Samsung steigt in den Automobilsektor ein und arbeitet mit Elektroautoherstellern bei der Entwicklung von Batterien zusammen

Am 8. Dezember, Pekinger Zeit, gaben Lucid Motors und Samsung laut der Website electrek an, einen „Durchbruch“ auf dem Gebiet der Batterietechnologie erzielt zu haben, und die neuen Batterien könnten in zukünftigen Elektrofahrzeugen eingesetzt werden.

Lucid, das Elektroautounternehmen, das früher als Startup Atieva bekannt war, hat in den letzten Wochen gute Nachrichten erhalten. Letzte Woche gab das Unternehmen einen Vertrag mit Arizona bekannt, in dem es bis 2018 eine 700 Millionen Dollar teure Fabrik zur Herstellung von Elektrofahrzeugen errichten will.

Darüber hinaus gab das Unternehmen gestern bekannt, dass es eine Partnerschaft mit Samsung SDI eingegangen ist, um es letzterem zu ermöglichen, Batterieprodukte für seine reinen Elektrolimousinen bereitzustellen. Lucid und Samsung SDI geben an, gemeinsam eine neue Batteriezelle zu entwickeln. Die neue Batteriezelle wird als „zylindrische Zelle der nächsten Generation beschrieben, die die aktuellen Leistungsmaßstäbe der Batterieindustrie in Bezug auf Energiedichte, Leistung, Lebensdauer und Sicherheit übertrifft.“

In einer öffentlichen Erklärung sagte Albert Liu, Leiter der Batterietechnologieabteilung von Lucid:

„Ich bin sehr zufrieden mit den Ergebnissen unserer Zusammenarbeit mit Samsung SDI im Bereich der Batteriechemie. Durch unsere Zusammenarbeit haben wir eine Batteriezelle entwickelt, die unseren strengen Standards entspricht. Samsung SDI kombinierte sein internes Chemie-Know-how und umfangreiche Praxisdaten mit fortschrittlichen Batteriemodellen von Lucid, um eine neue Batteriezelle mit hoher Energiedichte und Widerstandsfähigkeit gegen Schnellladeschäden zu entwickeln.“

Die Situation ist ähnlich wie bei Lucid Electric Vehicles, und es gibt ein weiteres Startup für Elektrofahrzeuge, Faraday Future. Derzeit befindet sich die Fabrik von Faraday Future in Nevada im Bau. Zuvor hatte Faraday Future zudem bekannt gegeben, dass es mit LG, einem südkoreanischen Batteriehersteller und größten Konkurrenten von Samsung, eine Kooperationsvereinbarung im Bereich der Batterieherstellung getroffen habe. Darüber hinaus haben Tesla und Panasonic mit der Herstellung von 2170-Batterien in Teslas Gigafactory begonnen.

Peter Rawlinson ist Chief Technology Officer von Lucid und ehemaliger Chefingenieur des Elektroautos Model S von Tesla. In Bezug auf die Zusammenarbeit zwischen Lucid und Samsung SDI sagte er, die neue Batteriezelle sei ein „Durchbruch“:

„Der Durchbruch in der Batterielebensdauer durch die neu entwickelte Batteriezelle von Samsung SDI bietet unseren Nutzern konkrete Vorteile, insbesondere für Mitfahrunternehmen, die rund um die Uhr erreichbar sind. Ich freue mich auf die weitere Zusammenarbeit mit Samsung SDI.“

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