In den Neujahrsgrüßen jene großen Waffen, die "zum Himmel, zum Meer und zum Land gehen können"

Seit Ende 2013 hat Präsident Xi Jinping elf Jahre in Folge Neujahrsbotschaften übermittelt. In seiner jährlichen Neujahrsansprache erwähnt Präsident Xi Jinping stets einige der wichtigsten nationalen Ausrüstungen und Projekte des Landes.

Von der Shenzhou-Familie bis zum Großflugzeug C919, von im Inland hergestellten Flugzeugträgern bis zu im Inland hergestellten großen Kreuzfahrtschiffen, von der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke bis zum Hochgeschwindigkeitszug Fuxing ... diese Großprojekte „am Himmel, im Meer und an Land“ haben die harte Arbeit und den Schweiß unzähliger Menschen in sich vereint und demonstrieren auch Chinas Größe, Tiefe und Geschwindigkeit.

China Höhe

In den Neujahrsgrüßen zeugen Großprojekte, die „in den Himmel ragen“, von Chinas Größe.

In den letzten Jahren hat Präsident Xi die Shenzhou-Familie in seinen Neujahrsbotschaften mehrfach erwähnt, von der „Reise durch die Sterne“ der Shenzhou 11 im Jahr 2016 über die „Staffelnstarts der Shenzhou 13, 14 und 15“ im Jahr 2022 bis hin zur „Weltraumstaffel der Shenzhou-Familie“ im Jahr 2023. Chinas bemanntes Raumfahrtprogramm hat sich rasant entwickelt und bemerkenswerte Ergebnisse erzielt.

Heute befindet sich Chinas Raumstation in der Anwendungs- und Entwicklungsphase. Am Abend des 31. Dezember 2023 sahen sich die Shenzhou 17-Astronauten Tang Hongbo, Tang Shengjie und Jiang Xinlin die Neujahrsbotschaft von Präsident Xi auf der chinesischen Raumstation an. Die drei Astronauten erklärten, dass sie im Geiste der Selbstverbesserung danach streben würden, in den Weltraum aufzusteigen und die „Weltraumheimat“ des chinesischen Volkes zu erhalten und aufzubauen.

Neben der bemannten Raumfahrt macht Chinas Raumfahrtprogramm auch im Bereich der Erforschung des Weltraums kontinuierliche Fortschritte.

Präsident Xi Jinping hat das Chang'e-Mondforschungsprojekt mehrfach erwähnt: 2018 wurde die Sonde Chang'e-4 erfolgreich gestartet; 2019 landete Chang'e-4 zum ersten Mal in der Menschheitsgeschichte auf der Rückseite des Mondes. Im Jahr 2020 erzielten Chang'e-5 und andere wissenschaftliche Erkundungen große Durchbrüche.

Nach Angaben der Nationalen Weltraumbehörde wird Chang'e-6 etwa im Jahr 2024 gestartet, um die Mission der Rückführung von Proben von der Rückseite des Mondes durchzuführen. Dies wird auch das erste Mal sein, dass Menschen auf der Rückseite des Mondes landen, und die Chinesen werden das Verständnis der Menschen für den Mond bereichern.

Neben der Monderkundung schreitet auch Chinas Raumfahrtprogramm zur Erforschung des Mars und der Sonne geordnet voran. In seiner Neujahrsbotschaft 2022 erwähnte Präsident Xi Jinping, dass „‚Zhurong‘ das Feuer erforscht und ‚Xihe‘ die Sonne jagt“.

Einer früheren Ankündigung der Nationalen Raumfahrtbehörde zufolge ist der nächste Schritt im chinesischen Raumfahrtprogramm die Marsprobenrückführungsmission, die voraussichtlich um das Jahr 2030 durchgeführt wird. Im Rahmen des Solarexplorationsprogramms ist zunächst geplant, den Satelliten „Xihe-2“ im Jahr 2026 zu starten.

Neben diesen Großprojekten, die „in den Himmel aufsteigen“, schenkt Präsident Xi Jinping auch dem „Wachstumsprozess“ der Beidou-Navigation und des Großflugzeugs C919 seine Aufmerksamkeit.

Von „einem soliden Schritt in Richtung globale Vernetzung“ im Jahr 2018 bis „die globale Vernetzung tritt in die Sprintphase ein“ im Jahr 2019 erwähnte Präsident Xi die Beidou-Navigation zweimal in seiner Neujahrsbotschaft. Vor nicht allzu langer Zeit wurde das Beidou-System offiziell in die ICAO-Standards aufgenommen und zum Satellitennavigationssystem der weltweiten Zivilluftfahrt entwickelt.

Von der „Endmontagelinie“ im Jahr 2015 über den „Abflug in den blauen Himmel“ im Jahr 2017 bis hin zur „offiziellen Auslieferung“ des ersten Flugzeugs im Jahr 2022 und dann zur „Realisierung des kommerziellen Flugbetriebs“ im Jahr 2023 erwähnte Präsident Xi das Großflugzeug C919 viermal in seinen Neujahrsbotschaften.

Am 16. Dezember 2023 startete ein blaugrünes großes Passagierflugzeug vom Typ C919 vom internationalen Flughafen Hongkong und flog zu einem Demonstrationsflug zum Victoria Harbour. Dies war das erste Mal, dass ein im Inland produziertes Verkehrsflugzeug über Hongkong flog.

Von „Shenzhou“, das dem Himmel Fragen stellt, und „Chang'e“, das den Mond umarmt, über „Zhurong“, das den Mars erkundet, „Xihe“, das der Sonne nachjagt, „Beidou“, das ein Netzwerk bildet, bis hin zum „allmählichen Wachstum“ von C919 – dieser Antwortbogen mit der vollständigen Punktzahl frischt die „chinesische Höhe“ weiterhin auf.

China Tiefe

In der Neujahrsbotschaft zeugen Großprojekte, die „ins Meer hinausgehen“, von der Tiefe Chinas.

Am Abend des 31. Dezember 2023 erwähnte Präsident Xi Jinping in seiner Neujahrsbotschaft, dass „das im Inland hergestellte große Kreuzfahrtschiff seine Seeerprobung abgeschlossen hat“.

Das im Inland produzierte große Kreuzfahrtschiff ist „Aida·Modu“. Am 4. November 2023 wurde das erste im Inland produzierte große Kreuzfahrtschiff meines Landes, die „Aida·Modu“, offiziell getauft und ausgeliefert.

Nach acht Jahren wissenschaftlicher Forschung, fünf Jahren Design- und Bauzeit sowie Abschluss der Seeerprobungen kam „AIDA Magic City“ offiziell auf den Markt. Schauen wir uns die „Aida Magic City“ anhand eines Datensatzes an:

Bei einer Bruttotonnage von 135.500 Tonnen ist das Schiff 323,6 Meter lang, 37,2 Meter breit und 72,2 Meter hoch. Das Schiff ist mit 107 Systemen, 55.000 Ausrüstungsgegenständen, darunter 25 Millionen Teile, und 4.750 Kilometern Kabel ausgestattet. Das Schiff verfügt über 2.125 Gästezimmer und bietet Platz für 5.246 Passagiere. Es ist mit einem 16-stöckigen, 40.000 Quadratmeter großen öffentlichen Wohn- und Unterhaltungsbereich ausgestattet … „Aida Magic City“ ist wie eine „moderne Stadt am Meer“.

Am 1. Januar 2024 begrüßte die „Aida Magic City“ im internationalen Kreuzfahrthafen Shanghai Wusongkou offiziell in- und ausländische Gäste zu ihrer ersten kommerziellen Reise.

Große Kreuzfahrtschiffe gelten zusammen mit großen Flüssigerdgastankern (LNG) und Flugzeugträgern als die „drei Kronjuwelen“ der Schiffbauindustrie. Sie repräsentieren jeweils das höchste Niveau im Passagier-, Fracht- und Militärschiffbau und spiegeln direkt die industrielle Stärke und das umfassende wissenschaftliche und technologische Niveau eines Landes wider. Heute verfügt China über die „drei Kronjuwelen“ der Schiffbauindustrie.

Neben großen Kreuzfahrtschiffen erwähnte Präsident Xi Jinping in seinen Neujahrsbotschaften auch mehrfach die „Perle“ der Flugzeugträger.

Von der „Eröffnung des ersten im Inland hergestellten Flugzeugträgers“ im Jahr 2017 über die „Seeerprobung des zweiten Flugzeugträgers“ im Jahr 2018 bis hin zur „Eröffnung des dritten Flugzeugträgers ‚Fujian‘“ im Jahr 2022 hat Präsident Xi dem Bau und der Entwicklung der chinesischen Flugzeugträger große Aufmerksamkeit geschenkt.

In seiner Neujahrsbotschaft erwähnte Präsident Xi Jinping zweimal ein Großprojekt, das „zur See geht“ – die „Fendouzhe“.

Die „Fendouzhe“ ist das erste bemannte, für die volle Meerestiefe geeignete Tauchboot der 10.000-Meter-Klasse meines Landes, das unabhängig entwickelt und gebaut wurde. Bis Juli 2023 hat die „Fendouzhe“ insgesamt 193 Tauchgänge absolviert, darunter 25 Tauchgänge bis auf die 10.000-Meter-Ebene. 32 Menschen haben mit der „Fendouzhe“ den Grund des 10.000 Meter tiefen Meeres erreicht und liegen damit sowohl hinsichtlich der Anzahl der 10.000 Meter tiefen Tauchgänge als auch der Anzahl der beteiligten Personen weltweit an erster Stelle.

Wiederholte Erkundungen der Tiefsee haben die „chinesische Tiefe“ im riesigen Ozean kontinuierlich erneuert.

China-Geschwindigkeit

In den Neujahrsgrüßen zeugen große „Land“-Projekte von Chinas Tempo.

Die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke, eine Brücke, die drei Orte verbindet, überspannt das Meer über Lingding. Mit der Umsetzung der Richtlinien „Autos aus Macau fahren nach Norden“ und „Autos aus Hongkong fahren nach Norden“ wurden die Software und Hardware der Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macao weiter vernetzt und der „einstündige Wohnkreis“ der Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macao hat im Wesentlichen Gestalt angenommen.

Am Unterlauf des Jinsha-Flusses erhebt sich das Wasserkraftwerk Baihetan, und entlang der dichten „Silberlinien“ fließt ein stetiger Strom sauberer Energie aus Sichuan. Am 30. Dezember 2023 wurde das Baihetan-Zhejiang ±800 kV UHV-Gleichstromübertragungsprojekt erfolgreich und offiziell in den kommerziellen Betrieb überführt. In nur 7 Millisekunden kann der vom Shu-Fluss erzeugte Strom blitzschnell in den über 2.000 Kilometer entfernten Süden des Jangtse übertragen werden.

Vom Baubeginn bis zum Erstflug dauerte dieses „Superprojekt“ des internationalen Flughafens Daxing weniger als fünf Jahre und erreichte damit eine erstaunliche „China-Geschwindigkeit“. Aus der Luft betrachtet sieht der internationale Flughafen Daxing aus wie ein „Phönix, der seine Flügel ausbreitet“.

Der Hochgeschwindigkeitszug Fuxing fährt mit einer Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde durch das weite Land des Mutterlandes und kann an einem Tag den größten Teil Chinas durchqueren. Bis 2022 wird es mit den Fuxing-Zügen gelingen, 31 Provinzen, autonome Regionen und Gemeinden im ganzen Land vollständig abzudecken.

Diese Reihe von Großprojekten hat im Tempo Chinas eine rasante Entwicklung bewirkt und den Menschen auch mehr Komfort ins Leben gebracht.

In die Tiefen des Weltraums vordringen, ins tiefe Blau vordringen, Schluchten und Berge überqueren ... Heute wird ein Großprojekt nach dem anderen „am Himmel, im Meer und an Land“ beschleunigt, was dazu beiträgt, dass Chinas Wirtschaft stetig vorankommt und Chinas Größe, Chinas Tiefe und Chinas Geschwindigkeit demonstriert. Letztendlich sind dies die boomenden chinesischen Kräfte!

Planung und Produktion

Quelle: People's Daily Online Wissenschaft und Technologie Umfassend China Central Radio und Fernsehen Station CCTV, China Railway

Herausgeber｜Yang Yaping