Elektrotechnik-Auto-News: Kann der XC60 dem Druck standhalten und zielt auf die Luxusmarken BMW, Audi und Volvo ab?

Mit seinen erfolgreichsten Modellen bietet Volvo immer wieder eine alternative Möglichkeit, den deutschen Luxusautomarkt zu erschließen. Hochwertig verarbeitetes Design gepaart mit einem flotten und komfortablen Fahrerlebnis sind üblicherweise das Kapital dieser schwedischen Luxusmarke im Wettbewerb mit BMW und Audi. Lassen Sie mich Ihnen heute den Charme des neuen XC60 von Volvo zeigen.

Was das Erscheinungsbild betrifft, so ist das Frontdesign des neuen XC60 im Familiendesign gehalten, mit scharfen Kanten und Ecken, die ihm ein noch majestätischeres Aussehen verleihen. Der punktförmige Kühlergrill des R-Design-Modells verleiht dem Auto eine einzigartige Optik, die ernst und doch sentimental ist. Im Detail ist die Frontkamera mit Panoramaeffekt im LOGO an der Fahrzeugfront platziert. Die Thors Hammer-Scheinwerfer betonen die Familienmerkmale zusätzlich und sorgen für einen hohen Wiedererkennungswert.

Die Linien an der Seite des Autos sind sehr kompakt, ohne eine Spur von überschüssigem Fett und besonders regelmäßig. Die Felgen haben ein zweifarbiges Mehrspeichendesign, sind 21 Zoll groß und in Kombination mit Niederquerschnittsreifen schön und zerbrechlich zugleich. Die L-förmigen Rückleuchten am Heck des Fahrzeugs umreißen das filigrane Heck des XC60 schlicht und grob.

Was den Innenraum betrifft, ist die Mittelkonsole der des S90 sehr ähnlich. Das Gesamtdesign ist schlicht und ohne unnötige Linien. Das R-Design-Multifunktionslenkrad verfügt über ein Dreispeichendesign. Das Lenkrad fühlt sich zart an und die Speichen haben eine angemessene Größe, aber der einzige Nachteil ist, dass es ein wenig hart ist. Das LCD-Instrument verwendet einen 12,3-Zoll-Bildschirm mit guter Klarheit und Animationsgeschwindigkeit.

Der 9-Zoll-Touchscreen verfügt über eine hohe Auflösung und auch die Animations- und Handreaktionsgeschwindigkeit liegt auf Mainstream-Niveau. Darüber hinaus sind die wenigen physischen Tasten auf der Mittelkonsole unterhalb des zentralen Bedienbildschirms platziert. der Knopf fühlt sich leicht an und das Tippgefühl ist klar.

Was die Leistungsanpassung betrifft, verfügt der neue XC60 über drei Arten von Benzinmotoren: T4, T5 und T8 sowie zwei Arten von Dieselmotoren: D4 und D5, alle mit einem Hubraum von 2,0 Litern. Bei der Version, die wir heute Probe gefahren sind, handelt es sich um die Hochleistungsversion des Dieselmodells mit einer maximalen Leistung von 235 PS. In Bezug auf das Getriebe ist ein Modell mit 6-Gang-Schaltgetriebe verfügbar, während alle Automatikmodelle ein 8-Gang-Schaltgetriebe verwenden.

Generell hat Volvo mit seiner neuen Generation mittelgroßer SUVs eine fachmännische Antwort auf die Frage nach Luxus und Komfort geliefert. Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass die zukünftige Ausrichtung von Volvo in China davon abhängen wird, ob die Verkaufszahlen weiter steigen, das aktuelle Mittelklassemodell XC60 jedoch erfolgreich ersetzt werden kann. Zumindest auf Produktebene ist es vollständig vorbereitet.

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