Landwind X2 veröffentlicht: Warum ist der Markt für kleine SUVs so wertvoll?

Als viele Hersteller das enorme Marktpotenzial im Bereich der kleinen SUVs erkannten und ihre Modelle erweiterten, um den Markt der kleinen SUVs zu erobern, konnte Landwind es nicht abwarten und stellte auf der Shanghai Auto Show seinen ersten kleinen SUV, den Landwind X2, vor.

In puncto Aussehen übernimmt Landwind X2 den neuesten Familiendesignstil. Der rein schwarze Kühlergrill ist auf beiden Seiten mit C-förmigen Chromzierleisten versehen, die viel Struktur aufweisen. Die LED-Tagfahrlichter in der Fang-Version sind optisch sehr wirkungsvoll. Da der Landwind X7 so stark vom Aurora inspiriert wurde, sieht der X2 ein wenig wie der Mitsubishi Outlander aus. Die Scheinwerfer haben ein geteiltes Design und ich bin ein wenig enttäuscht, dass es sich bei der Lichtquelle um Halogen handelt.

Das Heck des Autos weist eine starke Mehrschichtigkeit auf und der Kofferraumdeckel ist recht stilvoll, sieht aber dennoch ein bisschen wie Outlander aus.

Die Länge, Breite und Höhe des Landwind X2 betragen 4160/1810/1670 und der Radstand beträgt 2560 mm. Das Gesamtdesign ist jung und modisch. Die schwebende Heckscheibe ist in den Heckflügel integriert, was ein sehr designbewusstes Merkmal ist. Der Rückspiegel weist ein zweifarbiges Nahtdesign auf. Die doppelten Fünfspeichenräder sind sehr edel, schade ist allerdings, dass es sich nicht um ein zweifarbiges Design handelt.

Was den Innenraum betrifft, ist der Gesamtstil des Landwind X2 relativ gepflegt und das rein schwarze Design weist keine großen Highlights auf. Was die Materialien betrifft, bestehen die Mittelkonsole und die Innenverkleidung aus thermogeformtem Hartplastik, und die Türinnenverkleidungen sind mit Leder ummantelt. Die Material- und Verarbeitungsqualität kann man nur als durchschnittlich bezeichnen.

Das unten abgeflachte Lederlenkrad ist sehr sportlich und das rote X2-Logo unten ist ein echter Hingucker.

In Sachen Platzangebot sind die Vordersitze des Landwind X2 zwar aus echtem Leder gefertigt, verfügen aber leider weder über eine Belüftung noch über eine Heizung. Darüber hinaus erfolgt die Einstellung manuell, was etwas unsinnig ist. Das Material der Rücksitze ist das gleiche wie das der Vordersitze und das Platzangebot hat das Mainstream-Niveau von Autos derselben Klasse erreicht. Der Kofferraum lässt sich 4/6-mal umklappen und bietet nach der Erweiterung viel Platz.

In Bezug auf die Leistung ist der Landwind X2 mit einem 1,6-Liter-Saugmotor mit einer maximalen Leistung von 125 PS und einem maximalen Drehmoment von 160 Nm ausgestattet. Als Getriebe wurde ein 5MT-Schaltgetriebe gewählt, das sehr angenehm in der Hand liegt und bei der Bedienung ein starkes Sauggefühl vermittelt. Das Gesamtgefühl ist sehr gut.

Im Allgemeinen sind die Konkurrenten des Landwind X2 Modelle wie MG ZS und Bestune X40, aber sie sind in Bezug auf Konfiguration oder Aussehen nicht sehr vorteilhaft. Man kann sich nur auf den Preis freuen, wenn es auf den Markt kommt.

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