Wissenschaftliche und technologische Talente sprechen über die Stärkung des Landes | Rong Xuzheng, stellvertretender Chefdesigner von „Lijian Nr. 1“: Eine gründliche Kontrolle des Avioniksystems von „Lijian Nr. 1“

Rong Xuzheng erinnert sich noch gut daran, dass der Tag, an dem er von seiner Zulassung zum Luft- und Raumfahrtforschungsinstitut erfuhr, im Winter 2013 war. Im Norden ruhte im Winter alles, doch bis heute glaubt er, dass dies die fruchtbarste Jahreszeit seines Lebens in den vergangenen zwanzig Jahren war.

Rong Xuzheng sagte, dass er im Alter von fünf oder sechs Jahren den Start der Rakete Langer Marsch 3A miterlebte und der Traum von der Raumfahrt in sein Herz gepflanzt wurde. Dieser Traum wuchs immer weiter und wurde schließlich mit dem Abschluss seines Masterstudiums wahr. Er wurde seinem Wunsch entsprechend Mitarbeiter in der Luft- und Raumfahrtwissenschaft und -technologie und war sechs Jahre lang in einer entsprechenden Position für die Prüfung von Festkörpermodellen verantwortlich.

Im Jahr 2020 wechselte Rong Xuzheng in den Bereich der „kommerziellen Luft- und Raumfahrt“ und wurde Systemkommandant des Avioniksystems und des elektrischen Systems der Trägerrakete „Lijian-1“ sowie Verantwortlicher für groß angelegte umfassende Tests. Während der zweijährigen Forschungs- und Entwicklungsarbeit besuchte Rong Xuzheng persönlich jeden Teststandort und verbrachte viele Tage und Nächte im Labor mit wiederholten Berechnungen und Fehlersuche. Mit der Zeit führte er mit Ausdauer und Beharrlichkeit eine gründliche Kontrolle des Avioniksystems Lijian-1 durch und war sich des technischen Status, der Zeichnungen, Dokumente und Testprozesse jedes Produkts voll bewusst.

Eine laufende Zuverlässigkeitsüberprüfung

Die Fertigstellung der modularen Innovation des Avioniksystems Force Arrow Nr. 1 ist die Hauptrichtung der Arbeit des Avionik-Designteams. Innovation bedeutet, dass Rong Xuzheng und sein Team die Zuverlässigkeit des neuen Avioniksystems durch umfangreiche und wiederholte Tests überprüfen müssen. Von März 2020 bis Juli 2022, also fast drei Jahre lang, wurde unter der Leitung von Zhu Yongquan, dem stellvertretenden Chefdesigner des Avioniksystems der Trägerrakete „Lijian-1“, der Prozess des Testens, Verifizierens, Modifizierens und erneuten Testens im Labor kontinuierlich wiederholt. Er leitete die Durchführung umfangreicher Tests wie elektromagnetischer Verträglichkeitstests, umfassender Anpassungstests und Zündtests. Er und sein Team haben ein ausgereiftes modulares System immer wieder iteriert und erfolgreich ein Avioniksystem für Trägerraketen entwickelt, das Messung und Steuerung kombiniert.

Um sicherzustellen, dass jede einzelne Komponente der Rakete einwandfrei funktioniert, ist ein riesiges systematisches Projekt erforderlich. Das Team muss mehrere Testrunden durchführen, um sicherzustellen, dass jede Komponente über das System ferngesteuert werden kann. Um bei der Entwicklung von Lijian-1 die Kosten so weit wie möglich zu senken und den Entwicklungsfortschritt zu beschleunigen, verwendete das Team im Systemdesignprozess einige Einzelkomponenten, die bereits in Automobil- und Satellitensystemen ausgereift eingesetzt werden. Rong Xuzheng und sein Team führten an jeder Schnittstelle mindestens eine Testrunde durch, um ihre Zuverlässigkeit zu überprüfen. Dieses umfassende Experiment dauerte ein ganzes Jahr und das gesamte Team arbeitete selbstlos vom frühen Morgen bis in die frühen Morgenstunden, bis das Licht im Labor ausgeschaltet werden musste.

2021 ist ein Jahr, in dem bei der Entwicklung der Trägerrakete Lijian-1 wichtige Fortschritte erzielt wurden. In diesem Jahr wurden die umfassenden Tests und Anpassungstests des Avioniksystems, an denen Rong Xuzheng beteiligt war und für die er verantwortlich war, erfolgreich abgeschlossen und die Trägerrakete Lijian-1 Yao-1 ging in die Endmontagephase über.

Nach dem erbitterten Kampf erlangte Rong Xuzheng die Gesamtkontrolle über alle Details des Avioniksystems und das Design und der Schaltplan jedes Teils auf der Zeichnung hatten sich tief in sein Gedächtnis eingeprägt. „Der groß angelegte integrierte Test des Avioniksystems ist eine der anstrengendsten und zeitaufwändigsten Aufgaben. Als Verantwortlicher muss ich mit der Lupe genau hinschauen und prüfen und darf mir keine Nachlässigkeit erlauben.“ Als er der Einheit beitrat, hatte Rong Xuzheng noch schwarze Haare. Nach einem Jahr integrierter Tests kletterten dem jungen Raumfahrtwissenschaftler in seinen Dreißigern unauffällig weiße Haare in die Schläfen.

Die Macht der Wiederholung: 4 Stunden, um das Problem zu lokalisieren

Das Schärfen eines Pfeils dauert drei Jahre, und auch während der gesamten Konstruktion und des Starts der Lijian-1-Rakete war die Lösung von Problemen ein Prozess. Diese Rakete umfasste 151 Einzelteile, 761 Bodentests, 277.300 Codezeilen, 646 Zeichnungen und mehr als 850 Projektdokumente. Die Komplexität und Schwierigkeit dieser Rakete sind unbeschreiblich. Vor dem Start der Rakete konnte sich niemand des Sieges sicher sein. Bis zum Moment vor dem Start blieb das Entwicklungsteam in höchster Alarmbereitschaft.

Am 25. Juli 2022, zwei Tage vor dem Erstflug von Lijian-1, stand die Rakete aus weißem Metall in der Wüste Gobi. Um einen erfolgreichen Start sicherzustellen, wurde an diesem Morgen eine Probe des Startvorgangs durchgeführt. Nur vier Minuten vor der simulierten Zündung stellte Rong Xuzheng fest, dass die Sensoren am Boden anzeigten, dass nach der Unterbrechung der Bodenstromversorgung immer noch eine schwache Spannung von der Rakete erfasst wurde. Das Schaltungsproblem erregte die volle Aufmerksamkeit des Kommandos und es wurde beschlossen, das Problem sofort zu beheben. „Damals fühlte sich mein Herz an, als hätte es mit einer Nadel gestochen, und es zog sich zusammen, aber ich geriet nicht in Panik. Das Problem trat schon vor dem Start auf, wir hatten also Glück.“ Seine umfassende technische Erfahrung half ihm, das Problem schnell zu lokalisieren.

Das Testteam begann sofort mit der Suche nach Daten, die von den Geräten an den mutmaßlichen Fehlerpunkten zurückgesendet wurden, und schloss die Sortierung und Fehlersuche des gesamten Avioniksystems der Rakete in extremer Geschwindigkeit ab, nur vier Stunden nachdem das Problem entdeckt wurde.

Nachdem das Problem identifiziert war, erstattete Rong Xuzheng im Namen des Testteams umgehend den Verantwortlichen auf allen Ebenen der Startbehörde Bericht, erläuterte das Prinzip und den Mechanismus des Problems, suchte über Nacht den Hersteller des Bordschalters und schloss den Verifizierungstest über Nacht ab. In dieser Nacht schlief Rong Xuzheng nicht. Gemeinsam mit den Technikern des Switch-Teams nutzte er die experimentellen Ergebnisse, um seine Argumentation zu beweisen.

Rong Xuzheng sagte, er habe schon immer großen Respekt vor der Raumfahrt gehabt. Der Nachweis einer erfolgreichen Produkteinführung ist äußerst wertvoll, doch mit dem Erfolg gehen auch enorme Risiken einher. „Probleme zu finden ist das beste Problem. Lernen Sie daraus, machen Sie sich und Ihr Team vorsichtiger und vermeiden und reduzieren Sie Fehler so weit wie möglich.“

Jemand fragte ihn, warum er das Problem in vier Stunden so genau identifizieren konnte. Hinter dieser Leichtigkeit muss eine enorme Menge an Wiederholung stecken. Mehr als 370 Tage endloser Experimente und Überprüfungen führten zu diesem Zeitpunkt zu einem Zinseszinseffekt. Ich habe jedes Experiment viele Male wiederholt. Diese Sensibilität kommt von einer großen Anzahl früherer Experimente. Unterschätzen Sie niemals die Macht der Wiederholung. Ich bin mit jedem experimentellen Prozess vertraut, so viele, dass ich sie nicht einmal zählen kann. Aufgrund der Vertrautheit kann ich schnelle Urteile fällen.

Am 27. Juli wurden die sechs von Lijian-1 transportierten Satelliten mit einer Bahngenauigkeit von 545 Metern stetig in die Umlaufbahn gebracht. Diese Trägerrakete, die damals die größte Feststoff-Trägerrakete meines Landes war, absolvierte ihren Jungfernflug erfolgreich. Rong Xuzheng wurde zum „Lijian-1-Qualitätsstar“ ernannt. Nach drei Jahren der Verleugnung und des Umsturzes bekam er in diesem Moment endlich eine positive Antwort.

Heute tritt Lijian-1 in eine Phase regelmäßiger Starts mit hoher Dichte ein. Im Vergleich zum Erstflug haben sich die Herausforderungen für Rong Xuzheng und sein Team nur noch vergrößert. „Für uns ist es nicht leicht. Lijian-1 durchläuft derzeit zahlreiche Flugtests und Prüfungen, um die Zuverlässigkeit der Startdienste zu überprüfen. Dieser Weg zum Erfolg dürfte schwierig werden.“ Obwohl sie wissen, dass der Weg, der vor ihnen liegt, lang ist, lassen sie sich von Schwierigkeiten nicht unterkriegen und werden die morgige Reise mit Mut und Furchtlosigkeit antreten. Rong Xuzheng sagte: „Ich möchte es aus tiefstem Herzen als Karriere betrachten und mein Bestes dafür geben.“

Text: Lan Simin, China Aerospace Science and Technology

Prüfungsexperte: Cong Nan von China Aerospace Science and Technology