BYDs Absatz von Personenkraftwagen mit neuer Energie erreichte im Juni ein Rekordhoch und beendete das erste Halbjahr mit einem perfekten Abschluss

Offiziellen Daten zufolge verkaufte BYD im Juni 49.765 Personenkraftwagen, was einem Anstieg von 52,5 % gegenüber dem Vorjahr und 10,2 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Unter ihnen erreichten die Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Antriebsenergie einen Rekordwert von 40.116 Einheiten, was einem Anstieg von 207,1 % gegenüber dem Vorjahr und von 26,6 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Noch spannender ist, dass der Umsatzanstieg von BYD eng mit dem Durchbruch der Marke zusammenhängt. Derzeit liegt der durchschnittliche Verkaufspreis eines BYD-Autos bei über 150.000 Yuan, was auf einen positiven Trend sowohl hinsichtlich der Stückzahlen als auch der Preise hindeutet.

Ob es sich nun um die gesamte Serie oder um die neuen Energie- und Strommarktsegmente handelt, BYD hat im Juni erneut einen neuen monatlichen Verkaufsrekord für 2021 verzeichnet. Mehr als 80 % entfallen auf Fahrzeuge mit neuer Antriebstechnologie. Das auffälligste unter ihnen ist das Plug-in-Hybridmodell DM mit einem Gesamtabsatz von 20.100 Einheiten, was einer Steigerung von 536,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies ist das erste Mal, dass das DM-Modell eine so hohe Verkaufsleistung erzielt hat. Wang Chuanfus Plan, den Markt für Kraftstofffahrzeuge mit der DM-i-Strategie zu unterwandern, wird beschleunigt. Die Verkäufe von reinen Elektrofahrzeugen stiegen stetig an. Insgesamt wurden 20.016 Einheiten verkauft, was einer Steigerung von 102 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das beliebteste Flaggschiffmodell Han hält noch immer eine hohe Verkaufsposition und demonstriert seine Kernstärke, die mit deutschen Luxusmarken vergleichbar ist.

Bisher wurden von der Pkw-Serie von BYD im ersten Halbjahr insgesamt 242.321 Einheiten verkauft, von den Fahrzeugen mit neuer Energie wurden insgesamt 150.211 Einheiten verkauft. Mit der Umsatzexplosion im Juni konnte das erste Halbjahr sozusagen perfekt abgeschlossen werden. Die Popularität des DM-Modells hat auch dem Markt für Fahrzeuge mit alternativer Antriebsenergie neuen Auftrieb gegeben.

Bei den Automodellen lag der Absatz des Starmodells Qin PLUS DM-i im Juni bei 9.269 Stück, die Zahl dürfte aber über 10.000 liegen. Es wird erwartet, dass die zukünftigen Verkaufszahlen neue Rekorde erreichen werden. Die DM-i-Superhybridtechnologie repräsentiert BYDs zukunftsweisende Technologiestrategie. Mit seinen umfassenden Vorteilen „schnell, sparsam, leise, reibungslos und umweltfreundlich“ beschleunigt es die Umstellung von Kraftstofffahrzeugen auf Fahrzeuge mit neuer Energie. Die heutigen Verkaufszahlen von Qin PLUS DM-i und Song DM mit 5.450 verkauften Fahrzeugen zeigen, dass BYD aggressiv auf den Markt für Kompaktwagen und Kompakt-SUVs drängt. Sowohl auf dem Markt als auch in der Produktion war die DM-i-Strategie von BYD schrittweise erfolgreich.

Hans Verkäufe im Juni lagen bei 8.386. Innerhalb von drei Monaten nach der Markteinführung wurden über 10.000 Exemplare verkauft, und auch in diesem Jahr erreichte dieser Wert weiterhin hohe Werte. In der Vergangenheit konnte nur BBA im Markt der mittelgroßen bis großen C-Klasse-Limousinen mit einem Preis von über 200.000 Yuan solche Ergebnisse erzielen. BYD vertritt die Marke chinesischer Autos und steht Seite an Seite mit den jahrhundertealten Luxusmarken Deutschlands. Man kann erkennen, dass die High-End-Strategie von BYD erste Ergebnisse zeigt. Sicherheit ist der größte Luxus eines Elektroautos. Auf Han installiert BYD als erstes Unternehmen Blade-Batterien, die bei einem Durchstoß weder explodieren noch Feuer fangen, und schafft damit eine Sicherheitsgrundlage für Elektrofahrzeuge. Erst im Juni hat der Han EV den offiziellen C-IASI-Test mit hohen Punktzahlen bestanden und war die beste Limousine mit neuer Energie in den drei Kernindizes Insassensicherheitsindex, Fußgängersicherheitsindex und Fahrzeug-Zusatzsicherheitsindex. Um solch hervorragende Ergebnisse zu erzielen, ist neben der Unterstützung durch ultrasichere Blade-Batterien auch das hochwertige Designkonzept untrennbar damit verbunden. Als Han erstmals entwickelt wurde, wurde der Sicherheitsleistungsstandard auf das Niveau L (führende Branchenführung) festgelegt. Von der Forschung und Entwicklung bis hin zur Produktion wurden in jedem Glied die strengsten Standards eingehalten. Nach zahllosen Versuchen und Schwierigkeiten entstand ein hochwertiges Auto, das für den Verbraucher sicher und zuverlässig ist.

Angeführt von seinen Star-Produktmodellen und seiner Hardcore-Technologie stellt BYD mit seiner hohen Verkaufsleistung im ersten Halbjahr das Rückgrat des Marktes für Fahrzeuge mit alternativer Antriebsenergie dar. Von Januar bis Juni 2021 lag BYD mit seinen monatlichen Verkäufen unter den drei größten Unternehmen für Fahrzeuge mit alternativer Antriebsenergie und damit fest im ersten Lager. Unter den chinesischen Marken ist der Durchschnittspreis für Personenkraftwagen von BYD in 10 Jahren um fast das 2,5-fache gestiegen und liegt derzeit bei über 150.000 Yuan. Das Unternehmen ist nicht nur führend bei den unabhängigen einheimischen Marken, sondern hat sogar Volkswagen eingeholt, die meistverkaufte Joint-Venture-Marke in China. Durch die kontinuierliche Verbesserung seiner Marke und die Erhöhung sowohl der Menge als auch der Preise seiner Fahrzeugmodelle hat BYD einen führenden Weg für chinesische Automarken geebnet. All dies ist auf die jahrelange Beharrlichkeit von BYD zurückzuführen. Wang Chuanfu sagte, dass eine starke Fertigungsindustrie die Grundlage der industriellen Entwicklung des Landes sei. Nur durch bahnbrechende Technologien und Produkte wie Blade-Batterien und DM-i-Superhybriden können wir Probleme lösen, den Markt erobern und den Frühling der neuen Energieentwicklung einläuten.

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