General Motors bringt elektrische Militärtransportfahrzeuge auf den Markt. Können Elektrofahrzeuge im nächsten Jahrzehnt auf dem Schlachtfeld wirklich erfolgreich sein?

Heute sind Elektrofahrzeuge auf dem weltweiten Automobilmarkt zum Mainstream geworden. Ob im Nutzfahrzeug- oder Personenkraftwagenbereich: Jedes Jahr kommen zahlreiche Elektroprodukte auf den Markt. Nun wird erwartet, dass sich dieser Trend auch auf den militärischen Bereich ausweitet.

GM Defense, die Militärabteilung von General Motors in den USA, hat ein rein elektrisches Konzeptauto auf den Markt gebracht, das eine modifizierte Version des Modells CHEVROLET Colorado ZR2 ist. Es kann 5 bis 9 Soldaten transportieren und hat mit einer einzigen Ladung eine maximale Reichweite von 241 Kilometern.

GM ist nicht das erste Unternehmen, das militärische Elektrofahrzeuge produziert. Im Jahr 2019 brachte die amerikanische Nikola Motor Corporation das elektrische Mehrzweck-Taktikfahrzeug „Lexus“ auf den Markt, das Platz für vier Personen bietet und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 Kilometern pro Stunde erreichen kann. Im Vergleich zu herkömmlichen militärischen Geländefahrzeugen besteht der größte Vorteil von „Lexus“ darin, dass er klein und leicht ist und sich daher für schnelle Bewegungen leichter in einen Hubschrauber laden lässt. Gleichzeitig ermöglichen sein kompakterer Körper und die stärkere Versiegelung die Fortbewegung in komplexerem Gelände.

Die Nikola Motor Company hat Auftragsverhandlungen mit dem US-Militär aufgenommen und plant, dieses Modell noch in diesem Jahr offiziell in Produktion zu nehmen.

Neben den USA plant auch Russland die Entwicklung militärischer Elektrofahrzeuge. Im Jahr 2019 stellte Russland mit dem „Rango“ das weltweit erste militärische Elektrofahrzeug vor. Dabei handelt es sich um ein Ein-Soldaten-Kampffahrzeug, das mit verschiedenen Waffen ausgestattet werden kann und zusammenklappbar und tragbar ist.

Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen haben Elektrofahrzeuge den Vorteil, dass sie leicht und einfach auf dem Schlachtfeld zu transportieren sind, wenig Lärm machen und verdeckte Operationen erleichtern. Sie werden insbesondere häufig zur Aufklärung hinter feindlichen Linien eingesetzt. Gleichzeitig werden die hohen Kosten von Elektrofahrzeugen, die Schwierigkeiten beim Aufladen und die Probleme mit der Batteriesicherheit im militärischen Bereich jedoch noch viel größer sein.

Der Chef von Nikola Motors sagte einmal: „Wir glauben, dass Militärfahrzeuge innerhalb der nächsten zehn Jahre elektrifiziert werden“, aber dazu seien wahrscheinlich revolutionäre Fortschritte in der Batterietechnologie erforderlich. Auf dem Schlachtfeld muss die Praktikabilität Vorrang haben. Niemand wird Elektrofahrzeuge nur deshalb nutzen, weil sie umweltfreundlich sind. Und was könnte umweltschädlicher sein als Krieg?

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