Neuigkeiten zu Elektroautos: Baojun 310 vs. Fit, welcher Kleinwagen ist der kostengünstigste?

Im Vergleich zum derzeit hart umkämpften SUV-Markt geht es auf dem Kleinwagenmarkt in China mit kontinuierlich sinkenden Marktanteilen deutlich ruhiger zu. Allerdings hängt der Rückgang des Kleinwagenmarktes eng mit dem Aufstieg der einheimischen SUVs zusammen. Mittlerweile werden die Preise für Kompakt-SUVs immer niedriger, die Ausstattungen jedoch immer hochwertiger. Stellen Sie sich vor, Sie hätten keine besonderen Präferenzen. Würden Sie einen Kleinwagen für 50.000 oder 60.000 Yuan kaufen oder noch einmal 20.000 Yuan für einen kompakten SUV drauflegen?

Darüber hinaus scheinen Kleinwagen in den Augen vieler Menschen nur zwei Käufergruppen zu haben: junge Leute, die sie wegen ihrer individuellen Anpassungen kaufen, und ältere Menschen, die Kleinwagen nutzen, um bequem ihre Kinder abzuholen oder Lebensmittel einzukaufen. Dies bedeutet allerdings nicht, dass die Nachfrage nach Kleinwagen zurückgeht. Ein typisches Beispiel hierfür ist der Honda Fit, der mit über 10.000 verkauften Exemplaren viele Joint-Venture-Autos neidisch macht.

Bei der Betrachtung der aktuellen Verkaufsrangliste der Kleinwagen stellen wir jedoch fest, dass beliebte Kleinwagen wie der Volkswagen Polo und der Fit still und leise von einem einheimischen Modell, dem Baojun 310, vom Thron verdrängt wurden. Heute werfen wir einen Blick auf die herausragenden Eigenschaften dieser beiden Autos.

Die Verbraucher waren dem Baojun 310 gegenüber zunächst äußerst pessimistisch eingestellt, denn jeder weiß, dass Billigware nichts taugt, insbesondere einheimische Autos. Vergessen Sie jedoch nicht, dass es vom legendären Autohersteller SAIC-GM-Wuling produziert wird. Wie Wuling Hongguang zeichnet sich der Baojun 310 durch das durchgängige Merkmal „niedriger Preis und hohe Ausstattung“ aus, das viele Autos der gleichen Klasse vor Angst erzittern lässt.

Optisch weist der Baojun 310 ein Familiendesign mit dreiteiligen Zierleisten und sehr modischen Scheinwerfern auf. Die Seite des Autos weist ein doppeltes Taillenliniendesign auf, wobei die Taille im Allgemeinen nach oben verläuft, insbesondere die V-förmige Linie an der Unterseite, die dem gesamten Auto Dynamik verleiht. Darüber hinaus verleiht die Heckscheibe am Heck des Fahrzeugs der Gesamtoptik einen besonders einzigartigen Charakter. Im Vergleich zur jugendlichen und modischen Vorderseite ist die Rückseite des Baojun 310 sehr abgerundet.

Obwohl der Baojun 310 günstig ist, fühlt sich sein Innenraum nicht zu billig an. Wie das Äußere lässt auch die solide Verarbeitung des Innenraums kaum glauben, dass dieses Auto weniger als 50.000 Yuan kostet. Das Multifunktionslenkrad, der Tempomat, das elektrische Schiebedach, das Rückfahrradar usw. und die umfangreiche Ausstattung machen es kaum zu glauben, dass man es für 50.000 Yuan kaufen kann.

In Bezug auf die Leistung ist der Baojun 310 mit einem 1,2-Liter-Motor mit einer maximalen Leistung von 60,3 kW und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die Parameter sind eher durchschnittlich, aber glücklicherweise wiegt das Auto weniger als 1 Tonne und ist trotzdem leicht zu fahren. Das wichtigste Merkmal des Baojun 310 ist sein niedriger Preis. Das preiswerteste 1,2-Liter-Modell mit manueller Schaltung aus dem Jahr 2016 mit der niedrigsten Ausstattung kostet 36.800 RMB. Sie können einen Kleinwagen für weniger als 40.000 RMB kaufen. Man kann sich leicht vorstellen, wie verlockend ein solcher Preisvorteil für die Verbraucher ist und welche Auswirkungen er auf andere Autos der gleichen Preisklasse hat.

Im Gegensatz dazu wurde der Fit erstmals im Jahr 2001 auf den Markt gebracht und später in China eingeführt. In einer Zeit, in der es nicht genügend Automodelle gab, wurde es mit seiner hervorragenden Ausstattung und seinem schönen Aussehen das beliebteste Auto seiner Klasse und erreichte auf dem allmählich schrumpfenden Kleinwagenmarkt immer noch einen Absatz von über 10.000 Stück.

Vor nicht allzu langer Zeit erhielt der Fit aufgrund seiner herausragenden Leistung auf heimischen Strecken den Namen Honda Supercar GK5. Viele Onkel, die den Fit seit mehreren Jahren fahren, wussten nicht, dass dieses Auto viele Streckenrekorde gebrochen hat. Obwohl der Fit, der zum Wettbewerb geschickt wird, bis zur Unkenntlichkeit modifiziert wurde, reicht dies aus, um zu zeigen, wie hervorragend die Fahrwerksabstimmung und die leichte Karosserie des Fit sind. Dies macht Fit auch zum neuen Liebling der Modifikationsbranche.

Was das Aussehen betrifft, hat die dritte Fit-Generation ihr bisheriges niedliches und rundes Image abgelegt und eine neue Frontpartie im Familienstil angenommen, die technologisch und dynamisch ist. Sowohl Männer als auch Frauen werden von seinem attraktiven Aussehen angezogen, das sowohl bei Männern als auch bei Frauen beliebt ist. Es gibt viele Kontroversen über das Heckdesign des Fit. Manche Leute denken, dass die üppigen Linien und die kombinierten Rücklichter sehr technisch wirken, während andere meinen, dass das übermäßig komplizierte Heck die normale Koordination ernsthaft beeinträchtigt.

Im Innenraum weist die Mittelkonsole ein asymmetrisches Design auf, das zur Fahrerseite hin ausgerichtet ist, was den Bedienkomfort und die Sicherheit verbessert. Auch die Verarbeitung des Innenraums ist im Vergleich zu Joint-Venture-Autos auf gleichem Niveau herausragend. Obwohl Mainstream-Konfigurationen bereitgestellt werden, sind diese nur in den Top-Konfigurationen verfügbar. Dies ist nicht mit dem Baojun 310 zu vergleichen. Darüber hinaus ist das hervorragende Platzangebot für die Passagiere in seiner Klasse auch einer der Gründe, warum Fit in den letzten Jahren so beliebt war. Die hervorragende Raumausnutzung hat ihm großes Lob eingebracht.

Apropos Leistung: Beim Fit wurde immer scherzhaft behauptet, man bekomme beim Kauf eines Motors ein kostenloses Auto geschenkt. Der Fit der dritten Generation ist mit einem 1,5-Liter-Earth-Dreams-Motor mit Direkteinspritztechnologie, einer maximalen Leistung von 131 PS und einem maximalen Drehmoment von 155 Nm ausgestattet, der anderen Modellen in puncto Leistung und Kraftstoffverbrauch weit voraus ist. In dieser Hinsicht ist der 1,2-Liter-Baojun 310 nicht mit dem Fit vergleichbar.

Generell haben Baojun 310 und Fit jeweils ihre eigenen Vorteile. Die Vorteile von Fit liegen in seinem Motor und seiner Optik. Darüber hinaus verleiht Fit, beeinflusst von Hondas Supersportwagen GK5, den Verbrauchern eine einzigartige Aura, die der Baojun 310 nicht bieten kann. Um es ganz klar zu sagen: Wenn Sie einen Baojun 310 fahren, werden andere denken, dass Sie sich nichts anderes leisten können, aber wenn Sie einen Fit fahren, könnten die Leute denken, dass Sie ihn nicht fahren, weil Sie kein Geld haben, sondern weil Sie gerne mit Autos spielen. Baojun 310 hat jedoch auch seinen größten Vorteil: Es ist günstig! Billig! Günstiger! Für 50.000 Yuan können Sie einen Kleinwagen mit umfangreicher Ausstattung kaufen, der ein extrem hohes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Für Verbraucher mit begrenzten finanziellen Mitteln ist es äußerst verlockend. Dies ist auch der Hauptgrund, warum der Baojun 310 in nur einem Jahr zahlreiche Joint-Venture-Autos überholt und an die Spitze der Verkaufsliste gelangte.

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