Apples Pläne zur Autoherstellung wurden erneut enthüllt. Können Softwaresysteme allein die Zukunft der Transportbranche verändern?

In den vergangenen Jahren wurden Apples Pläne zur Autoproduktion mehr als einmal aufgedeckt, doch die Apple-Führung hat sich stets geweigert, die Existenz des Autoprojekts anzuerkennen. Vor Kurzem wurden Apples Pläne zur Autoherstellung erneut aufgedeckt. Der Unterschied zur Vergangenheit besteht darin, dass es diesmal die Geschäftsleitung von Apple war, die die Initiative ergriff und viele Details preisgab.

Apple sagte außerdem, dass das Unternehmen Entwicklungsarbeiten im Bereich autonomer Automobilsysteme durchgeführt habe, die dazu genutzt werden könnten, die „Zukunft des Transportwesens“ zu verändern.

Gerüchte über Änderungen am „Titan-Projekt“ wurden bestätigt

Berichten mehrerer ausländischer Medien, darunter der Financial Times und Reuters, zufolge hat Apple in einem Brief an die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erstmals zugegeben, dass das Unternehmen an einer Technologie für selbstfahrende Autos arbeitet. Die Nachricht bestätigte Spekulationen in der Branche, die seit über einem Jahr andauerten.

Der Vorfall begann im September dieses Jahres, als die Obama-Regierung eine Richtlinie zur Sicherheitsbewertung vorschlug, um die Entwicklung selbstfahrender Autos zu fördern. Sie forderte die Autohersteller auf, den Aufsichtsbehörden freiwillig detaillierte Informationen über ihre Systeme vorzulegen. Das positive Feedback von Apple zeigt diesmal, dass das Unternehmen aktiv an der Formulierung von Industriestandards und -richtlinien mitwirken möchte, um den Weg für seine eigenen Autopläne zu ebnen.

In dem Feedback-Brief vom 22. November gab Apple zwar keine Einzelheiten zum aktuellen Autobauprojekt bekannt, erklärte jedoch: „Apple investiert derzeit stark in maschinelles Lernen und Automatisierung und ist seit vielen Jahren von potenziellen automatisierten Systemen in vielen Bereichen, einschließlich des Transportwesens, begeistert.“

Apple mit Hauptsitz in Cupertino, Kalifornien, hat in den letzten Jahren intensiv an einem Autoentwicklungsprojekt mit dem Codenamen „Project Titan“ gearbeitet, hat dies jedoch nie öffentlich zugegeben.

Durch die hohe Vertraulichkeit ist der Status des Projekts für die Außenwelt nicht ersichtlich. Es wurde bekannt, dass Apple ursprünglich im Jahr 2020 sein erstes Elektroauto wie Tesla auf den Markt bringen wollte, aus Design- und Produktionsgründen musste Apple den Starttermin dieses Produkts jedoch verschieben. Im weiteren Verlauf änderte sich die Forschungs- und Entwicklungsrichtung von der Entwicklung des gesamten Fahrzeugs hin zur Entwicklung autonomer Fahrtechnologie, also des Softwaresystems des Fahrzeugs.

Es ist erwähnenswert, dass der Unterzeichner des Apple-Briefes, der dieses Mal aufgedeckt wurde, Steve Kenner von Apple ist, der zuvor bei Ford als globaler Direktor für autonomes Fahren tätig war. Dem Leiter des Apple-Produktmanagers zufolge ist die Existenz eines Forschungs- und Entwicklungsteams für die Automobilbranche eine Tatsache, und dieses hat Veteranen aus der Automobilindustrie abgeworben. Das autonome Fahren von Apple steht bereits unmittelbar bevor.

Mit der Angelegenheit vertrauten Personen zufolge haben Apple-Führungskräfte eine Frist für das Projekt Titan gesetzt. Diese verlangt von ihnen, die Machbarkeit des autonomen Fahrsystems nachzuweisen und bis Ende nächsten Jahres die endgültige Arbeitsrichtung vorzugeben. Das Project Titan-Team von Apple hat in den letzten Monaten Spaltungen und Umstrukturierungen durchlaufen.

Warum ein System und kein Auto?

Tatsächlich hat die Nachricht, dass Apple sich der autonomen Fahrtechnologie zuwendet, die meisten seiner Anhänger enttäuscht.

Heutzutage werden Autos von vielen als die Hardwareprodukte angesehen, die Robotern, die durch moderne Technologie geschaffen wurden, am nächsten kommen. Obwohl es weltweit viele Automarken gibt, gab es noch nie ein so revolutionäres Produkt wie das iPhone, auch Tesla nicht. Deshalb setzen immer mehr Menschen ihre Hoffnungen darauf, dass Apple die Automobilindustrie aufmischen wird.

Verglichen mit der Mobiltelefonbranche, in der Apple kompetenter ist, ist die Automobilindustrie nach über 100 Jahren Entwicklung zu einer ziemlich komplexen Industriewelt mit zahlreichen miteinander verflochtenen Interessen geworden.

Um ein Mobiltelefon herzustellen, können Entwickler Bildschirme von Samsung, elektronische Komponenten aus Japan, Chips von Qualcomm, Glasrückwände von Corning usw. kaufen. Es gibt viele Auswahlmöglichkeiten und die industrielle Kette ist sehr ausgereift, sodass es kein Problem darstellt, keine Komponenten kaufen zu können. Die Reife der Mobiltelefon-Industriekette ermöglichte es Apple, sich auf Systeme, Design, Marketing, Kundendienst, Lieferkettenmanagement und andere Aspekte zu konzentrieren, sodass das iPhone schnell ein Erfolg wurde. Es führte auch zur Entstehung einer großen Zahl nachfolgender Smartphone-Marken, und so sagen wir oft: „Jede Marke kann in die Mobiltelefonbranche einsteigen.“

Die Automobilindustrie ist viel komplizierter. Derzeit wird die Technologie der Automobilindustrie von vorgelagerten Giganten kontrolliert. Neueinsteiger benötigen eine lange Aneignungsphase, um ein relativ hohes technologisches Niveau zu erreichen. Die Anzahl der Teile eines Mobiltelefons entspricht lediglich der eines kleinen Computers in einem Auto, dieser ist jedoch nicht mit dem gesamten Fahrzeug vergleichbar. Noch problematischer ist, dass die Automobilzulieferer über enge Beziehungen zu den Fahrzeugherstellern verfügen und über gegenseitige Beteiligungen verfügen. Diese Beziehungskette lässt sich nur schwer unterbrechen und wiederherstellen.

Obwohl Apple reich ist, wird es nicht blind investieren. Anstatt viel Geld für die Entwicklung einer echten Karosserie für den Autoroboter auszugeben, ist es besser, dem Auto dort ein intelligentes Gehirn hinzuzufügen, wo es seine Stärken hat. Dieser Deal klingt zuverlässiger und realistischer.

Vielleicht wird Siri in einem bestimmten Jahr in Ihrem iPhone eines Tages mit sanfter Stimme zu Ihnen sagen: „iCar erkannt, alle Voreinstellungen sind aktiviert, gute Fahrt.“ Dann können Sie auf dem Hauptfahrersitz sitzen und beruhigt Spiele spielen oder Filme ansehen, während Ihr mit dem autonomen Fahrsystem von Apple ausgestatteter Mercedes-Benz sicher zu Ihrem Ziel fährt. Dies könnte die Zukunft der Automobilproduktion von Apple sein.

Natürlich hat Apple in dieser Phase viele Konkurrenten. Zu den namhaften Großunternehmen, die sich derzeit aktiv mit der Entwicklung fahrerloser Technologien beschäftigen, zählen unter anderem Google, Ford, General Motors, Daimler, Tesla, Volkswagen, Uber und Baidu.

Wenn Apple die Zukunft der Transportbranche verändern möchte, bleibt der Konkurrenz nicht viel Spielraum und Zeit.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.