China Automobile Dealers Association: Der Absatz von Luxusautos im chinesischen Einzelhandel belief sich im Jahr 2020 auf 3,46 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 11,4 % gegenüber dem Vorjahr

▍Steigerung der Verkäufe von Luxusautos treibt die Gewinne der Luxusautohändler aus dem Neuwagenverkauf auf ein neues Hoch

Der Anstieg der Verkäufe neuer Luxusautos im Jahr 2020 führte auch zu einer Steigerung der Gewinne der Händler aus dem Neuwagenverkauf. Die Gewinne der Händler haben sich seit dem dritten Quartal verbessert, vor allem weil die Hersteller die Händler während der Epidemie gezielt unterstützten und ihnen Ressourcen für die meistverkauften Neuwagen zur Verfügung stellten. Porsche beispielsweise beliefert die Händler mit Modellen wie dem Cayenne und dem 911 , die bei den Verbrauchern stark nachgefragt sind . Audi stellt den Händlern Modelle wie den Audi A6L und Q5L zur Verfügung ; Hersteller unterstützen Händler finanziell bei der Reduzierung ihrer Lagerbestände; Lokale Regierungen senken während der Epidemie die Steuern und Abgaben für Unternehmen. und Händler optimieren außerdem weiterhin das Betriebsmanagement und reduzieren die Kostenunterstützung.

Gemessen an den Händlergewinnen allein im dritten und vierten Quartal 2020 sind die Gewinne der Händler aus dem Neuwagenverkauf bereits besser als in den Vorjahren; ohne Derivateverkäufe erzielten die Volvo-Händler bis zum Jahresende mit dem Verkauf von Neuwagen einen Gewinn von 1,5 bis 2 Prozentpunkten, während die Händler im gleichen Zeitraum des Jahres 2019 mehr als 1 Prozentpunkt verloren ; Die meistverkauften Modelle von Porsche und Lexus wurden im November und Dezember 2020 zu einem Aufschlag verkauft, und Händler in Ostchina, Südchina und anderen Regionen können mit Neuwagen einen Gewinn von etwa 7 Punkten erzielen, mehr als 2 Punkte mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Lincoln hat im Jahr 2020 zwei im Inland produzierte SUV- Modelle auf den Markt gebracht , die den Händlern höhere Gewinne durch den Verkauf neuer Autos bescherten. Die Gewinne der Lincoln-Händler aus dem Verkauf von Neuwagen liegen bei fast 5 Prozentpunkten, also über 2 Prozentpunkte mehr als im letzten Jahr.

Die Gewinne der Jaguar Land Rover-Händler aus dem Verkauf von Neuwagen sind ins Positive gerutscht. Einschließlich Derivaten und After-Sales-Geschäften haben die Händler begonnen, Gewinne zu erzielen. 2021 ist das volle Verkaufsjahr des meistverkauften Neuwagens Defender, und es wird erwartet, dass die Gewinne der Händler weiter steigen werden. Die Neuwagengewinne der Mercedes-Benz- und BMW-Händler werden im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1-2 Prozentpunkte steigen; Die Neuwagenverkäufe der Audi-Händler haben sich von einem Rückgang von über 4 Prozentpunkten im Jahr 2019 auf einen Rückgang von etwa 0,5 Prozentpunkten im Jahr 2020 deutlich verbessert ; Allerdings gibt es auch Marken, deren Verluste gestiegen sind. Die Neuwagenverkäufe der Cadillac-Händler sind von einem Verlust von 1,5 Prozentpunkten im Jahr 2019 auf einen Verlust von 3 Prozentpunkten im Jahr 2020 gestiegen. Cadillacs Verkaufsplan für 2021 sieht ein Umsatzwachstum von 15 % vor , aber die Händler sind dazu nicht bereit und ein Wachstum ist schwieriger.

▍Fahrzeuge mit neuer Energie haben noch keinen Ansturm auf bestehende Luxusautomodelle ausgelöst

Mit dem Wachstum des Marktes für Luxusautos hat sich das Marktsegment erweitert. Dieses Marktsegment war früher von Luxusmarken der zweiten Kategorie oder personalisierten Modellen besetzt, entwickelt sich nun jedoch allmählich hin zu Elektromodellen. Im Jahr 2020 entsprachen die Verkäufe von Tesla, NIO und Li Auto den Jahresverkäufen von Lexus. Da immer mehr Luxusmarken Elektromodelle auf den Markt bringen, wird dieses Marktsegment weiterhin schnell wachsen. Das schnelle Wachstum der Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Jahr 2020 hatte keine großen Auswirkungen auf die Marktpreise von Luxusautos. Auch die Gewinne der Luxusautohändler aus dem Neuwagenverkauf stiegen und waren besser als in den Vorjahren. Auch Händlerderivate und After-Sales-Services waren wichtige Gewinnsegmente und dieser Bereich war weniger betroffen. Im Jahr 2020 entsprachen Elektrofahrzeuge in der Preisklasse der Luxusautos den Bedürfnissen einiger Verbraucher, insbesondere derjenigen, die Autos in Städten mit Kauf- und Fahrbeschränkungen kauften. Mit der Inlandsproduktion des Tesla Model Y werden die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Segment der mittelgroßen SUVs weiter steigen. Der Absatz von Elektrofahrzeugen, die von traditionellen Luxusmarken in diesem Segment auf den Markt gebracht werden, wird aufgrund der unzureichenden Produktstärke beeinträchtigt.

▍ Für Luxusautos wird im Jahr 2021 eine Wachstumsrate von etwa 10 % erwartet , und die Wachstumsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie wird voraussichtlich 100 % übersteigen.

Im Jahr 2020 erholte sich der inländische Automobilverbrauch. Daten des Nationalen Statistikamts zeigen, dass der gesamte Automobilverbrauch im gesamten Jahr bei 3,9414 Billionen Yuan lag, was einem Rückgang von 1,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Im Jahr 2020 betrug das Verkaufsvolumen auf dem inländischen Pkw-Einzelhandelsmarkt 19,942 Millionen Einheiten, ein Rückgang von 7,7 % gegenüber dem Vorjahr . Der Einzelhandelsabsatz von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb erreichte 1,14 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 41 % gegenüber dem Vorjahr , was einem Zuwachs von 330.000 Einheiten entspricht. Der effektive Verkaufszeitraum ist im Jahr 2021 einen Monat länger als im Jahr 2020. Aufgrund der Neujahrsfeiertage im Februar 2020 und der Epidemie betrugen die monatlichen Verkäufe von Luxusautos nur 34.000 Einheiten. Viele Luxusautohersteller haben diesen Faktor in ihre Verkaufspläne für 2021 einbezogen. Im Jahr 2021 wird erwartet , dass der Absatz von Luxusmarken mit herkömmlichen Kraftstoffen weiterhin um etwa 10 % wächst und der Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie im Preisbereich der Luxusmarken um etwa 100–200 % steigt.

• Absatz von Luxusfahrzeugen mit neuer Energie und Wachstum im Vergleich zum Vorjahr (Einheit: 10.000 Fahrzeuge)

▍ Im Jahr 2020 verzeichneten japanische Marken den geringsten Umsatzrückgang, während inländische Marken den größten Umsatzrückgang verzeichneten

Im Jahr 2020 verkauften japanische Marken auf dem Pkw-Markt 4,98 Millionen Fahrzeuge, ein Rückgang von 1 % im Vergleich zum Vorjahr . Deutsche Marken verkauften 5,36 Millionen Fahrzeuge, 7 % weniger als im Vorjahr ; Aufgrund des starken Anstiegs der Tesla-Verkäufe stiegen die Einzelhandelsverkäufe amerikanischer Marken auf 1,88 Millionen Fahrzeuge, ein Rückgang von 2,5 % im Vergleich zum Vorjahr . Ohne Tesla beträgt der Gesamtrückgang der amerikanischen Marken 8 % ; Koreanische Marken verkauften 720.000 Fahrzeuge , 28 % weniger als im Vorjahr ; Französische Marken verkauften 54.000 Fahrzeuge, 64 % weniger als im Vorjahr ; Europäische Marken (mit Ausnahme der französischen) verkauften 280.000 Fahrzeuge, ein Rückgang von 0,5 % im Vergleich zum Vorjahr .

Darüber hinaus verkauften inländische Marken im Laufe des Jahres 6,67 Millionen Fahrzeuge, 10 % weniger als im Vorjahr und fast 780.000 Fahrzeuge weniger als im letzten Jahr . Zu den Marken mit den größten Umsatzrückgängen zählen: Baojun (minus 260.000 Fahrzeuge), Geely (minus 180.000 Fahrzeuge ), Trumpchi (minus 110.000 Fahrzeuge), Beijing Brand und Roewe (jeweils minus mehr als 80.000 Fahrzeuge), MG, Wuling, Venucia und BYD (jeweils minus mehr als 40.000 Fahrzeuge) im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die Modelle einheimischer Marken konzentrieren sich überwiegend auf die Kompaktklasse und weisen einen niedrigen durchschnittlichen Transaktionspreis auf. Aufgrund der Auswirkungen der Epidemie im Jahr 2020 wurde das wirtschaftliche Einkommen der Nutzergruppe inländischer Marken stark beeinträchtigt, und auch die Nutzergruppe der Autokäufer ging relativ zurück. Gleichzeitig brachten deutsche und japanische Marken viele neue Autos in der Kompaktklasse auf den Markt und eroberten auch einen Teil des Marktanteils einheimischer Marken.

• Übersicht über den Absatzrückgang im Vergleich zum Vorjahr nach Marken (Einheit: 10.000 Fahrzeuge)

▍Der Luxusmarkt war zunächst schwach, erholte sich dann aber wieder. Die Umsätze der Erstmarken waren stabil, während die Konkurrenz unter den Zweitmarken stark war.

Der Automobilmarkt war im Jahr 2020 von der Epidemie betroffen und die monatlichen Verkäufe auf dem Pkw-Markt wiesen im ersten Halbjahr weiterhin ein negatives Wachstum auf. Der kumulierte Absatz von Januar bis Juni betrug 789.000 Fahrzeuge, ein Rückgang von 27 % im Vergleich zum Vorjahr . Mit der Verbesserung der Konjunktur in der zweiten Jahreshälfte erholte sich auch der Autokonsum. Von Juli bis Dezember wurden 1,205 Millionen Fahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Auf dem Markt für Luxusautos kam es lediglich im ersten Quartal, als die Epidemie am schlimmsten wütete, zu einem Umsatzrückgang. Seit April hat sich der Gesamtmarkt zu verbessern begonnen und mit Ausnahme des Monats Juni konnte er sein Wachstum im zweistelligen Bereich beibehalten. Von Juli bis November blieb die Wachstumsrate bei über 20 % und die Verkäufe erreichten im Dezember mit 369.000 Einheiten einen neuen Jahreshöchststand. Gemessen am Zeitpunkt der Verbesserung lag der Markt für Luxusautos um ein Viertel über dem Gesamtmarkt für Personenkraftwagen. Allerdings wird es im ersten Quartal 2021 zu Konsumüberziehungen ab dem vierten Quartal 2020 kommen . Auf nationaler Ebene mangelt es an politischen Anreizen für den Automobilmarkt. Darüber hinaus sind einige Regionen von der Epidemie und anderen Faktoren betroffen. Der Marktstart dürfte nicht sehr optimistisch ausfallen. Die Automobilhersteller müssen darauf achten, den Großhandelsrhythmus kontrollieren, auf die Lagerbestände der Händler achten und die Einzelhandelsmarktpreise stabilisieren.

Berechnet auf der Grundlage von Versicherungsdaten blieben die Umsätze erstklassiger Luxusmarken im Jahr 2020 relativ stabil und verzeichneten ein Plus von über 5 % . Darunter waren es 781.000 verkaufte Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz (einschließlich der V -Klasse) , was einem Anstieg von 9,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht , 759.000 verkaufte Fahrzeuge der Marke BMW , was einem Anstieg von 5,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und 732.000 verkaufte Fahrzeuge der Marke Audi , was einem Anstieg von 6,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht .

• Übersicht über die Verkäufe von Luxusmarken im Vergleich zum Vorjahr (Einheit: 10.000 Fahrzeuge)

▍Das Segment der rein elektrischen Luxusautos wird weiterhin schnell wachsen

Zählt man die Verkaufszahlen der drei Elektrofahrzeugmarken NIO, Li Auto und Tesla zu den Luxusmarken hinzu, so überstiegen die Verkaufszahlen reiner Elektrofahrzeuge im Jahr 2020 die Marke von 200.000 Einheiten, was einer Steigerung von 200 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Plug-in-Fahrzeuge stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 72 % auf 46.000 Einheiten; Kraftstofffahrzeuge stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 8 % auf 3,08 Millionen Einheiten; reine Elektrofahrzeuge und Plug-in-Fahrzeuge sind die am schnellsten wachsenden Marktsegmente.

Im Jahr 2020 war Ostchina die Region mit den höchsten Verkäufen von Luxusautos. Im Laufe des Jahres wurden 1,51 Millionen Luxusautos verkauft, was einem Anstieg von 12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Der Absatz in Südchina stieg um 7,7 % auf 480.000 Fahrzeuge. Shanghai war 2020 die Stadt mit den höchsten Verkaufszahlen für Luxusautos . Die Verkäufe stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 19,5 % auf 217.000 Einheiten. Mercedes-Benz, BMW, Tesla, Audi und Cadillac belegten die Spitzenplätze bei den Verkaufszahlen. Peking war lange Zeit von der Epidemie betroffen und verzeichnete einen Jahresabsatz von 169.000 Einheiten, was einem Anstieg von 3,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Die meistverkauften Marken waren Mercedes-Benz, BMW, Audi, Tesla, Volvo und Lexus.

• Verkaufsvolumen nach Stadtebene und Region und Wachstum im Vergleich zum Vorjahr (Einheit: 10.000 Fahrzeuge)

Mercedes- Benz 

Im Jahr 2020 beliefen sich die offiziellen Verkaufszahlen von Mercedes-Benz (einschließlich V -Klasse) auf 774.000 Einheiten, was einer Steigerung von 11,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Aus der Statistik der Versicherungsdaten geht hervor, dass das Verkaufsvolumen von Mercedes-Benz (einschließlich V -Klasse) 781.000 Einheiten erreichte, was einer Steigerung von 9,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Unter ihnen wurden von der Marke Mercedes-Benz 448.000 Limousinen verkauft, was einem Anstieg von 3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Die SUV- Verkäufe erreichten 306.000 Einheiten, was einem Anstieg von 22 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Von den inländischen Modellen wurden 626.000 Einheiten verkauft, was einem Anstieg von 8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Von den importierten Modellen wurden 155.000 Stück verkauft, was einer Steigerung von 12,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Der Absatz von Mercedes-Benz in China belief sich im vierten Quartal auf 208.000 Fahrzeuge, ein Anstieg von 18 % im Vergleich zum Vorjahr . Der durchschnittliche Transaktionspreis der Marke Mercedes-Benz lag im Jahr 2020 bei 465.000 Yuan, ein Anstieg von 3.000 Yuan im Vergleich zum Vorjahreszeitraum . Die Gewinne der Mercedes-Benz-Händler aus dem Verkauf von Neuwagen werden im Vergleich zu 2019 um mehr als 1 Prozentpunkt steigen. Wenn die Händler über Autorisierungen für die G- Klasse und Maybach verfügen und ihre 4S- Geschäfte in Ostchina, Südchina und anderen Regionen liegen, werden die Gewinne der Händler weiter steigen; Für die Marke Mercedes-Benz wird im Jahr 2021 ein Absatz von 850.000 Fahrzeugen erwartet .

• Absatz der Marke Mercedes-Benz und Jahresübersicht (Einheit: 10.000 Einheiten)