Mobileye und NIO gehen eine strategische Partnerschaft ein, um autonome Fahrzeuge der Stufe 4 für Verbraucher in China und anderen Regionen zu bauen

Am 5. November 2019 schloss die Intel-Tochter Mobileye eine strategische Kooperation mit der chinesischen High-End-Elektrofahrzeugmarke NIO. Die beiden Parteien werden hochentwickelte autonome Fahrzeuge (AVs) für den Verbrauchermarkt in China und anderen wichtigen Regionen entwickeln. Gemäß dem Kooperationsplan zwischen den beiden Parteien wird NIO autonome Fahrsysteme auf Basis des autonomen Fahrzeugbausatzes von Mobileye entwickeln und herstellen. Dieses weltweit erste autonome Fahrsystem der Stufe L4 ist hauptsächlich für autonomes Fahren im Verbraucherbereich konzipiert und wird die Zertifizierungsstandards, Qualität, Kosten und Skalierbarkeit der Automobilindustrie erfüllen. NIO wird mit diesem System ausgestattete Modelle in Massenproduktion herstellen und ein Sondermodell für Mobileye speziell für autonome Taxidienste bauen. Dieses Sondermodell wird zuerst in China eingeführt und soll anschließend auf den weltweiten Märkten beworben werden.

Professor Amnon Shashua, Senior Vice President bei Intel und Präsident und CEO der Intel-Tochter Mobileye, sagte: „Wir sind begeistert von den Aussichten und dem Potenzial unserer Zusammenarbeit mit NIO im Bereich autonomer Fahrzeuge. Wir legen großen Wert darauf, in China und anderen Märkten für mehr Sicherheit im Straßenverkehr zu sorgen, und arbeiten hart daran. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit NIO, um die globale Revolution des intelligenten Transports voranzutreiben.“

Mobileye ist ein führendes Unternehmen im Bereich selbstfahrender Autos. In den letzten Jahren hat Mobileye dem Straßentransport für Fahrer und Passagiere in China und anderen Regionen eine neue Bedeutung verliehen, und dies ist der Eckpfeiler der Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien. Im Rahmen dieser Kooperation wird NIO zum Fertigungspartner von Mobileye und wird dazu beitragen, dass die führenden autonomen Fahrsysteme und innovativen Technologien von Mobileye auf den Verbrauchermarkt gelangen und Automobilkunden weltweit davon profitieren. Durch die Zusammenarbeit wird NIO außerdem zum ersten großen chinesischen Automobilhersteller, der Mobileye mit Fahrzeugen beliefert, die im selbstfahrenden Taxidienst von Mobileye eingesetzt werden. Mobileye baut derzeit eine kommerzielle Flotte selbstfahrender Taxis auf der ganzen Welt auf, um den Reisebedürfnissen der Menschen im 21. Jahrhundert gerecht zu werden. Darüber hinaus trägt dieser Dienst dazu bei, Umweltverschmutzung und Verkehrsstaus zu reduzieren und die Verkehrssicherheit und -qualität in Städten weltweit wirksam zu verbessern.

Für NIO steht die Unterstützung der Produktion und Integration des autonomen Fahrsystems von Mobileye im Einklang mit der Mission von NIO, intelligente Elektrofahrzeuge der Spitzenklasse bereitzustellen und das Benutzererlebnis neu zu definieren. Durch die Zusammenarbeit mit Mobileye wird NIO fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonome Fahrtechnologien der Stufe 4 nutzen, um sicherere und leistungsfähigere autonome Fahrzeuge bereitzustellen und so seine führende Position auf dem Markt für High-End-Elektrofahrzeuge zu behaupten.

Gemäß dem Kooperationsplan zwischen den beiden Parteien wird Mobileye NIO mit dem Entwurf eines autonomen Fahrsystems auf Grundlage des autonomen Fahrfahrzeug-Kits von Mobileye versorgen. Dieses L4-Kit für autonom fahrende Autos umfasst das Mobileye EyeQ®-System-on-Chip (SoC), Hardware, Fahrstrategie, Sicherheitssoftware und hochpräzise Kartenlösungen. Im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien wird NIO für die Entwicklung, Integration und Massenproduktion autonomer Fahrsysteme auf Fahrzeugebene verantwortlich sein und Mobileye beim Eintritt in den Automobilmarkt für Privatkunden und dessen Mobility-as-a-Service-Anwendungen (MaaS) unterstützen. Darüber hinaus wird NIO auch ein Elektrofahrzeug-Sondermodell für Mobileye bauen, das für selbstfahrende Taxis geeignet ist und in den weltweit eingesetzten, auf selbstfahrenden Taxis basierenden Mitfahrdiensten von Mobileye eingesetzt werden soll.

„Wir sind stolz auf unser unermüdliches Streben nach Innovation und Spitzentechnologie, das nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte steigert, sondern auch einen angenehmen Lebensstil für NIO-Benutzer schafft“, sagte William Li, Gründer, Vorsitzender und CEO von NIO. „Wir freuen uns sehr über unsere strategische Partnerschaft mit Mobileye zur Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und Fahrleistung und streben danach, NIOs Vision zu verwirklichen, ein ‚Benutzerunternehmen‘ zu werden.“

Mobileye Autonomous Driving Car Kit: Das Mobileye Autonomous Driving Car Kit ist eine Technologielösung für autonomes Fahren auf Stufe L4. Diese Lösung kann Fahrzeuge mit autonomen Fahrfunktionen ausstatten und so die Zahl der Autounfälle wirksam reduzieren.

Hardware: Das autonome Fahrzeugkit von Mobileye bietet die notwendige Hardware für ein vollständig autonomes Fahrzeug, einschließlich Kameras, Radar, Lidar, Kabel, Modems, GPS und anderen mechanischen Komponenten, die alle vom EyeQ® SoC der fünften Generation angetrieben werden. Der Chip ist für kostengünstiges, stromsparendes autonomes Fahren mit hervorragenden Deep-Learning-Fähigkeiten und Leistungseffizienz konzipiert.

Fahrstrategie: Der proprietäre Reinforcement-Learning-Algorithmus von Mobileye ermöglicht Fahrzeugsystemen menschenähnliche Fahrfähigkeiten und ermöglicht durch die Sensor- und Computerplattform der Technologie übermenschliches Sehvermögen und Reaktionsgeschwindigkeit. Mit der Fahrrichtlinientechnologie von Mobileye können Fahrzeuge, die mit dem Kit für selbstfahrende Autos ausgestattet sind, bei komplexen Straßenbedingungen entsprechende Vorgänge basierend auf der Situation anderer von Menschen gesteuerter Fahrzeuge auf der Straße durchführen.

Sicherheitssoftware: Die Fahrstrategie von Mobileye nutzt zudem das Responsibility-Sensitive Safety-Modell (RSS), das dafür sorgt, dass autonome Fahrzeuge sichere Entscheidungen treffen. RSS ist ein offenes und transparentes formales Modell, das Sicherheitsgarantien für Entscheidungen beim autonomen Fahren bietet und den menschenzentrierten gesunden Menschenverstand für sicheres Fahren formalisiert. Eine Routenplanung kann Ihnen dabei helfen, voranzukommen, RSS kann Ihnen jedoch dabei helfen, unterwegs sicher zu bleiben.

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