Jia Yueting vs. Ding Lei: Ein Kampf zwischen zwei Autokonzernen in einer großen Finanzkrise

Am Morgen des 5. März gab Jia Yueting, der Gründer von Faraday Future (FF), eine Erklärung heraus, in der er erklärte, dass FF offiziell Klage gegen Ding Lei und HiPhi Auto eingereicht habe. Er warf letzterem vor, die geistigen Eigentumsrechte, technischen Daten und Geschäftsgeheimnisse von FF gestohlen und verletzt zu haben, und bezeichnete dies als Schande für die Branche.

Jia Yueting schrieb auf Weibo: „Ding Lei arbeitet seit fast zwei Jahren dort und verdient mehr als 30 Millionen Yuan, während er sich in die neuen Konzepte und Kenntnisse von FF im Bereich KI und Internetautomobilbau einarbeitet. Allerdings hat er seine Position ausgenutzt, um das geistige Eigentum, die technischen Daten und die Geschäftsgeheimnisse von FF zu stehlen. Nach seinem Ausscheiden setzte er die oben genannten Handlungen in Absprache mit HiPhi Auto fort und konnte innerhalb kürzester Zeit ein plagiiertes Produkt auf den Markt bringen, weit unter dem von den Branchenvorschriften vorgeschriebenen F&E-Lieferzyklus. Das mutmaßlich illegale und sogar kriminelle Verhalten von Ding Lei und HiPhi hat nicht nur FF enorme wirtschaftliche Verluste beschert, sondern auch Schande über die Branche gebracht, die Innovationsquelle der Branche ernsthaft untergraben und die Werte der Branche verzerrt.“

Als Reaktion auf die Anschuldigungen von Jia Yueting antwortete auch Ding Lei nach einer Nacht des Schweigens. In einer Erklärung teilte HiPhi Auto mit, dass weder das Unternehmen noch Ding Lei FFs Geschäftsgeheimnisse und geistige Eigentumsrechte plagiiert oder verletzt hätten und dass sie sich auch nicht an unlauterem Wettbewerb beteiligt hätten. Außerdem hieß es, dass die in Massenproduktion hergestellten Modelle der X-/Z-/Y-Serie von HiPhi alle unabhängig voneinander und gemeinsam mit Zulieferpartnern entwickelt wurden und über unabhängige geistige Eigentumsrechte verfügen. Gaohe erklärte außerdem, dass es rechtliche Mittel einsetzen werde, um die Rechte und den Ruf des Unternehmens und seines Gründers vor Verletzungen zu schützen.

Im Jahr 2015, als Jia Yueting gerade mit der Autoproduktion begann, wechselte Ding Lei zu LeTV Auto und fungierte als Mitbegründer von LeTV Super Car sowie als globaler Vizepräsident und CEO für China und den asiatisch-pazifischen Raum. Danach verließ Ding Lei LeTV, gründete Human Horizons und brachte die Automarke HiPhi auf den Markt.

Heute stehen sowohl Jia Yueting, der noch nicht nach China zurückgekehrt ist, als auch Ding Lei, der im Land geblieben ist, um ein neues Unternehmen zu gründen, vor demselben Problem: Geldmangel.

Am 28. Dezember 2023 erhielt FF, gegründet von Jia Yueting, von der Nasdaq eine Mitteilung bezüglich der Dekotierung bzw. Nichteinhaltung der Regeln oder Standards für eine fortgesetzte Notierung. Zum Handelsschluss lag der Aktienkurs von FF bei 0,26 US-Dollar pro Aktie, der Marktwert betrug lediglich 30 Millionen US-Dollar. Der Aktienkurs des Unternehmens fiel im Jahr 2023 um unglaubliche 98,88 %.

Im Gegensatz dazu landete FF im Juli 2021 über SPAC offiziell an der Nasdaq-Börse mit einem Ausgabepreis von 13,78 US-Dollar. Am ersten Tag der Notierung schloss der Fonds bei 13,98 US-Dollar, der Gesamtmarktwert betrug 4,535 Milliarden US-Dollar.

Darüber hinaus ist dies nicht das erste Mal, dass FF eine Delisting-Mitteilung erhalten hat. Im Oktober 2022 erhielt das Unternehmen zudem eine Delisting-Warnung, da sein Aktienkurs an 30 aufeinanderfolgenden Handelstagen unter 1 US-Dollar lag.

Andererseits hat es auch HiPhi, ein einheimischer Hersteller von Elektroautos, schwer. Im Februar dieses Jahres gab HiPhi bekannt, dass es seinen Betrieb und seine Produktion für sechs Monate einstellen werde. Die Gehälter der Mitarbeiter werden vor dem 18. Februar wie gewohnt ausgezahlt. Mitarbeiter, die vor dem 15. März im Unternehmen bleiben, erhalten ein Grundgehalt, danach nur noch das Shanghai-Grundgehalt.

Was den Absatz betrifft, so beliefen sich die kumulierten Verkäufe von HiPhi Auto im Jahr 2021 auf 4.237 Einheiten. Im Jahr 2022 stieg das Absatzwachstum des Unternehmens jedoch kaum an, nämlich nur 4.349 Einheiten, was bedeutet, dass die Autos der Marke ihre Wachstumsdynamik auf dem Markt verloren haben. Noch nachteiliger für das Unternehmen ist, dass ihm ein Automodell wie das Tesla Model 3 fehlt, das für die meisten Verbraucher erschwinglich ist. Die offizielle Website von Gaohe zeigt, dass

Das Unternehmen bietet drei Modelle an, darunter HiPhi X, HiPhi Z und HiPhi Y, mit einem empfohlenen Verkaufspreis zwischen 339.000 und 800.000 Yuan.

Ob FF oder HiPhi, die beiden Autokonzerne stehen vor dem gleichen Problem: Geldmangel. In diesem Moment hob Jia Yueting seine Sichel zu Ding Lei und HiPhi. In der Klage forderte FF von der HiPhi Automotive Company die schubweise Rückzahlung hoher Entschädigungen in zweistelliger Milliardenhöhe.

Tatsächlich besteht die Kluft zwischen den beiden schon seit langer Zeit. Es wird berichtet, dass Ding Lei, als er LeTV verließ, das FF-Team und die Designdaten des FF91-Modells mitnahm und dann HiPhi gründete. Daher war dies tatsächlich der beste Zeitpunkt für Jia Yueting, Ding Lei zu verklagen. Aber warum hat FF Ding Lei nicht damals verklagt, sondern bis jetzt gewartet?

Aus der Perspektive persönlicher Grollgefühle kann man sagen, dass Jia Yuetings Klage gegen Gaohe zu diesem Zeitpunkt ein „tödlicher Schlag“ für Ding Lei war. Zuvor gab es Berichte, dass einige Unternehmen Interesse an der Übernahme oder Investition in HiPhi bekundet hätten. Eine Klage gegen HiPhi zu diesem Zeitpunkt könnte diese Unternehmen jedoch abschrecken.

Darüber hinaus könnte es für FF auch profitabel sein, HiPhi zu diesem Zeitpunkt zu verklagen. Neben der Möglichkeit, eine Entschädigung in zweistelliger Milliardenhöhe zu erhalten, kann FF diese Gelegenheit auch nutzen, um neue Themen auf dem Kapitalmarkt zu erschließen. Dadurch können Investoren aus dem Nahen Osten und anderen Regionen ihre Aufmerksamkeit wieder auf FF richten und so etwas Handlungsspielraum für FF gewinnen und verhindern, dass das Unternehmen von anderen Wettbewerbern vom Markt verdrängt wird.

Ungeachtet seiner Absichten hat Jia Yueting bereits Maßnahmen gegen Gaohe und Ding Lei ergriffen, ganz nach dem Motto „Für die Rache eines Gentlemans ist es nie zu spät.“ Egal, ob er gewinnt oder verliert, Jia Yueting hat sein Ziel erreicht: Ding Lei bei der Suche nach Investitionen stärker einzubinden.

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