Volvo bestätigt Börsengangsplan, Verwässerung des Eigenkapitals von Geely

Volvo bestätigt Börsengangsplan, Verwässerung des Eigenkapitals von Geely

Volvo Cars, eine Tochtergesellschaft von Geely, gab kürzlich in einer Erklärung bekannt, dass das Unternehmen durch die jüngste Ausgabe von Vorzugsaktien erfolgreich 5 Milliarden schwedische Kronen (532 Millionen US-Dollar) Kapital von schwedischen Investoren erhalten habe und damit einen weiteren Schritt in Richtung Börsennotierung des Unternehmens unternommen habe. Darüber hinaus erklärte Volvo, dass eine erfolgreiche Finanzierung das Eigenkapital von Geely verwässern würde.

Angesichts steigender Umsätze und Gewinne haben sich die Spekulationen über einen Börsengang von Volvo im vergangenen Jahr verstärkt. Volvo erklärte jedoch am 14. Dezember dieses Jahres, dass es keine Pläne für einen Börsengang habe. Weniger als eine Woche nach der Ablehnung seiner Börsengangspläne gab Volvo bekannt, dass es erfolgreich Geld aufgebracht habe.

In dieser Runde haben drei Unternehmen investiert, nämlich die schwedische Pensionsfondsgesellschaft AMF, der schwedische nationale Pensionsreservefonds (AP1) und die schwedische Versicherungsgesellschaft Folksam. Volvo sagte, die Unternehmen könnten die Vorzugsaktien auf Wunsch in börsennotierte Stammaktien umwandeln. Volvo teilte mit, dass die Aktionäre entscheiden werden, ob sie die Vorzugsaktien zurückkaufen oder in börsennotierte Stammaktien umwandeln, eine endgültige Entscheidung sei jedoch noch nicht gefallen.

„Dieses öffentliche Angebot ist ein weiterer Schritt, der Volvo seinem langjährigen Traum vom Börsengang näherbringt“, hieß es in einer Erklärung von Volvo.

Die genauen Bedingungen der Mittelbeschaffung durch Volvo wurden nicht bekannt gegeben, Volvo erklärte jedoch, dass die Transaktion den 100-prozentigen Besitzanteil der Zhejiang Geely Group an dem Unternehmen verwässern würde.

Der Börsengang folgt auf zwei Anleiheemissionen von Volvo in diesem Jahr. Im Mai erhielt Volvo Unternehmensanleihen im Wert von 500 Millionen Euro (519 Millionen US-Dollar) von globalen Investoren. Im November erhielt Volvo von schwedischen Investoren weitere 3 Milliarden schwedische Kronen in Form von Anleihen. Volvo erklärte, der Zweck des Börsengangs bestehe darin, die Finanzierungskanäle von Volvo Cars zu erweitern, die Gesamtinteressen des Unternehmens zu stärken und seine finanzielle Flexibilität zu erhöhen.

Starke finanzielle Umsatzentwicklung und umfassende Entwicklung der Fahrzeugtechnologie

Aus heutiger Sicht ist die finanzielle Leistung von Volvo sehr stark. Dank der starken Nachfrage nach dem neuen SUV XC90 verkaufte Volvo von Januar bis November dieses Jahres weltweit 473.528 Einheiten, ein Plus von 7 % gegenüber dem Vorjahr. Damit dürfte das Modell drei Jahre in Folge einen neuen Verkaufsrekord aufstellen. Volvos Betriebsgewinn für das Gesamtjahr 2015 betrug 6,6 Milliarden Schwedische Kronen, während Volvos Betriebsgewinn in den ersten neun Monaten dieses Jahres den Vorjahresgewinn übertraf und 7,7 Milliarden Schwedische Kronen erreichte.

Volvo erklärte in einer Stellungnahme, dass das Unternehmen seit der Übernahme durch die Zhejiang Geely Group im Jahr 2010 seine Produktpalette kontinuierlich erweitert und aktiv Forschung und Entwicklung in Bereichen wie Antriebssysteme, Fahrwerkstechnologie, Informationssicherheit und Verbindungstechnologie betrieben habe. Volvo Cars wird auch in Zukunft mit anderen Luxusautomarken konkurrieren, seine Geschäftstätigkeit in den USA neu beleben, seine Wachstumsdynamik auf dem chinesischen Markt aufrechterhalten, seinen Marktanteil in Europa steigern und weltweit Produktionsstandorte aufbauen.

Darüber hinaus wird Volvo neue Modelle auf Basis seiner neuesten Motorentechnologie auf den Markt bringen und seinen absoluten Vorsprung in den Bereichen Fahrzeugsicherheit und automatische Zündsteuerungstechnologie aufrechterhalten. Auf dem Gebiet des autonomen Fahrens arbeitete Volvo mit Uber zusammen, um autonom fahrende Autos zu entwickeln, und gab später die Gründung eines Joint Ventures mit Autoliv bekannt, um autonom fahrende Autos mit AD und Fahrassistenzsoftware herzustellen und zu verkaufen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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