Neuigkeiten zu Elektromotorrädern: Honda Vezel dominiert den Markt für kleine SUVs und Dongfeng Kicks ändert die Situation

In den letzten Jahren hat der Wettbewerb auf dem Joint-Venture-Markt für kleine SUVs eine heiße Phase erreicht. Nissan, einer der drei größten japanischen Autohersteller, hat allerdings lange gebraucht, um einen wirklich kleinen SUV auf den Markt zu bringen und hat sich lediglich auf den Qashqai verlassen, um dem Druck der Konkurrenz standzuhalten. Wie wir alle wissen, kann der Qashqai, der auf einer kompakten SUV-Plattform entstand, preislich nicht mit dem Vezel und dem XR-V von Honda mithalten. Daher ist die Markteinführung eines echten kleinen SUVs unabdingbar, und Kicks ist die Antwort von Nissan.

Kicks ist ein kleiner SUV, der auf der V-Plattform von Nissan basiert. Seine Hauptkonkurrenten sind Modelle wie Vezel, XR-V und Encore und es zielt auf den jungen Markt der Nach-90er-Jahre ab. Der Vorverkauf des Autos beginnt am 16. Juni und die offizielle Markteinführung wird für Juli erwartet. Dieses Auto ist mit einem 1,5-Liter-Saugmotor Modell HR15 mit einem Verdichtungsverhältnis von 12,2 ausgestattet. Außerdem ist es mit einem Abgasrückführungssystem EGR ausgestattet. Aus Kostengründen wird auf die Montage der Motorhaube verzichtet. Obwohl die Funktionalität nicht beeinträchtigt wird, sieht es ziemlich seltsam aus.

Was das Aussehen dieses Autos angeht, bleibt Kicks seinem Konzeptauto-Prototyp am treuesten. Es wirkt sehr individuell und avantgardistisch und ist für junge Leute sehr attraktiv. Die Größe des Kühlergrills ist nicht zu groß, was im Kontrast zur Dicke der V-förmigen Chromverkleidung steht und ihm eine gewisse optische Wirkung verleiht. Die Scheinwerfer haben eine scharfe Form und wirken dreidimensionaler. Das Abblendlicht verwendet eine LED-Lichtquelle, was in dieser Klasse selten ist.

Die satten Linien an der Seite des Kicks verleihen ihm ein kompaktes und dynamisches Aussehen. Auch das Design der C-Säule ist sehr markant und ähnelt in gewisser Weise dem Loulan. Die 17-Zoll-Doppelräder mit fünf Speichen haben eine recht gewöhnliche Form, aber das zweifarbige Design verleiht ihnen etwas Struktur, und die Reifen sind vor allem kraftstoffsparend und umweltfreundlich.

Auch das Heck dieses Autos ist sehr designbewusst, mit satten, aber nicht chaotischen Linien. Es sieht sehr eng aus und vermittelt einen gewissen Eindruck von Schichten. Die unregelmäßig geformten Rücklichter passen zum Designstil des gesamten Fahrzeugs und sehen durch die getönte Oberfläche wirklich cool aus.

Der Innenraum des Kicks unterscheidet sich deutlich von anderen derzeit von Nissan angebotenen Modellen. Es verfolgt einen einfachen Ansatz und gibt den Menschen ein erfrischendes Gefühl. Form, Größe und Ergonomie des unten abgeflachten Dreispeichenlenkrads sind zufriedenstellend. Erfreulicher wäre es, wenn die Lederummantelung außen weicher wäre.

Der 7-Zoll-LCD-Bildschirm ist nicht sehr groß und die Benutzeroberfläche ist nicht sehr innovativ, aber glücklicherweise ist die Berührungsreaktion ausreichend empfindlich und es unterstützt auch CarPlay, was einige der Mängel ausgleicht. Die Sicherheitskonfiguration von Kicks ist eines seiner Highlights. Es ist mit Systemen wie intelligenter Bremse vor der Kollision, Spurverlassenswarnung, Spurwechselassistent und Karosseriestabilitätskontrolle ausgestattet.

In der Vergangenheit haben uns die Familienautos von Nissan ein Fahrerlebnis geboten, bei dem der Komfort im Mittelpunkt stand. Natürlich ist Kicks keine Ausnahme. Im Kern ist es immer noch ein Nissan. Er lässt sich leicht und komfortabel fahren und mit dem Wort „Sport“ hat er wenig zu tun. Aber das ist verständlich. Schließlich brauchen immer mehr Verbraucher ein Auto, das jung und sportlich aussieht, aber einfach zu fahren und zu kontrollieren ist, und der Kicks ist genau das.

Ich persönlich glaube, dass Kicks nur eine 70-prozentige Chance hat, die Konkurrenz erfolgreich herauszufordern. Erstens genießen seine Konkurrenten wie Binzhi, XR-V, Encore und andere Modelle einen guten Ruf bei den Benutzern. Als Nachzügler hat es noch einen langen Weg vor sich. Zweitens ist das Stromversorgungssystem relativ einheitlich und es gibt nur drei Konfigurationsmodelle, sodass den Verbrauchern kaum eine Auswahl bleibt. Schließlich ist die gesamte Baureihe weder mit Schiebedächern noch mit Klimaautomatik ausgestattet, was den Fahrkomfort etwas einschränkt.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.