Experten in diesem Artikel: Liu Yuxuan, Tianjin Foreign Studies University Qizheng Yi, Verbundwerkstoffe und -technik, Shenyang Aerospace University Dieser Artikel wurde von Lin Wenjie, Ingenieur und leitender Forscher bei Chuanduo Think Tank, überprüft. Am 21. März verlor der Flug MU5735 der China Eastern Airlines den Kontakt und stürzte über der Stadt Wuzhou in Guangxi ab, als er einen Flug von Kunming in Yunnan nach Guangzhou in Guangdong durchführte. An Bord befanden sich 123 Passagiere und 9 Besatzungsmitglieder. Derzeit sind alle relevanten Fachabteilungen noch mit intensiven Such- und Rettungsarbeiten beschäftigt. Als wichtiger Flugdatenschreiber zeichnet die Blackbox viele wichtige Informationen während des Fluges auf und wird zum Schlüssel zur Aufklärung der Flugunfallursache. Den neuesten Informationen zufolge, die das Ermittlungsteam des Staatsrats auf einer Pressekonferenz am Abend des 22. März bekannt gab, wurden während der Rettungsarbeiten keine Überlebenden an Bord des Flugzeugs gefunden. In der Pressekonferenz wurde außerdem erwähnt, dass die beiden Blackboxes an Bord so schnell wie möglich durchsucht werden. Am 22. März suchten Mitarbeiter an der Absturzstelle des Fluges MU5735 der China Eastern Airlines nach der Blackbox. Foto: Xinhua News Agency-Reporter Zhou Hua Was genau ist also eine Blackbox? Warum sind Blackboxes bei der Untersuchung von Flugunfällen so wichtig? Schauen wir es uns gemeinsam an … Ist die Blackbox schwarz? „Blackbox“ ist die gebräuchliche Bezeichnung für Flugschreiber in der Luftfahrt, die heute im Allgemeinen orange sind. Während des Zweiten Weltkriegs begann man, Flugschreiber in Militärflugzeugen einzubauen. Nach dem Krieg wurde diese Technologie in zivilen Flugzeugen eingesetzt und war der Prototyp der Blackbox. Bis 1954 wurde das Instrument einheitlich in einer schwarzen Box untergebracht, daher auch der Name „Black Box“. Um die Suche nach einem Unfall zu erleichtern, sind die schwarzen Kästen mittlerweile jedoch in einem auffälligen Orange lackiert und teilweise sogar mit Reflektorstreifen versehen. Moderne Blackbox Quelle: Xinhuanet Wie wichtig sind Blackboxes bei der Untersuchung von Flugunfällen? Die offizielle Bezeichnung der Blackbox lautet „Flight Information Recorder“. Ein komplettes Blackbox-System besteht hauptsächlich aus einem Cockpit Voice Recorder (CVR) und einem Flight Data Recorder (FDR). Mit anderen Worten: Ein Flugzeug verfügt über zwei Blackboxes mit unterschiedlichen Funktionen. Am 22. März suchten Mitarbeiter an der Absturzstelle des Fluges MU5735 der China Eastern Airlines nach der Blackbox. Foto: Xinhua News Agency-Reporter Zhou Hua Mit dem Cockpit Call Recorder können Sie verschiedene Gespräche aufzeichnen, die in einem Flugzeug stattfinden. Es verfügt über mehrere Audiospuren, die jeweils Gespräche zwischen dem Piloten und dem Kontrollturm, Gespräche zwischen den Piloten, Durchsagen des Kapitäns und der Flugbegleiter an die Passagiere, verschiedene ungewöhnliche Geräusche und verschiedene Geräusche im Cockpit aufzeichnen können, was den Ermittlern bei der Analyse der Unfallursache helfen kann. Der Flugdatenschreiber kann verschiedene Arten von Flugdaten aufzeichnen, darunter Fluglage, Flugbahn usw., insgesamt mehr als 200 Arten von Daten. Im gesamten Flugzeug befinden sich verschiedene Sensoren, die Daten an den Flugdatenschreiber senden, der diese dann aufzeichnet. Der Flugdatenschreiber ist wie ein Rekorder, der jedes Detail aufzeichnet und so wichtige Daten für die Analyse von Flugzeugabstürzen liefert. Wird die Blackbox beschädigt? Die Blackbox ist nicht groß, wiegt nur wenige Kilogramm und hat nur ein Drittel der Größe einer gewöhnlichen Schublade. Moderne Blackboxen sind beständig gegen hohe Temperaturen und hohen Druck. Sie können einer maximalen Überlastung von 3400 G für 11 Millisekunden standhalten und Temperaturen von 1100 °C bis zu einer Stunde standhalten. Sie können auch mehrere Monate in Meerwasser eingetaucht werden, wobei die Integrität der internen Daten weiterhin gewährleistet bleibt. Urheberrechtlich geschützte Bilder aus der Galerie, nicht autorisierte Reproduktion, bitte wenden Sie sich an den ursprünglichen Autor Die Blackbox wird normalerweise im sichersten Teil des Hecks des Flugzeugs platziert und befindet sich außerdem in einem speziellen Sicherheitsbehälter, sodass man von einer absoluten Sicherheit sprechen kann. Mit dem Beginn des 21. Jahrhunderts hat sich auch das Speichermedium der Blackbox vom Magnetband zum heute zuverlässigeren Festkörperspeicherchip gewandelt, der bis zu zwei Stunden Audio und 25 Stunden Flugdaten speichern kann. Wie suchen Such- und Rettungskräfte im Allgemeinen nach Blackboxes? Die Ortung der Blackbox erfolgt unter Wasser hauptsächlich durch Unterwasser-Positionierungsbaken. Die Blackbox sendet ein Impulssignal mit einer festen Frequenz aus. Die eingebaute Batterie in der Blackbox ermöglicht einen Dauerbetrieb von 30 Tagen. Such- und Rettungskräfte werden Sonardetektoren verwenden, um den Standort zu ermitteln und das Schiff anschließend zu bergen. Am 22. März suchten Mitarbeiter an der Absturzstelle des Fluges MU5735 der China Eastern Airlines nach der Blackbox. Foto: Xinhua News Agency-Reporter Zhou Hua Die Blackbox, die an Land abgestürzt ist, verlässt sich hauptsächlich auf die manuelle visuelle Suche. Nach dem Auffinden der Absturzstelle werden für die Suche die helle und einzigartige Farbe sowie die reflektierenden Markierungen der Blackbox verwendet. Such- und Rettungskräfte können bei ihrer Suche auch auf weitere Suchgeräte (wie beispielsweise Multirotor-Drohnen) zurückgreifen. Allerdings weist die Absturzstelle dieses Flugzeugabsturzes ein komplexes Gelände und dichte Vegetation auf, sodass die Such- und Rettungsmission schwieriger als üblich sein dürfte. Die Bilder in diesem Artikel mit dem Wasserzeichen „Science Popularization China“ stammen alle aus der Copyright-Galerie. Der Nachdruck der Bilder ist nicht gestattet. |
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