BMW beendet die Kooperation mit Baidu im Bereich autonomes Fahren und schließt sich mit AutoNavi zusammen

Gerade als Baidus selbstfahrendes Auto seinen ersten Einsatz auf offener Stadtstraße in Wuzhen absolvierte, verließ sein wichtiger Partner BMW das Unternehmen vorzeitig.

Kürzlich berichtete die deutsche Wirtschaftswoche, BMW und Baidu hätten bestätigt, dass die beiden Unternehmen ihre Zusammenarbeit beendet hätten. Die ursprüngliche, von beiden Parteien vereinbarte Kooperationsdauer betrug drei Jahre und keines der beiden Unternehmen erläuterte den Grund für die vorzeitige Beendigung der Zusammenarbeit. Nach Aussage eines namentlich nicht genannten BMW-Mitarbeiters habe es zwischen beiden Seiten „unüberbrückbare Meinungsverschiedenheiten“ gegeben.

Auch die deutsche Wirtschaftswoche berichtete, dass BMW die Entwicklung autonomer Fahrsysteme in China fortsetzen und nach weiteren Partnern suchen werde. Baidu lehnte es ab, diese Nachricht zu kommentieren.

Im September 2014 unterzeichneten Baidu und BMW eine Kooperationsvereinbarung. Die beiden Parteien planen, in den nächsten drei Jahren zusammenzuarbeiten, um die technischen Herausforderungen des hochautomatisierten Fahrens auf Chinas Straßen zu bewältigen. Gemäß der Kooperationsvereinbarung umfasst die Forschungs- und Entwicklungszusammenarbeit zwischen Baidu und BMW viele Aspekte wie Fahrzeugnutzung, Fahrstrategien, Karten, unterstützende Infrastruktur, relevante Gesetze und Industriestandards.

Später im Mai 2015 kündigte Yu Kai, der Leiter des Kooperationsprojekts zwischen Baidu und BMW und damaliger Executive Vice President des Baidu Deep Learning Institute, bei Baidu, um sein eigenes Unternehmen zu gründen.

Am 10. Dezember 2015 absolvierte das erste von Baidu und BMW gemeinsam entwickelte selbstfahrende Auto seinen ersten Test unter gemischten Straßenbedingungen in Peking.

Am 14. Dezember 2015 wurde das von Baidu und BMW gemeinsam entwickelte selbstfahrende Auto vor dem Veranstaltungsort der Gründungskonferenz der Baidu Autonomous Driving Division ausgestellt.

Allerdings ist das von Baidu und BMW gemeinsam entwickelte selbstfahrende Auto vor kurzem aus den Demonstrationsaktivitäten von Baidu für selbstfahrende Autos verschwunden.

Während der 3. World Internet Conference (16.-18. November) wurden 18 selbstfahrende Autos von Baidu, darunter Chery EQ, BAIC EU260 und BYD Qin, in der Demonstrationszone für intelligente Fahrzeuge und den intelligenten Transport in der Ziye Road in der Stadt Tongxiang zum ersten Mal auf offenen Stadtstraßen eingesetzt. Auf der Global Innovators Conference 2016 am 3. November stellte Baidu das selbstfahrende Auto BAIC New Energy Vehicle BAIC EU260 vor.

Es gibt Anzeichen dafür, dass Baidu seine Zusammenarbeit mit einheimischen Automobilmarken im Bereich des autonomen Fahrens verstärkt.

Am 14. Dezember 2015 nahm Yin Tongyue, Vorsitzender und General Manager der Chery Automobile Group, an der Gründungszeremonie der Abteilung für autonomes Fahren von Baidu teil. Yin Tongyue und BYD-Vorsitzender Wang Chuanfu wurden als Berater von Baidu für autonomes Fahren eingestellt. Auf der Baidu World Conference Anfang September 2016 wurde das selbstfahrende Auto BAIC Baidu vorgestellt, ein Gemeinschaftsprojekt von BAIC New Energy und Baidu.

Der Grund für das Scheitern der Zusammenarbeit zwischen Baidu und BMW könnte der Wettbewerb zwischen Baidu Maps und Amap um den Titel „König der chinesischen Karten“ sein. Im Oktober 2016 lieferten sich Baidu Maps und Amap einen erbitterten Wettbewerb hinsichtlich Indikatoren wie Benutzerzahl und Aktivität.

BMW deutete vor zwei Monaten an, dass es Baidu aufgeben würde. Im September 2016 haben AutoNavi Map und BMW offiziell eine Kooperationsvereinbarung geschlossen und beide Parteien verpflichten sich, das nächste neue Verkehrsinformationssystem für Fahrzeuge zu entwickeln. Berichten zufolge soll das erste BMW-Modell, das mit dem neuen Fahrzeug-Infotainmentsystem AutoNavi ausgestattet ist, 2018 offiziell auf den Markt kommen.

Gemäß dem Kooperationsplan zwischen den beiden Parteien werden AutoNavi und BMW zusammenarbeiten, um Autobesitzern Internetdienste wie Echtzeit-Verkehrsinformationen und Online-Routenberechnung bereitzustellen. Bei BMW i Elektrofahrzeugen und BMW Hybridmodellen wird AutoNavi das Internet auch nutzen, um die Bedenken der Besitzer hinsichtlich der Batterielebensdauer zu lösen.

Am 15. Oktober 2016 erklärte Wei Dong, Vizepräsident der Alibaba Mobile Business Group und Präsident der AutoNavi Automotive Business Unit, während der Hangzhou Yunqi Conference 2016, dass AutoNavi während der Entwicklung und Erprobung autonomer Fahrzeuge seinen Partnern in der Automobilindustrie hochpräzise Kartendaten kostenlos zur Verfügung stellen werde.

Im Hinblick auf das Internet der Fahrzeuge haben Baidu und AutoNavi schon früh mit dem „Land Grabbing“-Modus begonnen. Neben BMW haben auch viele Unternehmen, darunter Jaguar Land Rover, Changan, Geely und SAIC Roewe, eine Kooperation mit AutoNavi Maps vereinbart. Die neuesten Nachrichten besagen, dass Baidu und das deutsche Unternehmen Daimler am 7. November 2016 offiziell eine Partnerschaft bekannt gegeben haben. Die beiden Parteien werden zusammenarbeiten, um chinesischen Kunden hochwertige intelligente Fahrzeugkonnektivitätsdienste auf Basis von Baidu CarLife bereitzustellen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.