Baidu Q3-Finanzbericht: „Ein Praktiker einer starken Transportnation“ Das intelligente Transportgeschäft von Apollo wurde in vielen Städten eingeführt

Am 7. November Pekinger Zeit (6. November Ostküstenzeit) veröffentlichte Baidu (Nasdaq: BIDU) seinen ungeprüften Finanzbericht für das dritte Quartal 2019. Im Berichtszeitraum erzielte Baidu einen Umsatz von 28,1 Milliarden RMB und der Baidu zurechenbare Nettogewinn erreichte 4,4 Milliarden RMB (nicht US-GAAP). Als strategischer Schwerpunkt von Baidu AI entwickelte sich das intelligente Transportgeschäft von Apollo im dritten Quartal rasant.

Robin Li, Gründer, Vorstandsvorsitzender und CEO von Baidu, sagte: „Die Fortschritte des Apollo-Ökosystems sind ebenfalls spannend. Bis jetzt verfügt Baidu über insgesamt 150 Testlizenzen für autonomes Fahren, was mehr als der Hälfte aller genehmigten Testlizenzen für autonomes Fahren in China entspricht. Unsere selbstfahrende Taxiflotte Robotaxi ist auf den Straßen von Changsha gefahren und hat den Probebetrieb aufgenommen. Dies spiegelt nicht nur unser Systemniveau und unsere technischen Fähigkeiten im Bereich des autonomen Fahrens wider, sondern zeigt auch, dass Baidus Lösung zur Zusammenarbeit zwischen Fahrzeug und Straße einen weiteren wichtigen Schritt in der Kommerzialisierung intelligenter Transportsysteme gemacht hat.“

(Baidu Robotaxi-Flotte startet Probebetrieb in Changsha)

Das Zentralkomitee der Kommunistischen Partei Chinas und der Staatsrat Chinas veröffentlichten im September dieses Jahres den „Leitfaden für den Aufbau eines starken Verkehrslandes“. Darin wird klar vorgeschlagen, intelligente Transportsysteme energisch zu entwickeln und die tiefe Integration neuer Technologien wie Big Data, Internet, künstliche Intelligenz, Blockchain und Supercomputing in die Transportbranche zu fördern. Um den „Umriss“ ernsthaft umzusetzen, erzielte Apollo im dritten Quartal bahnbrechende Fortschritte bei der ersten Kommerzialisierung des intelligenten Transports. Im September nahm die erste Flotte von 45 selbstfahrenden Taxis des Landes in Changsha ihren Probebetrieb auf. Gleichzeitig wurde in Changsha das Fahrzeug-Straßen-Kooperationssystem von Baidu eingeführt, das Fahrzeugen dabei helfen soll, flexibel auf Verkehrsbedingungen zu reagieren, herkömmliche tote Winkel zu überwinden und die Verkehrseffizienz und -sicherheit zu verbessern.

(Benutzer können das Robotaxi-Fahrzeug starten, indem sie auf die Bildschirmtaste vor dem Sitz klicken.)

Darüber hinaus unterstützt Apollo viele Städte im ganzen Land bei der Umstellung auf intelligente Technologien. In Chongqing schloss sich Baidu Apollo im August mit der Volksregierung des Bezirks Yongchuan in Chongqing und dem Institut für Metrologie und Qualitätsprüfung von Chongqing zusammen, um eine Kooperation beim „Western Autonomous Driving Open Test Base Project“ zu erreichen. Damit soll Yongchuan dabei unterstützt werden, ein „westliches Modell“ für autonomes Fahren zu werden und die technologische Iteration und industrielle Modernisierung der Automobilindustrie und des städtischen Verkehrsmanagements von Chongqing zu beschleunigen. In Zhejiang ist Baidu Apollo eine Kooperation mit der Shaoxing Urban Construction Investment Group Co., Ltd. eingegangen, um gemeinsam Chinas erste Autobahn für autonomes Fahren zu bauen und Shaoxing dabei zu unterstützen, eine landesweit führende „Demonstrationsstadt für die Zusammenarbeit zwischen autonom fahrenden Fahrzeugen und Straßen“ aufzubauen. In Hebei wurde das Projekt für autonomes Fahren und Fahrzeug-Straße-Kooperation in Cangzhou angesiedelt. Dank der gemeinsamen Anstrengungen der Regierung von Cangzhou und Baidu Apollo wurde Chinas erstes flächendeckendes, bemanntes Teststraßennetz für autonomes Fahren auf Bezirksebene gerade offiziell eröffnet. Die autonom fahrende Flotte von Baidu Apollo hat in Cangzhou mit bemannten Tests begonnen und deckt dabei ein Straßennetz von mehr als 100 Kilometern ab.

(Die autonome Fahrflotte von Baidu Apollo hat offiziell mit den Tests in Cangzhou begonnen)

Die schnelle Implementierung intelligenter Transportdienste ist untrennbar mit der politischen Unterstützung der lokalen Regierungen verbunden. Vor Kurzem wurde die Wuhan Intelligent Connected Vehicle Testing Demonstration Zone offiziell eröffnet. Baidu übernahm erneut die Führung und erhielt 15 Lizenzen. Damit war es eines der ersten Unternehmen weltweit, das eine kommerzielle Lizenz für autonomes Fahren erhielt. Im gleichen Zeitraum erhielt Baidu Apollo die erste Charge von 30 Testlizenzen für autonomes Fahren mit bemanntem Personal in der Region Beijing-Tianjin-Hebei, ausgestellt von Cangzhou, Hebei. Bislang hat Baidu Apollo insgesamt 150 Lizenzen für Fahrtests auf der Straße für autonomes Fahren erworben. Dies entspricht mehr als der Hälfte aller in China genehmigten Lizenzen für Fahrtests auf der Straße für autonomes Fahren. 80 dieser Lizenzen ermöglichen bemannte Tests.

Derzeit ist Baidu Apollo für Städte die beste Wahl, wenn es um den Bau intelligenter Verkehrsmittel und die Entwicklung intelligent vernetzter Fahrzeuge geht. Als führendes Technologie-Innovationsunternehmen hat Baidu außerdem von den lokalen Regierungen volle Anerkennung für sein autonomes Fahren Apollo, die Fahrzeug-Straßen-Zusammenarbeit, seine intelligenten vernetzten Fahrzeugbetriebssysteme und andere damit verbundene Kerntechnologien erhalten. Baidu wird künftig fokussierter vorgehen und mit den lokalen Regierungen zusammenarbeiten, um die nationale Strategie zum Aufbau einer starken Transportnation stetig umzusetzen und den Bürgern ein besseres Reiseerlebnis zu ermöglichen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.