können.

Im Mai dieses Jahres erhielt Byton eine Investition von 260 Millionen US-Dollar von der FAW Group. Auch der Batterielieferant CATL hat in Byton investiert.

Zuvor hat Byton Pre-A- und A-Finanzierungsrunden im Gesamtwert von rund 300 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Zu den Investoren zählen Suning Group, Harmony Auto, Legend Capital usw.

Am 28. September gab FAW Xiali bekannt, dass es 100 % des Eigenkapitals seiner hundertprozentigen Tochtergesellschaft Tianjin FAW Huali für 1 Yuan an die Nanjing Zhixing Electric Vehicle Co., Ltd. übertragen werde. Nanjing Zhixing ist die Muttergesellschaft des neuen Automobilherstellers Byton.

Nach der Übernahme von FAW Haval erhielt Byton die Qualifikation zur Produktion von Personenkraftwagen, musste aber gleichzeitig die Schulden von Haval in Höhe von 850 Millionen Yuan übernehmen.

Byton wurde im September 2017 offiziell eingeführt. BYTON hat seinen weltweiten Betriebssitz, seine intelligente Fertigungsbasis und sein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Nanjing, China, eingerichtet. Der nordamerikanische Hauptsitz des Unternehmens, der für die Entwicklung hochmoderner Technologien wie Benutzerfreundlichkeit intelligenter Fahrzeuge und autonomes Fahren verantwortlich ist, befindet sich im Silicon Valley. Das Designzentrum, das für das Fahrzeugdesign und die Entwicklung von Produktkonzepten zuständig ist, befindet sich in München, Deutschland.

Die Massenproduktionsversion des ersten Modells von Byton, des M-Byte, beginnt in der ersten Hälfte des Jahres 2019 mit der Vorproduktion und wird im vierten Quartal 2019 offiziell auf den Markt kommen.

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