Baidu beginnt mit der Kommerzialisierung selbstfahrender Taxis, der ehemalige CEO von Shouqi Taxi, Wei Dong, tritt offiziell bei

Baidu Apollo gab heute bekannt, dass Wei Dong, der ehemalige CEO von Shouqi Car-hailing, offiziell als Vizepräsident der Intelligent Driving Business Group von Baidu und Chief Safety Operations Officer der Intelligent Driving Business Group von Baidu in das Unternehmen eingetreten ist und insbesondere für den kommerziellen Betrieb der selbstfahrenden Taxis von Baidu Apollo verantwortlich ist.

Das Apollo-Projekt von Baidu wurde bereits 2013 ins Leben gerufen und 2017 offiziell eingeführt. Apollo ist eine Softwareplattform, die Baidu Partnern in der Automobilindustrie und im Bereich des autonomen Fahrens zur Verfügung stellt. Sein Kernprodukt ist Apollo Go, ein autonomer Taxi-Mietservice.

Am 26. September 2019 nahm Baidus selbstfahrende Taxiflotte Apollo Robotaxi in Changsha den Probebetrieb auf. Ab dem 11. Oktober 2020 können in Peking Reservierungen für den selbstfahrenden Taxidienst von Baidu entgegengenommen werden. Derzeit hat Baidu an beiden Standorten mehr als 52.000 Kilometer bei den Tests zum autonomen Fahren zurückgelegt.

Am 7. April 2021 erhielten 35 von Baidu hergestellte selbstfahrende Apollo-Taxis eine kommerzielle Betriebslizenz und wurden am 2. Mai im Shougang-Park in Peking offiziell eröffnet.

91che glaubt, dass die Einstellung von Wei Dong bedeutet, dass Baidu den Kommerzialisierungsprozess selbstfahrender Taxis offiziell starten wird. Wei Dong war zuvor Vizepräsident von CAR Inc. und CEO von Shouqi Taxi. Während seiner Amtszeit bei Shouqi Taxi steigerte er die Größe von Shouqi Taxi von über 500 Fahrzeugen im Jahr 2015 auf 800.000 Fahrzeuge im Jahr 2019.

Nach den Maifeiertagen veröffentlichte Baidu Daten zum Betriebszeitraum des Shougang-Parks: Vom 2. bis zum 5. Mai führten die selbstfahrenden Taxis von Baidu im Shougang-Park innerhalb von vier Tagen insgesamt 848 Bestellungen aus und beförderten mehr als 1.500 Passagiere. Zum Vergleich: Das amerikanische Taxiunternehmen Waymo befördert in Phoenix monatlich etwa 1.500 Passagiere.

Interne Untersuchungen von Baidu zeigen, dass selbstfahrende Taxis 20 Prozent des lokalen Reisemarktes ausmachen müssen, wenn sie profitabel sein wollen. Baidu ist zweifellos ein führendes Unternehmen im Bereich selbstfahrender Taxis in China, aber als neue Technologie sind selbstfahrende Taxis alles andere als populär. Die erste Herausforderung, der sich Baidu und Wei Dong stellen müssen, besteht darin, die Bedenken der Öffentlichkeit hinsichtlich der Sicherheit und anderer Aspekte zu zerstreuen und selbstfahrenden Taxis zu ermöglichen, dem bereits ausgereiften Markt für Online-Fahrdienste Marktanteile abzunehmen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.