Faraday Future stellt ehemaligen BMW-Manager für Elektroautos ein, um die Massenproduktion des FF91 zu beschleunigen

Ausländischen Medienberichten zufolge ist es Faraday Future, das kürzlich die Einstellung des Baus seiner Fabrik in Nevada bekannt gab, gelungen, Ulrich Kranz, den ehemaligen Leiter des Elektroauto-Teams Project i von BMW, als neuen Mitarbeiter zu gewinnen. Kranz wird als Chief Technology Officer von Faraday Future fungieren.

Bevor er zu Faraday Future kam, war Kranz über 30 Jahre bei der BMW Group tätig. Derzeit steckt Faraday Future in einer Liquiditätskrise und die finanzielle Situation seines Hauptinvestors Jia Yueting ist besorgniserregend. Daher hofft Faraday Future, dass Kranz den FF91 von einem Konzeptauto in ein Serienauto verwandelt und damit die Stabilität von Faraday Future erhöht.

In einem Telefoninterview sagte Kranz, er sei kein Mensch, der häufig den Job wechsle. „Leute, die mich kennen, wissen, dass ich Risiken eingehen kann und mich oft spontan in ein Projekt stürze.“ „Für mich ist es ganz einfach. Faraday Future hat die richtigen Leute, eine mutige Vision und kreative Produkte, also bin ich gekommen.“

Bloomberg wies darauf hin, dass es unter den gegenwärtigen Umständen eine Untertreibung sei, Faraday Future als „Risiko“ zu bezeichnen. Erst vor wenigen Monaten stellten Regierungsabteilungen die finanzielle Unterstützung Jia Yuetings in Frage. Im Mai dieses Jahres wurde berichtet, dass Faraday Future plane, nach neuen Investoren zu suchen, um sich von der Finanzkrise um Jia Yueting zu lösen. Letzte Woche beschloss Faraday Future, den Bau seiner Fabrik in Nevada einzustellen und gab bekannt, dass das Unternehmen nach anderen Standorten suche, um die Massenproduktion von FF 91 zu beschleunigen.

Im Januar dieses Jahres begann Faraday Future mit der Annahme von Vorbestellungen für FF91. Obwohl das Modell für 5.000 US-Dollar reserviert werden kann, hat das Unternehmen den Gesamtverkaufspreis des FF91 nicht bekannt gegeben. Faraday Future plant, 2018 mit der Massenproduktion von FF91 zu beginnen.

Trotz der vielen Schwierigkeiten, mit denen Faraday Future konfrontiert war, ist das Unternehmen für einige Führungskräfte der Branche immer noch sehr attraktiv. Anfang des Jahres wechselte der ehemalige Finanzvorstand der Deutschen Bank, Stefan Krause, als Finanzvorstand zu Faraday Future. Darüber hinaus half Nick Sampson, einer der Gründer von Faraday Future und derzeitiger Vizepräsident für Forschung, Entwicklung und Produktentwicklung bei Faraday Future, Tesla bei der Entwicklung des Model S und des Model X.

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