Wenjie M7 Ultra wurde sofort nach seiner Veröffentlichung ausgeliefert. War der bisherige Umsatzrückgang tatsächlich auf mangelnde Produktionskapazitäten zurückzuführen?

Wenjie M7, ein Fahrzeug mit neuer Energie, das sich gut für die Achterbahnfahrt der Verkaufszahlen eignet.

Dieses Auto erlebte 2022 einen Boom, doch seine Verkäufe gingen einige Monate später rapide zurück und es zog sich vom Mainstream-Markt zurück; Nach der Markteinführung des überarbeiteten Modells im September 2023 explodierte der Absatz erneut, und die monatlichen Verkäufe stiegen im Januar 2024 auf 29.000 Einheiten. Danach begann jedoch ein erneuter Rückgang, und im April fielen die Verkäufe erneut unter 10.000 Einheiten. Es war ein atemberaubendes Erlebnis.

Objektiv betrachtet sind große Schwankungen im Absatzvolumen nichts Gutes. Um die Anerkennung der Benutzer zu gewinnen, muss das Verkaufsvolumen des Wenjie M7 auf einem bestimmten Niveau stabilisiert werden. Wenn es ständig Höhen und Tiefen gibt, können die Lieferanten das nicht verkraften und die Verbraucher werden sich nicht trauen, es zu kaufen.

Dieses Mal haben Huawei und SERES ihre Lektion gelernt und Maßnahmen ergriffen, während Wenjie M7 noch beliebt war. Am 31. Mai wurde die M7 Ultra-Version offiziell auf den Markt gebracht. Das neue Auto gibt es in insgesamt 4 Modellen mit einer Preisspanne von 289.800 bis 329.800 Yuan.

Dieser Preis entspricht exakt dem der aktuell im Handel erhältlichen M7 Intelligent Driving Edition, allerdings wurde die Ausstattung „erhöht“.

Erstens hat es sein Aussehen verändert. Die Frontpartie des aktuellen Modells sieht zu gewöhnlich aus und vermittelt den Eindruck, als wäre es von Öl auf Elektrizität umgestiegen. Beim neuen Modell wurde der Lufteinlassgrill im unteren Bereich der Fahrzeugfront entfernt und durch ein geschlossenes Design ersetzt, was die Optik verbessert. Aber es ist immer noch nicht erstaunlich.

Zweitens wurde das intelligente Fahrsystem verbessert, indem das 126-Zeilen-Laserradar des aktuellen Modells auf ein 192-Zeilen-Radar aufgerüstet wurde, das über stärkere Erfassungsfähigkeiten und ein höheres Maß an intelligentem Fahren verfügt.

Darüber hinaus verfügt das neue Auto auch über ein verbessertes Federungssystem und eine Funktion zur Einstellung der Härte und Weichheit der Federung. Zuvor hatten einige Verbraucher die „fragwürdige Herkunft“ des Wenjie M7 und seine schwachen Grundkenntnisse in Frage gestellt, doch dieses Mal wurden die Mängel ausgeglichen.

Die Menge zu erhöhen, ohne den Preis zu erhöhen, ist die Grundidee des Wenjie M7 Ultra. Es handelt sich dabei nicht um ein großes Facelift, sondern nur um eine kleine Verbesserung, die jedoch die Wettbewerbsfähigkeit erhöht. Es ist, als würde man einem AK 47 ein Zielfernrohr hinzufügen. Die Waffe bleibt dieselbe, aber das Schießen wird präziser.

Die Idee von Huawei ist ganz einfach. Der M7 ist noch nicht lange auf dem Markt und für die letzte technologische Transformation wurde bereits viel Geld ausgegeben. Es ist noch immer Erntezeit. Obwohl die Verkaufszahlen zurückgegangen sind, ist das Unternehmen immer noch in der Lage, über 10.000 Einheiten pro Monat zu verkaufen, sodass kein größeres Facelift erforderlich ist.

Gleichzeitig gibt es für den aktuellen Wenjie M7 noch immer eine große Anzahl nicht ausgelieferter Bestellungen. Wenn ein umfassendes Facelift durchgeführt werden soll, muss die Produktionslinie umgebaut und neue Produktionskapazitäten bereitgestellt werden. Dies ist für die Fabrik definitiv nicht kosteneffizient. Wenn jedoch nur das Radar und die Frontscheibe ausgetauscht werden, ist alles viel einfacher.

Noch wichtiger ist, dass intelligentes Fahren die größte Stärke des Wenjie M7 ist. Durch die Verbesserung des intelligenten Fahrsystems kann die Anerkennung der Benutzer gesteigert und das Image von Huawei als „erste Liga des intelligenten Fahrens“ gestärkt werden. Darüber hinaus können Sie, wenn Sie beim intelligenten Fahren nicht „konkurrieren“, nur an Komponenten wie Sitzen, Klimaanlagen und zentralen Bedienbildschirmen arbeiten, aber diese Dinge können den Abstand zu Ihren Wettbewerbern nicht vergrößern.

Laut der offiziellen Erklärung von SERES überstieg die Zahl der Vorbestellungen für das M7 Ultra innerhalb einer Stunde nach seiner Markteinführung 6.000. Gleichzeitig begann am 2. Juni die Auslieferung des Autos, das ein gut vorbereitetes Produkt zu sein scheint.

Es muss gesagt werden, dass die Gesamtleistung des M7 Ultra gut ist und dieses Facelift das Tüpfelchen auf dem i ist. Sein wichtigstes Verkaufsargument war schon immer sein intelligentes Fahrsystem. Da das intelligente Fahren nun ohne Preiserhöhung verbessert wurde, kann man sagen, dass die Bedürfnisse der Verbraucher auf einen Schlag getroffen wurden, obwohl dies bei den alten Kunden zu Unzufriedenheit führen wird.

SERES leidet seit mehreren Monaten unter unzureichenden Produktionskapazitäten. Die normale Auslieferung des M7 hätte sichergestellt werden können, aber da die Verkaufszahlen des M9 die Erwartungen bei weitem übertrafen, verlagerte SERES seine Produktionskapazitäten auf den M9, was zu einem starken Rückgang des Auslieferungsvolumens des M7 führte.

Wenn das Wenjie M7 Ultra dieses Mal auf den Markt kommt, müssen Huawei und SERES ihre Produktionskapazität erweitert haben, um die Nachfrage der Benutzer zu befriedigen. Sie sollten wissen, dass selbst große Bestellungen möglicherweise nicht alle in Verkäufe umgewandelt werden. Wenn Benutzer zu lange warten müssen, gehen Bestellungen verloren.

Die Frage ist nun: Ist der Rückgang der Verkäufe des M7 wirklich nur auf unzureichende Produktionskapazitäten zurückzuführen?

Der Grund für die guten Verkaufszahlen des Wenjie M7 liegt vor allem im N-teiligen Set von Huawei, zu dem das intelligente Fahrsystem ADS2.0, das intelligente Cockpit von Hongmeng und die Antriebsplattform DriveONE gehören. Allerdings war dieses Auto von Anfang an umstritten. Huawei hatte zuvor keinerlei Erfahrung im Automobilbau, SERES war ebenfalls unbekannt und die Muttergesellschaft Xiaokang war eine typische kleine Fabrik im unteren Preissegment. Dies waren negative Faktoren, die sich auf die Verkaufszahlen des M7 auswirkten.

Verbraucher, die mit der Entwicklung von Huawei in den letzten zwei Jahren vertraut sind, wissen, dass Zuckerrohr nicht an beiden Enden süß sein kann. Nachdem die Marke Huawei in den High-End-Bereich aufgestiegen war, verlor sie im mittleren und unteren Marktsegment tatsächlich an Bedeutung. Beispielsweise verkaufen sich die Telefone der Mate- und P-Serie von Huawei gut, die Nova-Serie der unteren Preisklasse hingegen ist glanzlos. Auch die Preise für Autos scheinen diese Wahrheit zu bestätigen: Der M9 der 500.000er-Marke verkauft sich besser als der M7 der über 200.000er-Marke.

Daher sind die Aussichten für das M7 Ultra trotz der Aktualisierung noch immer ungewiss. In Sachen intelligentes Fahren und smarte Cockpits spielt Huawei zweifellos in der ersten Liga. Allein das Pangu-Modell kann enorme Vorteile bringen. Wenn Benutzer den M7 jedoch nicht kaufen, weil sie hinsichtlich der Sicherheitsleistung, der Karosseriestruktur, des Federungssystems usw. des Autos kein Vertrauen haben, dann ist das Problem ernster.

Wir haben immer gesagt, dass wir keinen Hersteller vergöttern sollten. Sogar ein starkes Unternehmen wie BYD hat Modelle wie Denza N7, Denza N8 und Frigate 07, die nicht unterstützt werden können. Es ist normal, dass Huawei in bestimmten Fragen Fehler macht. Der Aufstieg des M7 in kurzer Zeit hat Huawei großes Selbstvertrauen gegeben, doch wenn das Unternehmen wirklich langfristig auf dem Markt Fuß fassen will, wird es einige Zeit brauchen, um seine internen Fähigkeiten zu verfeinern.

Überlegen Sie einmal: Werden Verbraucher wirklich kein Auto kaufen, wenn es nicht intelligent fährt? Wie also konnten diese kraftstoffbetriebenen Fahrzeuge verkauft werden, die nicht einmal über 360-Grad-Panoramabilder verfügten? Daher wäre es am besten, wenn der Umsatzrückgang beim Huawei M7 tatsächlich auf unzureichende Produktionskapazitäten zurückzuführen wäre; Wenn nicht, kann auch das Huawei M7 Ultra dieses Problem nicht lösen und Huawei muss weiterhin nach Gründen in anderen Bereichen suchen, um dieses Modell so schnell wie möglich in einen sechseckigen Krieger zu verwandeln.

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