Können Lingdongs Hauptplattform und Sicherheitsnetzwerk die Intelligenz von Autos durch die Integration von Software und Hardware fördern?

So wie Smartphones und Smart-TVs zu unverzichtbaren technologischen Elementen des modernen Lebens geworden sind, folgte die Welle der Automobilintelligenz.

Wie viele gängige Dashcam-Produkte auf dem Markt verfügen sie sogar über mehrere Funktionen wie Navigation, Unterhaltung und sogar Fahrüberwachung. Seitdem Tesla ein heißes Thema ist, legen immer mehr Autohersteller Wert darauf, „iPads“ in der Mittelkonsole zu installieren, damit die Leute einen Blick auf den zukünftigen Prototyp intelligenter Autos werfen können.

Angesichts des allgemeinen Trends zur Integration intelligenter Technologien in Automobile beginnen die meisten Technologieunternehmen jedoch zunächst mit funktionalen Produkten und konzentrieren sich auf die Forschung, Entwicklung und Herstellung von Produkten wie Fahrtenschreibern.

Anders als in der Branche üblich ist NetQin zwar auch hinsichtlich der Aussichten für intelligente Autos optimistisch, konzentriert sich aber durch die Übernahme des finnischen Technologieunternehmens Atom stärker auf die Nutzung von Plattformprodukten auf System- und Hardwareebene, um einen neuen Entwurf für die künftige Automobilentwicklung zu entwerfen.

(Foto) NetQin wechselt von mobiler Unterhaltung zum Bereich Smart Cars

15 Jahre Erfahrung in über 200 Projekten. Dies ist ein Systemhersteller, der von Top-Sportwagenmarken anerkannt wird.

Als Standbein für NetQins Design intelligenter Autos ist der Name Lingdong Technology den meisten normalen Verbrauchern vielleicht relativ unbekannt, aber durch seine vertikale Ausrichtung auf die Automobilindustrie hat sich Lingdong bereits ein solides Fundament aufgebaut.

Der Vorgänger von Lingdong Technology war ein finnisches Unternehmen namens Nomovok. Vor 2002 gehörte es zum Ökosystem von Nokia, dem damaligen Giganten der Mobiltelefonbranche. Es entwickelte die Betriebssysteme Meego und Maemo für Nokia, wodurch es über einen Hintergrund in der Betriebssystementwicklung verfügte und bestimmte Branchentechnologien anhäufte.

Nach 2002 konzentrierte sich Link Motion Technology stärker auf Projekte in der Automobilindustrie. In den mehr als 15 Jahren von 2002 bis heute war das Unternehmen an über 200 Projekten in der Automobilindustrie beteiligt, darunter erstklassige Maschinenbauunternehmen und Fahrzeughersteller japanischer Marken sowie sehr einflussreiche europäische Automobilunternehmen, darunter Renault.

Besonders erwähnenswert ist, dass Lingdong Technology in den Jahren 2014 und 2015 ein eigenes System in Kombination mit den Leistungsanforderungen von Sportwagen nutzte, um ein Zwei-in-Eins-Instrument „Unterhaltung + Datenanzeige“ für Lamborghini zu entwickeln. Dieses Produkt auf Systemebene kommt im aktuellen Sportwagen Lamborghini Huracan zum Einsatz.

Die Tatsache, dass es von den weltweit führenden High-End-Sportwagenmarken bevorzugt wird, zeigt deutlich, dass Lingdong Technology in der Automobilindustrie hohes Ansehen genießt.

Durch die Integration von System und Hardware in eins muss Atom auch Subtraktion für intelligente Autos durchführen

Ähnlich wie bei den bekannten Smartphones ist ein hervorragendes Smart-Car-System untrennbar mit der Anwendungsleistung verbunden, die nach oben hin ein abwechslungsreiches Erlebnis bietet, und nach unten hin untrennbar mit der stabilen und zuverlässigen grundlegenden Hardwareunterstützung.

So wie Steve Jobs bei der Einführung des ersten iPhones betonte, dass „jeder, der Software wirklich ernst nimmt, seine eigene Hardware herstellen sollte“, ist sich Link Motion Technology auch im Hinblick auf die Intelligenz im Automobilbereich darüber im Klaren, dass die Herstellung eigener Hardware ein notwendiger Schritt ist, wenn das Unternehmen wirklich gute Arbeit beim Betriebssystem leisten möchte, das im Wesentlichen aus Software besteht, und die Leistung der Anwendungen voll ausschöpfen möchte.

Daher besteht der aktuelle Gesamtproduktansatz von Lingdong Technology darin, Hardware zu entwickeln, die das Betriebssystem und die Leistung von Anwendungen auf höchster Ebene auf dem Betriebssystem unterstützen kann, sowie das System mit der Hardware zu integrieren.

Dies bedeutet nicht, dass Lingdong versucht, ein komplettes Fahrzeug zu entwickeln, das zu seinem eigenen Betriebssystem passt. Tatsächlich sieht sich Lingdong lieber in einer stärker integrierten Rolle in der Automobilindustriekette und bietet seinen Partnern mehr Möglichkeiten bei der Entwicklung intelligenter Fahrzeuge.

Nehmen Sie als Beispiel den aktuellen Fahrzeugcomputer von Lingdong Technology für den Automobilbereich. Dieses kastenförmige Produkt wurde Anfang des Jahres auf der CES in den USA vorgestellt und ging im Juni dieses Jahres in Massenproduktion. Viele Schnittstellen sind auf einer Seite reserviert, sodass jeder Autohersteller Funktionen hinzufügen oder reduzieren und sie für verschiedene Modelle anpassen kann, z. B. durch die Unterstützung von bis zu vier Bildschirmanzeigen, das Hinzufügen von 4G und anderen Kommunikationsmodulen, Body-Bus-Verbindung usw.

(Bild) Lingdongs nahezu ideale Fahrzeugarchitektur

Da diese Box gleichzeitig Betriebssystem und Hardware vereint, kann sie entsprechend den Projektanforderungen individuell angepasst und an verschiedene Produkte angepasst werden. Und was noch wichtiger ist: Für die spätere Wartung gibt es nur eine Plattform. Wenn ein einzelnes OTA-System viele Probleme lösen kann, reicht es aus, die Rückrufkosten traditioneller Autohersteller um 80 bis 90 % zu senken. Aus der Perspektive der Entwicklung und des Betriebs ist diese Zahl durchaus beachtlich.

Detailliertes Systemdesign auf unterster Ebene Lingdong entwickelt neue Ideen, um die Sicherheit intelligenter Autos zu gewährleisten

Nachdem die Automobilhersteller die Produktvorteile erkannt und realisiert haben, wie etwa die Möglichkeit, die Forschungs- und Entwicklungs- sowie Wartungskosten der intelligenten Fahrzeugtechnologie deutlich zu senken, ist die Frage, ob die Technologie ausreichend sicher ist, natürlich der Schlüssel dafür, ob sie tatsächlich Einzug in die Nutzung im Automobilbereich halten kann.

Wie wir alle wissen, ist NetQin selbst ein Technologieunternehmen mit einer absoluten Spitzenposition im Bereich der mobilen Internetsicherheit. Wenn die Tochtergesellschaft Linktech die Entwicklung intelligenter Autos vorantreibt, wird die Sicherheit zwangsläufig auf ein höheres Produktniveau gehoben.

Aus Sicht allgemeiner Automobilhersteller werden Sicherheitsprobleme meist erst erkannt, wenn eine Bedrohung auftritt, oder einige Sicherheitsgegenmaßnahmen werden erst nach einem Angriffsfall ergriffen. Sicherheit wird eher aus der Perspektive der Problemlösung betrachtet.

Die Überlegungen von Link Motion Technology zum Sicherheitsaspekt der Automobilintelligenz liegen jedoch auf einer grundlegenderen Ebene. Bei der Entwicklung des Systems und der Hardware wird berücksichtigt, woher Angriffe kommen, die die Sicherheit intelligenter Autos bedrohen, und wie diese verhindert werden können. Anschließend wird bereits bei der anfänglichen Produktgestaltung versucht, die Sicherheitsrisiken so gering wie möglich zu halten.

So legten beispielsweise einige Autohersteller in den vergangenen Jahren großen Wert darauf, Entertainmentsysteme in ihre Autos einzubauen und waren dabei oft daran gewöhnt, Softwarelösungen zu verwenden, die sich kaum von denen herkömmlicher Smartphones unterschieden. Ihre Verwendung in Autos war mit einigen Sicherheitsrisiken verbunden. Atom hat jedoch immer darauf bestanden, die Linux-Lösung zu verwenden und verschiedene Arten von Anwendungen von außen abzugleichen, wodurch das Produkt von Anfang an über eine höhere Sicherheitsgrundlage verfügt.

Darüber hinaus ist das Auto selbst ein äußerst komplexes Produkt. Vom grundlegendsten Laufmechanismus und der Fahrdynamiküberwachung bis hin zum Oberflächen-Entertainmentsystem wird jede Anwendung separat in einem „kleinen Container“ verpackt, um eine Virtualisierung auf Systemebene zu erreichen. Dies ist auch eine völlig andere Produktidee für das Layout intelligenter Autos von Lingdong Technology. Isolieren Sie jeden Teil der Ressourcen separat und erteilen Sie jedem unterschiedliche Berechtigungen, damit sich verschiedene Anwendungen unter unnötigen Betriebsbedingungen nicht gegenseitig beeinflussen und die Korrelationsfehlerrate zwischen Anwendungen minimiert wird.

Es wird davon ausgegangen, dass Lingdong Technology auf dem heimischen Markt derzeit drei Ideen entwickelt, nämlich Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, Elektrofahrzeuge und Sondermodelle, hauptsächlich Personenkraftwagen, um der gesamten Automobilindustrie zu helfen und die intelligente Transformation und Modernisierung aktiv zu fördern.

Insbesondere für den gerade erst entstandenen Sektor der Elektrofahrzeuge, der im Allgemeinen wenig Popularität genießt, entsprechen die Plattformprodukte von Lingdong auch den Forschungs- und Entwicklungsideen für hochintegrierte Software und Hardware für Elektrofahrzeuge.

Wenn der Trend zur Elektrifizierung von Automobilen nicht aufzuhalten ist, wird Link Technology mit der kombinierten Wirkung einer umfassenden technischen Ansammlung, Software- und Hardwarevorteilen und einem umfassenden Sicherheitsdenken die Entwicklung der Automobilintelligenz unweigerlich weiter beschleunigen.

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