Der Autoabsatz der Marke BMW erreichte im Jahr 2021 2,2 Millionen und übertraf damit erstmals seit 2015 Mercedes

BMW setzte sich gegen seinen langjährigen Rivalen Mercedes-Benz durch und sicherte sich zum ersten Mal seit 2015 den Titel als bester Luxusautoverkäufer. In einer Zeit, in der die weltweite Automobilproduktion durch einen Mangel an Halbleitern eingeschränkt ist, reagiert BMW effektiver. Die Fahrzeugverkäufe der Marke BMW stiegen im vergangenen Jahr um 9 Prozent auf einen Rekordwert von 2,2 Millionen und übertrafen damit die rund 2,1 Millionen Fahrzeuge von Mercedes. Die Produktion der Daimler-Marke Mercedes ging um 5 % zurück, nachdem sich der Chipmangel in der zweiten Hälfte des letzten Jahres verschärft hatte.

„Wir wollen auch 2022 profitabel wachsen und das Angebot an vollelektrischen Fahrzeugen konsequent ausbauen“, sagte Pieter Nota, der für den Vertrieb bei BMW verantwortlich ist, in der Mitteilung vom Mittwoch.

Der Sieg von BMW über Mercedes könnte zum Teil auf den Mangel an Ersatzteilen zurückzuführen sein, der den weltweiten Autoabsatz beeinträchtigt. Letzte Woche veröffentlichte Daten zeigten, dass Toyota Motor Corp. im vergangenen Jahr in den USA mehr Fahrzeuge verkaufte als General Motors Co. Damit war das Unternehmen der erste Hersteller seit 1931, der den Giganten aus Detroit überholte.

Ob BMW oder Mercedes: Das Auslieferungsvolumen an Elektrofahrzeugen ist ein Lichtblick. Sie bringen neue batteriebetriebene Modelle auf den Markt und versuchen, die immer strengeren Emissionsvorschriften zu erfüllen.

Bei BMW stiegen die Verkäufe von Plug-in-Hybriden und vollelektrischen Fahrzeugen wie dem iX um 70 Prozent auf 328.316, bei Mercedes sogar um 69 Prozent. Laut Nota habe BMW im vergangenen Jahr seinen Absatz an vollelektrischen Fahrzeugen mehr als verdoppelt und das Ziel für 2022 sei, dieses Kunststück zu wiederholen.

Porsche, ein Konzern der Volkswagen AG, gab am Mittwoch bekannt, dass seine Verkäufe im Jahr 2021 um 11 % auf 301.915 Fahrzeuge gestiegen sind, was auf die hohe Nachfrage in den USA und seinem größten Markt, China, zurückzuführen sei.

Mercedes teilte letzte Woche mit, dass die knappe Ersatzteilversorgung die Branche auch in der ersten Jahreshälfte einschränken werde, und drängte auf den Ausbau der weltweiten Produktionskapazitäten. BMW rechnet zudem damit, dass es auch in den nächsten sechs Monaten mit einem Mangel an Ersatzteilen zu kämpfen haben wird.