Der Preis ist gesunken! Benzin- und Dieselpreise werden dieses Jahr am stärksten sinken

In letzter Zeit zeigte sich der Markt pessimistisch hinsichtlich der Aussichten für die Umsetzung der Vereinbarung der OPEC zur Produktionskürzung. Zudem sind mit der Produktionssteigerung in den Öl produzierenden Ländern erneut Sorgen über ein Überangebot aufgekommen. Seit Ende Oktober sind die internationalen Ölpreise von ihren Höchstständen in diesem Jahr rapide gefallen und die Welle der Preiserhöhungen, die durch die vorherige Vereinbarung zur Produktionskürzung ausgelöst worden war, ist verflogen. Während dieses Preiszyklus begann die Änderungsrate des Rohölkorbs mit einem großen negativen Wert, und dann vergrößerte sich die negative Amplitude. Es wird erwartet, dass die Inlandspreise für Benzin und Diesel am 16. November um 24:00 Uhr den stärksten Rückgang dieses Jahres einläuten werden, und die Senkung könnte 0,25 Yuan pro Liter übersteigen.

Aufgrund der negativen Auswirkungen auf der Angebotsseite ist auf dem Rohölmarkt in letzter Zeit vor allem von „Schwäche“ die Rede. Am 11. November schlossen die Rohöl-Futures der Sorten WTI und Brent bei 43,41 USD bzw. 44,75 USD pro Barrel, was einem kumulierten Rückgang von mehr als 15 % gegenüber den im Oktober erreichten Jahreshöchstständen entspricht.

Am 9. November wurden die Ergebnisse der US-Wahl bekannt gegeben. Der Markt erwartet, dass die nächste US-Regierung die Beschränkungen für die Ölförderung und Energieinfrastrukturprojekte lockern könnte. Das US-Schieferöl, bei dem es in diesem Jahr Anzeichen einer Produktionsreduzierung gab, könnte in naher Zukunft ein Comeback erleben.

Die Aussicht auf eine „große Entwicklung der US-Ölindustrie“ in der Zukunft wirft einen Schatten auf die Vereinbarung der OPEC über Produktionskürzungen, die bereits voller Widersprüche ist. Tatsächlich kam es nach der Ende September in Algerien erzielten Rahmenvereinbarung über Produktionskürzungen zu keinen nennenswerten Folgemaßnahmen der Ölförderländer. Im Oktober wetteiferten die großen Ölförderländer um die Steigerung ihrer Produktion, und der Angebotsdruck ließ deutlich nach.

Aus dem Monatsbericht der Internationalen Energie-Informationsagentur (IEA) geht hervor, dass die Produktion der OPEC im Oktober auf ein Rekordhoch von 33,83 Millionen Barrel pro Tag gestiegen ist. In Nigeria und Libyen kam die Produktion wieder an, und die irakische Produktion erreichte einen neuen Höchststand. Diese Produktion liegt um fast 1,3 Millionen Barrel pro Tag höher als vor einem Jahr. Den neuesten Daten des russischen Energieministeriums zufolge stieg die Rohöl- und Kondensatproduktion Russlands im Oktober auf 11,2 Millionen Barrel pro Tag und übertraf damit erneut den im September erreichten Rekordwert. Erschwerend kommt hinzu, dass die IEA erwartet, dass die Ölversorgung außerhalb der OPEC im Jahr 2017 wieder steigen wird, nachdem sie in diesem Jahr aufgrund der gestiegenen Produktion von Nicht-OPEC-Produzenten wie Russland, Brasilien, Kanada und Kasachstan um 900.000 Barrel pro Tag gesunken war.

Laut den vom Ölpreissystem der Nachrichtenagentur Xinhua veröffentlichten Daten lag die durchschnittliche Preisänderungsrate eines Rohölkorbs während dieses Preisfindungszeitraums zunächst bei einem großen Minuswert von -9,62 %, und dann verstärkte sich die negative Amplitude. Am 11. November betrug der Wechselkurs des Rohölkorbs -11,22 %. Dem aktuellen Wechselkurs zufolge werden die Inlandspreise für Benzin und Diesel mit der Öffnung des neuen Fensters zur Anpassung der Preise für raffiniertes Öl am 16. November um 24:00 Uhr den stärksten Rückgang dieses Jahres einleiten und voraussichtlich 330 bis 360 Yuan pro Tonne erreichen. Dies entspricht einer Reduzierung von 0,26–0,28 Yuan pro Liter für 93#-Benzin und 0,28–0,31 Yuan pro Liter für 0#-Diesel.

Li Yan, Rohölanalyst bei Longzhong Information, sagte, dass angesichts des enormen Ausmaßes dieser Preissenkung die inländischen Benzinpreise auf einige Länder wieder auf die 5-Yuan-Marke zurückfallen würden, was eine gute Nachricht für private Autobesitzer sei. Nehmen wir als Beispiel ein normales Auto mit einem 60-Liter-Kraftstofftank: Beim Auftanken einer Tankfüllung spart man im Vergleich zu früher mehr als 15 Yuan. Bevor am 30. November um 24:00 Uhr die nächste Runde des Preisanpassungsfensters öffnet, können sich Autobesitzer eine Zeit lang über niedrige Ölpreise freuen.

Am 19. Oktober erlebten die Einzelhandelspreise für Benzin und Diesel den stärksten Anstieg des Jahres: Benzin verteuerte sich um 355 Yuan pro Tonne und Diesel um 340 Yuan pro Tonne. Es wird erwartet, dass diese Reduzierung diesen Anstieg im Wesentlichen ausgleichen wird. Im bisherigen Jahresverlauf kam es bei den Einzelhandelspreisen für Benzin und Diesel siebenmal zu Preiserhöhungen und viermal zu Preissenkungen. Benzin ist um 670 Yuan pro Tonne teurer geworden, Diesel um 645 Yuan pro Tonne.

Auf dem Inlandsmarkt ist der Analyst Liu Xia von Treasure Island Information der Ansicht, dass diese Runde der Einzelhandelspreissenkungen eine ausgemachte Sache ist und die negativen Nachrichten uns unter Druck setzen. Auf der Angebotsseite hat sich die Situation der knappen Ressourcen im ganzen Land entspannt, da in einigen Regionen negative Ressourcen ersetzt werden und die Aufwertung der Ölprodukte geordnet voranschreitet. Auf der Nachfrageseite verringert sich mit dem kälteren Wetter der Reiseradius privater Autos und Benzin wird zur Nebensaison. Angetrieben durch den Ansturm auf Außenarbeiten in der Industrie, im Bergbau und im Infrastrukturbereich vor dem neuen Jahr könnte die Nachfrage nach Dieselterminals noch eine gewisse Stütze erfahren. Insgesamt begannen die Benzin- und Dieselpreise aufgrund des übermäßigen Anstiegs auf dem vorherigen Markt von ihrem hohen Niveau aus zu fallen, und die Vorzugspolitik in den wichtigsten Großhandelsverbindungen nahm weiter zu. Derzeit sind viele negative Faktoren aufgetreten. Es wird erwartet, dass die inländischen Preise für raffiniertes Öl kurzfristig weiter fallen werden und die zukünftigen Marktaussichten nicht optimistisch sind.

Was Rohöl betrifft, sind die Analysten von Huatai Futures der Ansicht, dass der Angebotsdruck auf dem Ölmarkt in letzter Zeit nachgelassen hat und dass der Markt große Zweifel daran hat, ob die OPEC Produktionskürzungen durchsetzen kann. In Nigeria und Libyen, die auf der vorläufigen Ausnahmeliste stehen, ist das Angebot in letzter Zeit deutlich gestiegen. Wenn in Zukunft günstige politische Maßnahmen ergriffen werden, dürfte sich die US-Rohölproduktion wieder erholen. Darüber hinaus wirken sich die stärkeren Erwartungen einer Zinserhöhung durch die Fed ebenfalls negativ auf die Ölpreise aus. Die anschließende Erholung der Nachfrage könnte jedoch dazu beitragen, das Überangebot zu verdauen, und es wird erwartet, dass der Rohölpreis unter 45 USD pro Barrel noch eine gewisse Unterstützung erhält.

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