Chinesischer Automobilhändlerverband: Umfrage zum Überlebensstatus nationaler Automobilhändler im ersten Halbjahr 2022

In Bezug auf den Markentyp erzielten Luxus- / Importmarken mit 79,7 Punkten die höchsten Werte, Joint-Venture-Marken erreichten 72,1 Punkte und inländische Marken 79,0 Punkte.

Die Umfrageergebnisse zeigen, dass die Händler mit der Bündelung von Modellen mit geringem Absatz durch die Hersteller sowie mit der Marktbestellungs- und Lagerverwaltung weniger zufrieden sind, während ihre Zufriedenheitswerte für das Personal der Hersteller und der Regionen über 80 Punkte liegen. Im ersten Halbjahr 2022 wurden aufgrund wiederholter Epidemieausbrüche Geschäfte geschlossen, der Kundenstrom ging zurück und der finanzielle Druck auf die Geschäfte war relativ hoch.

02. Nur 18,1 % der Händler erreichten ihre halbjährlichen Verkaufsziele

Aufgrund des Chipmangels und wiederholter Epidemien haben nur 45,1 % der Händler mehr als 80 % ihrer Halbjahresziele erreicht . Die Umfrage zeigt, dass 18,1 % der Händler ihre halbjährlichen Verkaufsziele erreicht haben . Unter ihnen haben Händler von Luxus- / Importmarken bessere Ziele erreicht: 24,6 % der Händler haben ihre halbjährlichen Verkaufsziele erreicht.

Gleichzeitig verbesserte sich die Bruttogewinnmarge der Neuwagenhändler leicht und stieg ab 2021 um 0,2 Prozentpunkte auf 1,5 % . Auch die Rohertragsmarge nach dem Verkauf konnte deutlich gesteigert werden. Sie stieg gegenüber 2021 um 4,4 Prozentpunkte auf 40,3 % und blieb damit auf dem Niveau von 2020 .

03. Die Gewinnmargen der Händler sinken

Instabile Faktoren wie Epidemierisiken, Chipknappheit, Konsumdruck und Talentverlust haben die Rentabilität der Händler im ersten Halbjahr ernsthaft beeinträchtigt. Im ersten Halbjahr 2022 betrug die Gewinnrate der Händler 27,3 % und die Verlustrate 19,1 % . Die Rentabilität der meisten Händler blieb im Wesentlichen gleich.

Die Gesamtrentabilität von Luxus-/Importmarken ist gut, mehr als 50 % der Händler machen Gewinne. Der Anteil profitabler Händler von Joint-Venture-Marken und inländischen Marken liegt bei weniger als 15 %.

In der Gewinnstruktur der Händler ist der Anteil der Neuwagenverkäufe und der After-Sales-Gewinne gestiegen. Faktoren wie wiederholte Epidemien und Konjunkturabschwünge wirken sich auf den Verbrauchermarkt aus. Die Profitabilität der gesamten Branche ist schlecht, insbesondere der Gewinnanteil der Finanzversicherungen ist deutlich zurückgegangen und sank im Vergleich zum Jahr 2021 auf 15,3 Prozent . Insbesondere nach der Beitragsreform 919 sind die Provisionseinnahmen der Händler im Versicherungsbereich deutlich gesunken. In Verbindung mit der Verschärfung der Richtlinien der Versicherungsunternehmen ist die Rentabilität des Versicherungsgeschäfts gesunken.

04. Wichtigste Schwierigkeiten und Herausforderungen für Händler

Rückblickend auf das Jahr 2021 haben mehrere Faktoren, wie wiederholte Epidemien, die zu Betriebsunterbrechungen bei Händlern führten, und Chipknappheit, die zu einer verspäteten Fahrzeuglieferung führte, den Verkaufsrhythmus gestört und es für Händler schwieriger gemacht, mit Marktveränderungen umzugehen. Gleichzeitig sind starker finanzieller Druck, hohe Kundenakquisitionskosten und ein reduzierter Kundenstrom die größten Probleme für die Händler.

Händler berichteten in der Umfrage, dass Faktoren wie ein reduziertes Angebot, sinkende Kundenfrequenz und erhöhte Kundenakquisitionskosten die Konvertierung potenzieller Kunden beeinträchtigen.

Während der Umfrage äußerten die Händler ihre Hoffnung, dass die Hersteller ihre Geschäftspolitik entsprechend anpassen, die Bewertungen der Geschäfte senken, die Bekanntheit von Marken und Produkten steigern und den Händlern helfen könnten, ihre Betriebsabläufe zu stabilisieren. Gerade angesichts der vielen Unsicherheiten auf dem Automobilmarkt in den letzten Jahren hoffen wir, dass die Subventionspolitik fortgesetzt wird oder dass günstige Maßnahmen wie die Bereitstellung von Autoverbrauchsgutscheinen ergriffen werden, um den Händlern zu helfen, ihre Rentabilität zu verbessern.

05. Händler sind hinsichtlich der Entwicklung des Automobilmarktes im Jahr 2022 vorsichtiger

Die Automobilindustrie steht derzeit vor schwierigen Herausforderungen und Regierung, Verbände und Unternehmen arbeiten mit Hochdruck daran, die Markterholung voranzutreiben. Im Juni dieses Jahres wurden eine Reihe konsumpolitischer Maßnahmen umgesetzt, darunter nationale Steuersenkungen, Subventionen der lokalen Regierungen, Herstellersubventionen und Werbeaktionen für Händler, die eine starke Sogwirkung auf die Nachfrageseite hatten und die Erholung des Automobilmarktes beschleunigten.

Hinsichtlich der Marktentwicklung im zweiten Halbjahr bleiben 31,6 Prozent der Händler pessimistisch und gehen von weiter rückläufigen Marktumsätzen aus. Für das Gesamtjahr gehen 21,4 % der Händler von einer Abwärtstendenz im Jahresverlauf aus, während 30,3 % der Händler davon ausgehen, dass sowohl die zweite Jahreshälfte als auch das Gesamtjahr unverändert bleiben werden .

Eine Umfrage zu den Investitionsabsichten der Händler in Marken zeigt, dass die Händler bei zukünftigen Investitionen und Akquisitionen zurückhaltend sind. Bei den Marken, in die investiert werden soll oder die erworben werden sollen, handelt es sich hauptsächlich um einige Luxusmarken sowie um die Marken Toyota und Honda, während sich die Investitionsabsichten bei inländischen Marken hauptsächlich auf Marken im Bereich der neuen Energie konzentrieren.

Im Jahr 2022 wird die China Automobile Dealers Association weiterhin mit der Regierung und den Herstellern kommunizieren, Feedback zum Status der Automobilvertriebsbranche geben, sich bemühen, die Anforderungen der Mitgliedsunternehmen zu erfüllen und die gesunde Entwicklung der Branche zu fördern.

Anhang: Umfrage zum Überlebensstatus von Automobilhändlern im ganzen Land

Als Branchenorganisation hat die China Automobile Dealers Association erfolgreich eine Reihe von Indizes, Branchenumfrageberichten und anderen Arbeiten in den Bereichen Neu- und Gebrauchtwagen der Automobilvertriebsbranche zusammengestellt und veröffentlicht, die von Automobilherstellern, Teileherstellern, Händlergruppen, Banken, Wertpapierfirmen, Beratungsunternehmen und anderen automobilbezogenen Unternehmen einhellig gelobt wurden.

Der chinesische Verband der Automobilhändler hat im 13. Jahr in Folge eine Überlebensumfrage unter Autohändlern durchgeführt, und zwar aus der Perspektive der Belieferung der Branche, der Händler und der Hersteller, um den Druck und die Schwierigkeiten, mit denen die Autohändler konfrontiert sind, umgehend zu verstehen und eine gesunde und nachhaltige Entwicklung der Branche zu fördern.

Zu den wichtigsten Inhalten der Überlebensstatus-Umfrage gehören: Unternehmensgröße, jährliche Zielerreichung, Betriebsergebnis, Fahrzeugverkäufe und andere Indikatoren, um die Geschäftslage des Unternehmens zu verstehen. Gleichzeitig gilt es, im Hinblick auf die kontinuierlichen Veränderungen und Entwicklungen des Marktes die Vorschläge und Meinungen der Händler gegenüber der Regierung, den Herstellern und Verbänden zu verstehen. um die Auswirkungen neuer Geschäftsmodelle auf Händler und Markt zu verstehen.

Durch die Umfrage zum Überlebensstatus der Händler können wir die Zufriedenheit der Händler mit den Richtlinien und dem Management der Hersteller verstehen, die Meinung der Händler an die Hersteller weitergeben und die Forderungen der Händler widerspiegeln. Hersteller können durch Branchenvergleiche Probleme und Mängel im Händlermanagement erkennen und den Herstellern Referenzen für die Verbesserung und Formulierung von Management-Unterstützungsrichtlinien bieten. Fördern Sie die gesunde und nachhaltige Entwicklung der Automobilvertriebsbranche und spiegeln Sie den Überlebensstatus der Händler wider.