Frankreich stellt einen Fahrplan für die Entwicklung der Automobilindustrie vor, der in den nächsten vier Jahren der Entwicklung von Elektro-, Hybrid- und autonomen Fahrzeugen Priorität einräumt.

Kürzlich unterzeichneten das französische Wirtschaftsministerium, das Umweltministerium, das Verkehrsministerium und führende französische Automobilunternehmen die „Strategische Vereinbarung zur Automobilindustrie 2018–2022“ (nachfolgend „Strategische Vereinbarung“ genannt). Ziel ist es, einen Entwicklungsplan für die Automobilindustrie für die nächsten vier Jahre zu formulieren, um die Wettbewerbsfähigkeit französischer Unternehmen im Kontext der bahnbrechenden Veränderungen im internationalen Automobilsektor zu verbessern.

Derzeit gibt es in der französischen Automobilindustrie rund 4.000 Unternehmen mit einem Umsatz von 155 Milliarden Euro, Exporten von 49 Milliarden Euro und mehr als 400.000 Beschäftigten. Die Automobilindustrie des Landes hat sich grundsätzlich erholt und wieder das Niveau vor der internationalen Finanzkrise 2008 erreicht. Allerdings haben die enormen Veränderungen in der Branche, insbesondere die rasante Entwicklung von Elektro-, Smart- und selbstfahrenden Autos, die französischen Automobilhersteller vor erhebliche Herausforderungen gestellt. Zu diesem Zweck hat sich die Regierung mit führenden Unternehmen zusammengeschlossen, um die zukünftige Entwicklung der Automobilindustrie zu planen.

„Das Überleben der Automobilindustrie in den kommenden Jahren wird von ihrer Fähigkeit abhängen, auf Elektrifizierung, autonomes Fahren und neue Mobilitätsdienste umzusteigen“, sagte Luc Chatel, Präsident des französischen Automobilindustrieverbands. Gemäß der „Strategischen Vereinbarung“ wird die französische Automobilindustrie in den nächsten vier Jahren der Entwicklung von Elektro-, Hybrid- und selbstfahrenden Autos Priorität einräumen, und die Regierung wird die Unternehmen auch in Bezug auf Talente und Finanzmittel unterstützen.

Erstens: Erhöhen Sie das Angebot an reinen Elektro- und Hybridfahrzeugen, um sich an die geänderten EU-Vorschriften anzupassen. Im Jahr 2017 wurden in Frankreich 30.000 Elektrofahrzeuge verkauft und es gab im Land 20.000 Ladestationen. Die EU schreibt vor, dass bis 2021 der Kohlendioxidausstoß jedes Autos 95 Gramm pro Kilometer nicht überschreiten darf. Die „Strategische Vereinbarung“ sieht vor, dass Frankreich bis 2022 den Absatz reiner Elektrofahrzeuge vervierfachen und die Zahl der reinen Elektrofahrzeuge auf 600.000 erhöhen wird. und die Zahl der Hybridfahrzeuge wird auf 400.000 steigen.

Um die Einschränkungen hinsichtlich der Anordnung und Anzahl der Ladestationen bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu lösen, sieht die „Strategische Vereinbarung“ außerdem vor, dass das Verhältnis der Anzahl der Ladestationen zur Anzahl der Elektrofahrzeuge 1:10 betragen soll. Bis 2022 werden 100.000 Ladesäulen benötigt. Die Regierung verspricht, den Bau von Ladesäulen finanziell zu unterstützen. Darüber hinaus subventioniert Frankreich weiterhin den Kauf von Elektrofahrzeugen: Jedes reine Elektrofahrzeug erhält einen Zuschuss von 5.000 bis 7.000 Euro, für Hybridfahrzeuge beträgt die maximale Förderung 4.000 Euro. Die Subvention gilt gleichermaßen für den Kauf von Privat-, Firmen- und Regierungsfahrzeugen und soll die Verbraucher dazu ermutigen, auf Benzin- oder Dieselfahrzeuge umzusteigen.

Zweitens startete die französische Regierung, um den Beginn des Zeitalters selbstfahrender Autos zu begrüßen, im Juni eine Ausschreibung zur Unterstützung eines Testprogramms für selbstfahrende Autos. Seit 2014 wurden in Frankreich 54 Tests mit selbstfahrenden Autos auf den Straßen durchgeführt, und die Regierung und die Automobilindustrie wollen die Zahl der Tests noch weiter erhöhen. Gleichzeitig werden Anstrengungen unternommen, die Standardisierung von Projekten für selbstfahrende Autos voranzutreiben, um die entsprechende Infrastruktur aufzubauen.

Die Transformation der Automobilkonzerne kann nicht ohne die Unterstützung der Regierung erfolgen. Es wird erwartet, dass die Unternehmen mehr Personal einstellen werden, da sie vom Wandel in der Automobilbranche profitieren möchten. Nach Schätzungen des Wirtschaftsministeriums und des Verbands der Automobilindustrie wird die französische Automobilindustrie in den nächsten vier Jahren jährlich 25.000 neue Mitarbeiter einstellen, darunter 8.000 Ingenieure, 6.000 Techniker und 9.000 Arbeiter. Einschließlich der mit der Automobilindustrie verbundenen Branchen wird die Zahl der Neueinstellungen 40.000 erreichen. Um den oben genannten neuen Anforderungen gerecht zu werden, sieht die „Strategische Vereinbarung“ vor, die Zahl der Lehrlinge und sonstigen Ausbildungen um 50 % zu erhöhen.

Gleichzeitig wird die französische Regierung ab diesem Jahr gemeinsam mit der französischen Nationalen Investitionsbank einen Förderfonds für kleine und mittlere Unternehmen einrichten, dessen Ziel es ist, bis 2022 150 bis 180 kleine und mittlere Unternehmen dabei zu unterstützen, sich zu mittelgroßen Unternehmen zu entwickeln und die internationale Entwicklung der Unternehmen zu fördern.

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