Toyota und Uber entwickeln gemeinsam autonomes Fahren. Können sie ihre Konkurrenten mit einer Investition von 500 Millionen Dollar übertreffen?

Toyota und Uber entwickeln gemeinsam autonomes Fahren. Können sie ihre Konkurrenten mit einer Investition von 500 Millionen Dollar übertreffen?

Ausländischen Medienberichten zufolge haben mit der Angelegenheit vertraute Personen verraten, dass Toyota Motor 500 Millionen US-Dollar in Uber investieren wird und die beiden Parteien gemeinsam selbstfahrende Fahrzeuge entwickeln werden.

Mit der Angelegenheit vertraute Personen sagten, Uber werde Toyotas Guardian-System integrieren, das dem Fahrzeug einige Sicherheitsfunktionen verleihen könne, es aber noch nicht vollständig autonom machen könne. Sobald die Technologie ausgereift ist, wird Uber in seinem Mitfahrnetzwerk außerdem mit dieser Technologie ausgestattete Toyota-Fahrzeuge einsetzen.

Toyota und Uber gelten allgemein als Unternehmen, die bei der Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge hinter ihren Konkurrenten zurückliegen. Die Zusammenarbeit gilt als Vertiefung der bestehenden Beziehung zwischen den beiden Unternehmen und spiegelt die Strategie von Uber-CEO Dara Khosrowshahi wider, autonomes Fahren durch Zusammenarbeit zu entwickeln.

Im März dieses Jahres war ein selbstfahrendes Testfahrzeug von Uber in Arizona, USA, in einen Verkehrsunfall verwickelt, bei dem ein Fußgänger starb. Daraufhin setzte das Unternehmen an vielen Standorten seine Tests zum autonomen Fahren aus. Diese Kooperation könnte Ubers Geschäft mit autonomen Fahrdiensten neuen Schwung verleihen.

Uber verfolgt eine dreigleisige Strategie für autonomes Fahren. Zunächst kaufte Uber Volvo-Fahrzeuge, stattete sie mit seiner eigenen selbstfahrenden Technologie aus und betrieb sie selbst. Zweitens betreibt Daimler seine eigenen autonomen Fahrzeuge innerhalb des Uber-Netzwerks. Dieses Kooperationsmodell mit Toyota wird der dritte Weg sein.

Jüngsten Berichten zufolge wollen vier mit Toyota verbundene Unternehmen ein Joint Venture gründen, um die Technologie für autonomes Fahren zu integrieren und so besser mit Autoteilegiganten wie Bosch konkurrieren zu können.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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