Für 100.000 Yuan kann man ein gut aussehendes Mittelklasseauto kaufen. Vielleicht war dies der Traum des frühen Aufstiegs einheimischer Marken.

Für 100.000 Yuan kann man ein gut aussehendes Mittelklasseauto kaufen. Vielleicht war dies der Traum des frühen Aufstiegs einheimischer Marken.

Beim Warenhandel galt schon immer der Grundsatz: Man bekommt, wofür man bezahlt. Wenn das Produkt zu teuer verkauft wird, wird es niemand kaufen. Wird das Produkt zu billig verkauft, geht der Verkäufer früher oder später pleite. Dies gilt für alle Waren und das Gleiche gilt für Autos, die Wareneigenschaften haben. Vor dem Aufstieg einheimischer Marken war der chinesische Markt stets von Joint-Venture-Marken monopolisiert. Aufgrund der Beliebtheit bei den Verbrauchern ist der Markenwert der Joint-Venture-Marken gestiegen, ihre Preise sind jedoch hoch geblieben.

Als die ersten einheimischen Marken gegründet wurden, hatten sie zwar den Traum, den Verbrauchern Autos zu ermöglichen, die günstiger ausgaben und denen von Joint-Venture-Marken in nichts nachstanden. Aufgrund der mangelnden Technologie in der Anfangsphase wurden sie jedoch von der Mehrheit der Verbraucher als billige, aber qualitativ minderwertige Produkte angesehen. Heutzutage sind auch einheimische Marken auf dem Vormarsch und ihre Preise sind noch immer so erschwinglich wie eh und je. Damit ist „Joint Ventures nicht nachstehen“ kein leeres Gerede mehr und der Traum vom guten Auto zum kleinen Preis wird Wirklichkeit. Beispielsweise können wir jetzt eine gut aussehende Mittelklasselimousine für rund 100.000 Yuan kaufen: Changan Ruicheng CC.

In den Augen von Changan Automobile steht CC für China Class. Es besteht die Hoffnung, dass es zum Maßstab für B-Klasse-Limousinen unabhängiger Marken werden kann. Auch am Erscheinungsbild des Ruicheng CC lässt sich erkennen, dass Changan sich viel Mühe gegeben hat. Immerhin hat Changan 5 Jahre damit verbracht, ein solches Auto zu bauen. Der übertriebene Kühlergrill verleiht der Frontpartie mehr Aggressivität, die scharfen, integrierten Fern- und Abblendlichtscheinwerfer geben den letzten Schliff und das doppelte C-förmige Design darunter lässt die schlanken Nebelscheinwerfer weniger eintönig und voller jugendlicher Vitalität erscheinen.

Die Seitenlinien des Autos sind scharf, die Gesamtproportionen sind sehr harmonisch und der Fastback-Stil am Heck ist auch bei jungen Verbrauchern beliebt. Das Heckdesign des Autos ist voller Dreidimensionalität und die stilvolle Form der Rücklichter ergänzt die Frontpartie und spiegelt Vorder- und Rückseite wider. In puncto Optikgestaltung überzeugen Changans Werke grundsätzlich auf den ersten Blick.

Natürlich reicht eine gute Optik allein nicht aus, auch die Inneneinrichtung muss mithalten, sonst kann sie nicht überzeugen. Changan versteht diese Wahrheit natürlich. Durch die zweifarbige Farbabstimmung wird die optische Gesamtwirkung des Innenraums noch auffälliger. Die großzügige Lederausstattung, das Multifunktionslenkrad, die große schwebende zentrale Steuerung und die LCD-Instrumententafel verleihen dem Innenraumdesign deutlich mehr Technologie und Struktur.

Der im Ruicheng CC eingebaute 1,5-T-Motor hat eine maximale Leistung von 156 PS und ein Spitzendrehmoment von 225 Nm, gepaart mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem 6-Gang-Schaltgetriebe-Automatikgetriebe. Wenn Sie Wert auf Sportlichkeit legen, könnte dieses Antriebssystem Sie enttäuschen. Sie sollten wissen, dass CC auch eine andere Bedeutung hat: Comfortable Car. Daher stehen Laufruhe und Komfort beim Reiten und Fahren im Vordergrund.

1,5-T-Modell mit Schaltgetriebe: Wählen Sie ein Tag Heuer-Modell mit Schaltgetriebe

Es gibt nur drei Modelle mit 1,5-Takt-Schaltgetriebe, nämlich den manuellen Komforttyp, den manuellen Eleganttyp und den manuellen Tag Heuer-Typ, zu Preisen von 89.900 Yuan, 98.900 Yuan bzw. 108.900 Yuan. Wir können sie jeweils als Low-End, Mid-End und High-End bezeichnen. Gemessen an der Ausstattung des Fahrzeugs ist das High-End-Modell die beste Wahl.

Zunächst einmal ist das Low-End-Modell nur Dekoration, um die Preisspanne zu senken. Dem Mittelklassemodell fehlen Reifendruckerkennung und Seitenairbags vorn. Aus Sicherheitsgründen ist es besser, das High-End-Modell mit höherer Sicherheitskonfiguration zu wählen. Das High-End-Modell ist zudem mit praktischen Ausstattungen wie Panorama-Schiebedach, Keyless Entry, Keyless Start, Klimaautomatik und LED-Scheinwerfern ausgestattet. Man kann sagen, dass es sehr kostengünstig ist.

1,5-T-Modell mit Automatikgetriebe: Das Tag Heuer-Modell mit Automatikgetriebe kostet 119.900 RMB und deckt den täglichen Bedarf.

Es gibt vier Modelle mit 1,5-T-Automatikgetriebe, nämlich Automatic Elegant, Automatic Hoya, Automatic Smart Elegant und Automatic Luxury Elegant, zu Preisen von 109.900 Yuan, 119.900 Yuan, 128.900 Yuan bzw. 138.900 Yuan. Wir werden sie jeweils als Low-End, Mid-End, High-End und Top-End bezeichnen.

Obwohl die Gesamtkonfiguration des Low-End-Modells akzeptabel ist und es über ein Reifendrucküberwachungssystem verfügt, können Sie für weitere 10.000 Yuan Front-Seitenairbags, Kopfairbags vorne und hinten, ein elektrisches Panorama-Schiebedach, schlüssellosen Zugang, schlüssellosen Start und eine automatische Klimaanlage kaufen. Diese reichen für den täglichen Bedarf aus und sind sehr kostengünstig.

Natürlich können Sie bei den Topmodellen auch weitere Konfigurationen wie Spurwechselassistent, aktives Bremsen, Panoramakamera, adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Scheinwerfer, Innenraumbeleuchtung und Auto-Luftreiniger kaufen. Wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie es brauchen und über ein ausreichendes Budget verfügen, kaufen Sie es einfach voller Vertrauen. In der Preisspanne von 128.900 bis 138.900 Yuan können Sie auch Joint-Venture-Kompaktwagen wie Sylphy, Corolla und Lavida wählen, deren Leistung in Bezug auf Konfiguration und Platz jedoch nicht so gut ist wie die des High-End- und Spitzenmodells Changan Ruicheng CC.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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